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彭俊松 著 / 电子工业出版社 / 2009-05 / 平装
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汽车行业整车订单交付系统
《汽车行业整车订单交付系统》是国内第一本专门研究和介绍汽车行业整车订单交付(OTD)理论及其IT系统实现方法的专著。书中首先介绍了国内外汽车行业在整车OTD业务领域里的研究和实践,然后将OTD系统分为六大业务板块:销售线索和销售预测;整车订单管理;产品研发和制造工程;生产计划、排产和执行;零部件采购与入厂物流;整车物流。详细介绍了它们在新的OTD系统下的业务目标、关键技术和最佳业务实践,并结合SAP公司的汽车行业解决方案,详细介绍了相应IT实现手段。此外,为了更好地帮助读者理解书中所讲述的内容,伴随着书中的各个业务板块,有针对性地给出了国内外领先厂家的相关案例分析(包括通用、丰田、戴姆勒-奔驰、宝马、大众、保时捷、依维柯、克莱斯勒等),便于读者更好地将理论和现实联系起来,并应用到实践当中去。
《汽车行业整车订单交付系统》不仅可供整车厂里从事计划、生产、销售、物流和产品工程的管理和业务人员阅读,亦可作为从事相关信息化建设的人员的指导,对于汽车行业内其他业务的专业人员也有着重要的参考价值。
彭俊松,1997年获西安交通大学机械工程博士学位,1998年复旦大学管理学院管理信息系统专业博士后,2000年上海汽车工业集团一复旦大学联合企业博士后,是中国汽车行业的第一位企业博士后。近年来。一直从事汽车行业的信息化工作,曾先后参与国内多个汽车企业的大型信息化项目,主要专注的领域包括整车厂和配套厂的制造资源管理、供应链管理和产品数据管理、汽车销售与售后市场的客户关系管理和经销商管理等等,已经在学术杂志和行业期刊上发表论文30余篇。现为中国惠普有限公司汽车行业解决方案经理、高级咨询顾问。
导读11研究OTD对于国内汽车行业的现实意义12怎样研究和实践OTD221从全局供应链的角度322从客户的角度323从产品的角度424从IT系统整合的角度43全书章节概要5第一部分汽车行业的整车订单交付理论8第1章汽车行业在OTD上的实践81.1本章导读81.2汽车行业里按预测驱动生产存在的问题91.2.1按预测生产的做法和问题91.2.2一家具有代表性的按预测进行生产的企业141.3汽车行业订单交付OTD的基本理论161.3.1移动“库存-时间”曲线161.3.2什么是订单交付OTD171.3.3加快订单交付速度191.3.4在OTD系统中履行订单的三种手段201.3.5猜猜看哪一家整车厂的BTO交货期最短251.3.6理想的OTD天数存在吗261.4学术界和业界关于OTD的研究和实践现状271.4.13/5天汽车的由来271.4.23天汽车交付项目3DayCar281.4.35天汽车交付项目5DayCar291.4.4国外汽车厂商缩短OTD天数的实践31【案例1】宝马汽车(欧洲):面向客户的销售和生产系统36第2章按需求驱动的供应网络理论指导下的OTD业务实践462.1本章导读462.2需求驱动的供应网络DDSN482.2.1市场/客户驱动,而不是营销驱动502.2.2开发可以引导需求的产品512.2.3渠道驱动的履行532.2.4需求驱动的补货552.2.5实现以客户为中心响应的敏捷的供应网络562.3目前汽车行业传统的OTD流程及其存在的问题572.3.1销售预测572.3.2生产规划582.3.3订单处理602.3.4生产计划与排序612.3.5生产执行622.3.6入厂物流632.3.7整车物流652.4新的OTD系统的蓝图662.4.1感知需求——销售线索与销售预测管理682.4.2履行订单——整车订单管理692.4.3按需制造——生产计划、排产和执行702.4.4保障供应——采购与入厂物流702.4.5精确交付——整车物流72【案例2】丰田汽车:丰田生产方式TPS及其OTD业务流程73第3章SAP汽车行业解决方案概述813.1本章导读813.2SAP公司概述813.3SAP汽车行业解决方案概述833.3.1汽车行业需要专门的行业解决方案833.3.2SAP汽车行业解决方案的发展历程853.3.3SAP汽车行业解决方案的业务场景903.3.4SAP汽车行业解决方案的行业包93【案例3】通用汽车(欧洲):订单交付OTD项目战略及新的订单管理工具的应用95第二部分感知需求——销售线索和销售预测104第4章OTD下的销售线索和销售预测管理1044.1本章导读1044.2OTD下的销售线索管理1054.2.1销售线索的定义和作用1054.2.2汽车行业在销售线索管理上存在的问题1064.2.3实现销售线索管理的最佳业务实践1074.3销售管道管理对销售预测的参考1104.4OTD下的销售预测管理1124.4.1使用更多的需求信号1134.4.2提高预测技术115【案例4】保时捷汽车(美国):使用SAP汽车行业解决方案改善客户关系,推行销售线索管理117第5章SAP的汽车销售线索和销售预测解决方案1235.1本章导读1235.2基于SAPCRM的销售线索和商机管理1235.2.1销售线索的处理1245.2.2商机的处理1265.2.3销售计划管理1275.3基于SAPDP的整车需求计划的主要功能1295.3.1协同计划1305.3.2销量和配置预测1345.3.3销售和运营计划1375.4基于SAPDP的整车需求计划的实现1385.4.1步骤一:数据上传和准备1385.4.2步骤二:系统预测1395.4.3步骤三:自底而上的计划汇总1405.4.4步骤四:发布到供应网络计划SNP进行约束检查1415.4.5步骤五:发布到生产计划/精细排程PPDS进行约束检查1425.4.6步骤六:共识导向的自上而下的计划分解142【案例5】宝马汽车(欧洲):使用SAP预测工具进行集成的计划和分析以改善其销售和利润计划143第三部分履行订单——整车订单管理146第6章OTD下的整车订单管理1466.1本章导读1466.OTD下的订单耦合理论1476.2.1汽车行业对需求波动的应对1476.2.2订单耦合点1486.2.3几种主要的订单类型1506.3OTD对订单管理系统的要求1526.3.1满足从客户出发的订购逻辑1526.3.2与代表不同业务的IT系统实现高度互联1536.3.3灵活的订单分配能力1556.3.4快速的订单处理与生产确认1566.3.5通过需求管理定义有针对性的定价策略1576.3.6客户和车辆全生命周期管理158【案例6】依维柯商用车(欧洲):使用SAPVMS实现商用车全生命周期管理160第7章SAP的整车管理系统解决方案1647.1本章导读1647.2VMS在SAP汽车行业解决方案整车销售领域的地位1647.3SAPVMS对于整车厂的意义1667.4SAPVMS功能概述1677.5SAPVMS的基本原理1697.6车辆的状态和动作1707.7SAPVMS如何适应多种销售模式1737.7.1按库存生产MTS1737.7.2按订单生产MTO1737.7.3按订单交付DTO1747.8经销商门户175【案例7】保时捷汽车(欧洲):使用SAPVMS实现集成的订单和资源管理176第四部分定制生产——产品研发与制造工程180第8章OTD下的产品研发与制造工程1808.1本章导读1808.2汽车行业中的定制生产1818.2.1产品开发与生产流程设计1828.2.2生产计划与排产1838.2.3生产执行与控制1838.3OTD对产品和工程数据的要求1848.3.1汽车企业的产品和工程数据流1848.3.2EBOM和MBOM之间的转换1868.3.3可指导的结构同步1878.4产品多样性对OTD的影响和对策1898.4.1产品多样化对OTD的影响1908.4.2通过协同工程提高产品上市速度1928.5建立产品数据主干,实现产品全生命周期数据管理195【案例8】欧宝技术开发中心(德国):原型车制造196第9章SAP的集成的产品与工艺工程解决方案2019.1本章导读2019.2变量配置的基本概念2029.3如何实现可配置的BOM2059.3.1方法一:使用超级BOM和超级工艺路线2059.3.2方法二:使用IPPE2069.4产品变量结构2079.4.1多层次产品结构的实现2079.4.2多种BOM的共存2099.5工艺流程设计2119.6生产线设计2149.6.1生产线结构2149.6.2生产线平衡2159.6.3供应区域217【案例9】宝马汽车(欧洲):基于SAPIPPE实现产品开发流程的PDM217第五部分按需制造——生产计划、排产和执行222第10章OTD下的生产计划、排产和执行22210.1本章导读22210.2按订单生产是OTD对生产的基本要求22310.3OTD下的生产计划22410.3.1滚动的生产计划22410.3.2理想的生产计划和排序就是销售顺序22610.3.3滚动的生产计划和排序22610.3.4生产提前期22910.4OTD下的生产排序22910.4.1均衡生产是生产排序的基本原则23010.4.2排序中的约束与优化23210.4.3多生产线计划和排序23310.5生产计划与排序对IT系统的要求23410.6OTD下的生产执行23610.6.1动态生产排序技术23710.6.2涂装车间的车身投入调度技术23810.6.3生产线上的车辆跟踪240【案例10】梅赛德斯汽车集团动力总成(德国):使用SAP汽车行业解决方案实现按订单组织生产241第11章SAP的整车生产计划、排产和执行解决方案24511.1本章导读24511.2基于SAP汽车行业解决方案实现带变量配置车辆的高产量按订单生产24511.3SAP模型混合计划MMP24711.3.1什么是MMP24711.3.2MMP的约束条件24811.3.3MMP的计划算法程序24911.3.4MMP的执行25311.4快速计划矩阵RPM25411.4.1基于节拍的计划25411.4.2RPM的性能优势25511.4.3RPM在计算物料需求上的应用25611.5计划系统与生产系统的连接25811.5.1SAP与整车厂MES的互联25811.5.2排序订单的生产发布26111.5.3优化生产中的排序26111.5.4APO对MES的动作响应和生产监控26211.6生产反冲262【案例11】上海通用汽车(中国):SAP汽车行业解决方案的实施264第六部分保障供应——零部件采购与入厂物流269第12章OTD下的零部件采购与入厂物流26912.1本章导读26912.2入厂物流概述27012.2.1整车厂-供应商的协作趋势27012.2.2入厂物流的供应网络27312.2.3库存策略的设计27512.2.4为每个零件做计划27612.3厂家的要货计划和指令27712.3.1要货计划和指令的生成27712.3.2要货计划和指令的种类27812.3.3要货计划和指令的发布与共享28012.3.4要货计划和指令的准确性28212.4供应商对厂家要货计划和指令的响应28312.4.1供应商的生产方式选择28312.4.2供应商对厂家要货计划和指令的响应28412.4.3供应商管理库存28512.5运输物流——车辆的在途监控和调度28712.5.1运输管理系统的应用28712.5.2基于第三方物流的零部件运输28912.5.3巡回取货28912.6仓储物流——区域集配中心的管理29112.7上线物流——混线排序直供上线29212.7.1看板补料法29312.7.2超市补料29412.7.3排序补料29712.7.4跟线补料29912.8料箱、料架管理30012.9第三方物流的引入301【案例12】梅赛德斯-奔驰:使用SAP平台实现基于RFID的看板302第13章SAP的零部件采购与入厂物流解决方案30513.1本章导读30513.2SAP中的厂家-供应商-第三方物流商的交互流程30613.2.1整车厂(计划协议发布)-供应商(按库存生产)30613.2.2整车厂(拉动式要货令)-供应商(按订单生产)30713.2.3整车厂(拉动式要货令)-第三方物流(整体物流外包)-供应商(按订单生产)30713.24整车厂(顺序拉动式要货令)-供应商(排序制造与排序交付)30813.2.5供应商管理库存流程的实现方式30913.3基于SAPSNC的供应商协同30913.3.1协同预测31213.3.2发布处理31313.3.3采购订单协同31413.3.4补货协同31413.3.5运输协同31513.3.6工作单协同31513.3.7供应网络库存监控31513.3.8发票协同31613.4基于SAPERP的入厂物流管理31713.4.1入厂流程31713.4.2仓储管理31713.4.3运输管理32113.4.4料箱、料架管理32613.4.5MRP和看板联合使用的上线物流32813.5基于SAPEM的事件管理331【案例13】申克物流公司(德国):使用SAP汽车行业解决方案为大众汽车供应商园区提供全方位的入厂物流服务332第七部分精确交付——整车物流337第14章OTD下的整车物流33714.1本章导读33714.2整车物流业务概述33814.2.1整车运输业务33814.2.2整车仓储业务34014.3国内整车物流的现状34114.4整车物流的发展战略34314.5OTD下整车物流的业务功能和目标34514.5.1实现整车物流的全生命周期管理34614.5.2整车物流网络的优化和设计34714.5.3可指导运力需求的发运计划35014.5.4与运输商协同进行的运力管控35114.5.5基于线路优化技术的配板管理35114.5.6仓储管理35114.5.7统一的中央发运调度和全程运输过程监控35314.5.8科学的运输结算35314.5.9其他一些创新的业务流程35414.6整车物流的IT难点354【案例14】戴姆勒-克莱斯勒(北美):整车物流的IT系统框架356第15章SAP的整车物流解决方案36015.1本章导读36015.2SAP的整车物流方案36115.3SAP的供应商关系管理SRM36415.3.1承运商管理36415.3.2战略运输管理36515.3.3战术承运商计划36515.4SAP的运输管理TM36515.5SAP事件管理EM36915.6RFID技术在整车仓储中的应用37115.6.1使用RFID实现实时定位服务37115.6.2SAP的RFID解决方案372【案例15】TRADISA物流:使用SAPTM管理整车物流运输374第八部分展望未来377第16章基于eSOA搭建汽车行业新一代的OTD系统37716.1本章导读37716.2从系统架构上来看目前的OTD系统存在的主要问题37916.2.1IT系统的战略定位问题37916.2.2IT系统的实时性能38016.2.3IT系统间的连接性问题38116.3eSOA是OTD应用部署的有效手段38116.3.1企业需要eSOA38116.3.2eSOA的定义和功能38416.3.3业务流程的演进过程38516.3.4通过eSOA建立汽车企业的IT生态环境38616.4通过SAP的eSOA为汽车企业的OTD战略构筑IT生态系统38816.4.1实现需求的可视化38916.4.2优化的预测和计划39016.4.3实现零部件供应的柔性39216.4.4满足7×24小时高产量制造39216.4.5按需装配39416.4.6集成的需求与供应链39516.5建立全球化的OTD系统397【案例16】克莱斯勒(美国):利用SAP业务流程平台实现代工生产398案例索引402缩写403后记407参考文献409
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开播时间:09月02日 10:30