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[英] 理查兹 (Richards B.) 著; 潘海啸 译 / 同济大学出版社 / 2006-07 / 平装
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上书时间2025-04-18
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未来的城市交通
世界上的城市正遭受日益严重的交通问题的“摧残”,其中一个重要的原因就是小汽车的持续增长。无视环境和公共健康的问题,仅从个人出行舒适的角度出发,小汽车显然比公共汽车或其他交通方式更具有吸引力。许多大城市采取了改善公共交通、鼓励步行和自行车出行的措施,以减少小汽车的使用,或者至少引导人们以不同方式使用小汽车。
本书考察了诸多此类尝试,枚举了世界范围内的案例,对建筑师和规划师设计的“交通建筑”和其他城市规划项目进行了分析。书中探讨了新交通系统的改进方式以及这些方式如何与城市环境相互协调的问题。如同今天的高层建筑必须与配备电梯一样,建议今后大规模的城市开发都应提供自动水平移动的系统,从而使未来城市发展可以不依靠私人小汽车。
BrianRichards(1928—2004),一位英国建筑师、交通顾问、教师、同时也是一个时代的先行者。他致力于为城市里的人们设计良好的工作、生活和交通环境。他还是一个理性主义者,在倡导城市交通私人小汽车之外的另一种选择——步行、自行车、公共汽车、轨道交通时,他也非常注重这些交通方式的可操作性,并为伦敦Jubilee轨道线路规划、KingsCross的开发、Chelsea-Hackney车站规划以伦敦与英吉利海峡隧道的交通转换设计做出杰出的贡献,他的顾问浩劫遍及沙特阿拉伯、澳大利亚、意大利和印度等国。本书汇集了他在城市交通领域的许多研究成果,同时也是他的城市交通四部曲的最后一本。
前言第一部分当前交通状况第一章引言当前的状况城市里的汽车:正在发生的事停车换乘居住区域周边的出行第二章城市公共交通的改善公共汽车轻轨:有轨电车的升级版铁路的重生第三章为了更好的环境回归步行对自行车出行的新兴趣第二部分交通和未来的城市第四章未来城市中的道路智能高速公路公共交通自动驾驶的高速公路为道路空间付费第五章未来的城市中心区未来城市中心区的交通在未来的城市中心区中步行第六章城市中心区的交通有效性地下系统地面轻轨的案例未来的城市高架路小型单轨铁路步行系统未来城市中心区的车辆第七章未来的城市副中心巴黎拉德方斯区伦敦金丝雀码头区未来的居住区低密度的困境智能汽车和高速公路郊区的城市交通 低密度和长距离步行自行车高密度和低密度生活方式无车住宅第三部分新型交通技术第八章新型交通系统自动步道新发展城市车辆智能汽车俱乐部智能自行车汽车俱乐部个人快速交通集体快速运输水平自动步道和载人服务公交车的未来导向公交中心区车辆设计新燃料未来的轻轨系统城市设计与其他系统的整合与开发的结合一体化的交通系统结论
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图2
图3
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开播时间:09月02日 10:30