中国汽车物流发展报告(2021) 普通图书/童书编者:左新宇|责编:邢有涛//晏青中国财富 9787504775344

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作者: 编者:左新宇|责编:邢有涛//晏青
出版社: 中国财富
ISBN: 9787504775344

出版时间: 2021-11
装帧: 平装
开本: 其他

作者: 编者:左新宇|责编:邢有涛//晏青
出版社: 中国财富

ISBN: 9787504775344
出版时间: 2021-11

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童书

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作者简介
本报告是由中国物流与采购联合会汽车物流分会组织会员单位共同编写。中国物流与采购联合会汽车物流分会是中国物流与采购联合会的分支机构，英文名称为ChinaAutomobileLogisticsAssociationofCFLP,缩写形式为CALA。

目录
综合报告篇
第一章  中国汽车物流发展环境分析
  第一节  中国汽车物流发展的外部环境
  第二节  中国汽车物流发展的产业环境分析
第二章  中国汽车物流发展趋势分析
  第一节  2020年中国汽车物流发展概述
  第二节  中国汽车物流发展趋势分析
第三章  2020年汽车物流数据计分析
  第一节  2020年汽车零部件入厂物流数据统计分析
  第二节  2020年汽车整车物流数据统计分析
  第三节  2020年汽车售后服务备件物流数据统计分析
专题报告篇
第四章  我国汽车零部件物流发展情况
  第一节  我国汽车零部件物流发展总体情况
  第二节  我国汽车售后服务备件物流发展情况
  第三节  我国汽车轮胎物流发展情况
第五章  我国汽车整车公路运输发展情况
  第一节  我国乘用车公路运输发展情况
  第二节  2020年我国商用车物流行业发展情况
  第三节  我国二手车物流现状与发展趋势
第六章  我国汽车整车铁水运输发展情况
  第一节  商品汽车铁路物流的发展及展望
  第二节  2020年中国滚装运输发展情况
  第三节  我国汽车滚装码头发展情况
第七章  我国汽车进出口物流发展情况
  第一节  我国汽车进口市场发展情况
  第二节  2020年汽车产品出口分析及2021年展望
  第三节  我国汽车整车出口物流发展情况
创新成果篇
第八章  汽车零部件物流创新成果
  第一节  舍弗勒机器人流程自动化与光学字符识别结合应用(RPA+OCR)
  第二节  “无接触考動”一新冠肺炎疫情下入厂物流交付车辆管理系统新思路
  第三节  汽车制造业厂内物流解决方法
  第四节  基于视智能AI分析技术在对叉车驾驶员安全管理中的应用
  第五节  中联物流取货物流管理系统
  第六节  中都物流零部件物流数字化、智能化建设项目
  第七节  汽车零部件物流运包一体化研究
  第八节  安吉智行KD包装设计的优化创新
  第九节  标签与翻包执行系统2.0
  第十节  物流供应链协同管理平台实践
  第十一节  汽车零部件物流低成本自动化研究实践
  第十二节  汽车成套零部件智能配载集成应用实践
  第十三节  北京普田物流有限公司怀柔分公司后悬置分装流水线
  第十四节  零部件干线及末端运输物流车升级应用
  第十五节  发动机器具柔性化的设计与推广
  第十六节  无人收货柜在汽车售后备件物流领域的应用
第九章  汽车整车物流创新成果
  第一节  中都物流中欧多国跨境商品车标准化协同运输
  第二节  基于区块链技术的长安福特整车物流应用
  第三节  商品车物流网络货运平台项目

内容摘要
本报告反映了2020年我国汽车物流行业发展状况的年度报告。本报告共分为4篇，一是综合报告篇，内容报告我国汽车物流总体发展环境、发展现状以及发展趋势，全景展示了行业的发展情况；二是专题报告篇，深入分析行业重点、热点内容；三是创新成果篇，收录了年度汽车物流创新成果获奖项目，展现新技术、新方法、新装备的创新应用；四是资料汇编篇，收录重要行业文件。

精彩内容
\"面对新冠肺炎疫情冲击，党中央、国务院建立联防联控机制，各部门及时推出系列保通保畅、授企稳岗、复工复产政策，助力物流企业纾困解难，轻装上阵。疫情下带动电子政务、数字监管发力，各类政务服务“上か、在线办”便民利民。国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部二十四条降低物流成本的政策措施，继续推动降低各项物流成本。安全、环保、技术等政策措施和标准规范陆续出台，引导强化行业合规发展，环保治理、超限超载、非法改装、货车通行等政策措施出台，努力创造公平竟争物流市场环境。
总体来看，2020年我国物流业经受住了严峻考验，顶住了击和挑战，取得了不凡业绩。但是我们也要清醒地认识到，物流发展不平衡、不充分、不协调问题依然存在，物流业整体发展水平和应对不确定因素的能力有待提高，国际物流、应急物流、绿色物流等方面尚有短板，运行规模和质量方面表现为“大而不强”，与人民群众日益增长的美好生活需要和经济高质量发展的要求还有一定差距，“物流大国”向“物流强国”转变任重道远。
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