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基于系统思维构筑安全系统

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[美]南希·莱文森著；唐涛、牛儒译 / 国防工业出版社 / 2015-03 / 平装

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图书 > 工程技术
基于系统思维构筑安全系统
作者: [美] 南希·莱文森著；唐涛译；牛儒译

出版社: 国防工业出版社

出版时间: 2015-03

版次: 1

ISBN: 9787118097818

定价: 128.00

装帧: 平装

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 384页

字数: 481千字

正文语种: 简体中文

原版书名: Engineering a Safer World：Systems Thinking Applied to Safety
内容简介：

　　《基于系统思维构筑安全系统》从传统安全工程在现代工业中表现出的主要问题和局限性入手，提出了一种新的构建更安全系统的系统性方法，包括基于系统理论的事故致因模型——STAMP，以及以此为基础的STPA安全分析、在安全指导下的设计和CAST事故分析等方法，从而将安全融入到系统设计和运行的方方面面。《基于系统思维构筑安全系统》结合国防、航天医药、化工等典型安全事故案例，深入浅出地论述了在这一方法集指导下的系统设计安全保障、系统运行安全控制与管理以及事故深层致因分析。
　　《基于系统思维构筑安全系统》将系统思维融入到整个安全系统的开发和使用中，体现了当前系统安全理论的研究热点，内容具有先进性、系统性和实用性，可作为企业管理人员和政府安全生产监督管理人员的参考书，也可作为高校安全工程等相关专业研究生的教材。《基于系统思维构筑安全系统》作者美国工程院院士南希·莱文森（NancyG.Leveson）教授是系统安全领域国际权威专家。

作者简介：

作者:(美)南希·莱文森译者:唐涛译者:牛儒

目录：

Ⅰ基础
第1章为什么需要不同的方法
第2章对传统安全工程基础的质疑
2.1混淆安全性和可靠性
2.2将事故致因描述为事件链
2.2.1直接致因
2.2.2选择事件的主观性
2.2.3选择事件链条件的主观性
2.2.4忽视系统因素
2.2.5在事故模型中包括系统因素
2.3概率风险评估的局限性
2.4事故中操作员的作用
2.4.1操作员导致了绝大多数的事故吗?
2.4.2事后诸葛亮
2.4.3系统设计对人为错误的影响
2.4.4心智模型的作用
2.4.5另一种人为错误的观点
2.5事故中软件的作用
2.6系统的静态观和动态观
2.7关注追究责任
2.8新事故模型的目的
第3章系统论及其与安全性的关系
3.1系统论概述
3.2涌现性和层次性
3.3通信和控制
3.4用系统论解读事故
3.5系统工程与安全
3.6将安全融人系统设计

ⅡSTAMP：基于系统理论的事故模型
第4章致因的系统理论观
4.1安全约束
4.2分层安全控制结构
4.3过程模型
4.4STAMP模型
4.5事故原因的通用分类
4.5.1控制器操作
4.5.2执行器和被控过程
4.5.3控制器和决策者间的协调和沟通
4.5.4背景和环境
4.6新模型的应用
第5章友军误击事故
5.1背景
5.2防止误击事故的分层安全控制结构
5.3使用STAMP的事故分析
5.3.1近因事件
5.3.2物理过程故障与异常交互
5.3.3飞机与武器的控制器
5.3.4ACE与任务指导
5.3.5预警机操作员
5.3.6更高层控制
5.4误击事故结论

ⅢSTAMP使用
第6章使用STAMP构建和运行更安全的系统
6.1为何有时安全工作不经济一有效
6.2系统工程在安全中的作用
6.3系统安全工程化过程
6.3.1管理
……
第7章基础
第8章STPA：一种新的危险分析技术
第9章安全指导下的设计
第10章将安全整合到系统工程中
第11章事故与未遂事故分析
第12章控制运行中的安全
第13章管理安全与安全文化
第14章SUBSAFE：安全程序成功的案例
结束语
附录A定义
附录B卫星损失事故
附录C公共自来水系统的细菌污染事故
附录D系统动力学建模简要介绍
参考文献
后记

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