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作者:
赵福全,刘宗巍,杨克铨,马青竹 著
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出版社:
机械工业出版社
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ISBN:
9787111630562
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出版时间:
2019-09
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版次:
1
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装帧:
平装
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开本:
16开
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纸张:
胶版纸
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页数:
372页
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作者:
赵福全,刘宗巍,杨克铨,马青竹 著
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出版社:
机械工业出版社
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ISBN:
9787111630562
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出版时间:
2019-09
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版次:
1
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装帧:
平装
售价
￥
15.00
1.7折
定价
￥89.00
品相
九五品
上书时间2025-01-07
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商品描述：
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基本信息
书名:汽车技术创新
定价：89.00元
作者:赵福全,刘宗巍,杨克铨,马青竹 著
出版社：机械工业出版社
出版日期：2019-09-01
ISBN：9787111630562
字数：
页码：372
版次：1
装帧：平装
开本：16开
商品重量：
编辑推荐
适读人群 ：汽车技术研发人员，汽车技术管理人员，汽车产业战略人员，汽车企业管理人员 《汽车技术创新》是“赵福全研究院 汽车发展战略系列”丛书的第五本专著。 本书是赵福全院长对话中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉教授，中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学李骏教授，中国科学院院士、国家电动汽车重点专项总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授，中国工程院院士、天津大学苏万华教授，中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学李克强教授，同济大学校长助理、新能源汽车与动力系统国家工程实验室主任余卓平教授，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学徐向阳教授，中国汽车工程研究院董事长李开国先生，比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波先生，广汽研究院院长王秋景博士，德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖先生11位技术领军专家的精彩呈现。 汽车技术创新涉及内容既包括相对传统但始终受到高度关注的底盘及轮胎、内燃机、变速器，也涵盖当前成为发展热点的汽车电子、电动汽车、燃料电池以及智能网联汽车等诸多关键技术领域的发展方向与创新策略。
内容提要
本书是“赵福全研究院 汽车强国系列” 丛书的第五册，书中集中展现了《赵福全研究院》第十一、十二季的12场高端对话，记载了赵福全院长与李骏、欧阳明高、李开国、李克强、王秋景、郭孔辉、苏万华、余卓平、廉玉波、陈春霖、徐向阳11位汽车行业的技术专家就汽车技术创新开展的高端对话与探讨。 书中对汽车技术创新从产业发展趋势、技术创新价值、自主创新现状和核心技术内涵四方面进行了深入系统阐述，并对节能汽车技术、新能源汽车技术、智能网联汽车技术的技术创新路径、机遇、潜力和难点等问题进行了剖析，并从技术战略决策、国家科技创新、企业创新体系、整零协同创新、人才培育工程五个维度构建了汽车技术创新方法论。 本书适合汽车行业及相关行业的企业管理人员、研究人员阅读参考。
目录
序一 序二 前言 部分 高端访谈 01对话李骏——核心技术的范围将越来越大 02.对话欧阳明高——应该强调中国电动车的“得” 03对话李开国——技术创新关乎强国，还关乎产业安全 04对话李克强——智能网联需要跨界融合，是中国的机会所在 05对话王秋景——既要低头拉车，又要抬头看路，功成不必在我 06对话郭孔辉——产业政策不能一刀切 07对话苏万华——舍弃内燃机是根本上的误判 08对话余卓平——燃料电池应与纯电动互为补充 09对话廉玉波——买零件买不来竞争力 10对话陈春霖——未来车载操作系统由谁主导？ 11对话徐向阳——变速器是整车电气化及电动化的关键技术 第二部分 论道车界 一、汽车技术创新总述 01产业发展趋势 未来汽车价值体系变化带来重大机遇 做强汽车产业要有原始创新 新形势下中国汽车技术亟待突破 汽车产业面临知识体系挑战 未来十年汽车产业必将加速大浪淘沙 院长心声 02技术创新价值 技术创新事关产业做强和产业安全 技术创新必须与成果产业化有效结合 技术创新支撑企业可持续发展 汽车技术创新是复杂的系统工程 汽车行业的创新难度常被低估 院长心声 03自主创新现状 中国汽车技术创新能力进步显著 国内外汽车技术创新能力的差距 中国技术创新链条存在明显短板 中国车企有能力参与全球市场竞争 院长心声 04核心技术内涵 掌控核心技术是关键 核心技术的衡量标准 企业必须掌控核心技术 院长心声 二、节能汽车技术 01内燃机 油耗法规给内燃机带来巨大压力 排放是内燃机面临的重大挑战 应从全生命周期评估车辆碳排放 中国内燃机技术今非昔比 内燃机技术还有很大潜力 高效内燃机技术产业化的难点 内燃机燃料多元化研究前景广阔 发展替代燃料应考虑地域资源禀赋 内燃机技术未来发展可期 轻易舍弃内燃机将是根本性误判 内燃机和电动汽车的关系 企业需要兼顾内燃机和电动汽车 院长心声 02变速器 自动变速器的重要性 自动变速器的分类及优缺点 自动变速器的发展前景 中国自动变速器产业现状 国内外自动变速器技术水平的差距 自动变速器技术涉及多个领域 评价变速器优劣的技术指标 专用混动变速器的三个核心问题 专用混动变速器的开发要点 电动汽车仍然需要变速器 变速器适应动力总成电气化的改变 未来20年变速器的技术路线 整合多方资源加快发展变速器产业 院长心声 03混合动力技术 混合动力汽车的比例将逐渐提高 目前混合动力技术的两个发展方向 混合动力应充分发挥两种动力系统的优势 机电耦合动力技术的未来发展 院长心声 04底盘和轮胎技术 中国汽车底盘和轮胎技术现状 汽车底盘技术正走向智能化 未来轮胎技术的两个方向 轮毂电机技术发展趋势 院长心声 05共性节能技术 结构节能与技术节能 汽车网联化智能化的节能减排收益 院长心声 三、新能源汽车技术 01电动汽车 政策驱动中国新能源汽车取得快速发展 中国电动汽车产业发展的得与失 未来中国新能源汽车市场的竞争格局 中国动力电池处于全球梯队 动力电池技术的发展方向 三元锂电池的能量密度及成本极限 电池能量密度和安全性能必须平衡 中国动力电池技术的国际比较 磷酸铁锂电池的应用有望回暖 固态电池有可能成为下一代动力电池 动力电池回收利用蕴含巨大商机 中国电机产业与技术现状 电控系统尚需进一步优化 整车集成技术的关键是经济性和安全性 充电基础设施建设的进展与前景 电动汽车的一些不足尚待克服 院长心声 02燃料电池汽车 中国发展氢燃料电池有助于能源转型 氢气是车用燃料电池的主要能源 氢能产业链的状况 氢能社会的概念与前景 燃料电池汽车的源起 燃料电池汽车产业化进展 中国燃料电池汽车的发展现状 车用燃料电池的工作原理 燃料电池的成本有很大下降空间 当前燃料电池技术的主要瓶颈 燃料电池技术更适用于大型汽车 燃料电池和电动汽车的关系 燃料电池汽车未来发展预测 院长心声 四、智能网联汽车技术 01战略价值 发展智能网联汽车的社会和经济价值 智能网联汽车是产业重大机遇 国内外智能网联汽车技术的差距 中国发展智能网联汽车的优势 统筹规划协同建设智能网联汽车生态 院长心声 02核心技术 智能网联汽车的概念与内涵 自动驾驶技术将在2025年迎来重大突破 智能网联汽车是一个平台系统 智能网联汽车的感知和决策技术 智能网联汽车的执行技术 汽车电子技术的发展方向 汽车电子产品必须稳定和可靠 院长心声 03关键问题 发展智能网联汽车需要系统规划 未来车载操作系统的主导权 软件开发需适度开发源代码 中国汽车产业发展中的芯片问题 智能网联汽车的法律法规和技术伦理问题 智能网联汽车的标准规范问题 院长心声 五、技术创新方法论 01技术战略决策 从跟随创新到创新的三个支撑 企业战略指引技术创新方向 企业应以“集合”概念规划技术路线 未来汽车定义必须由整车企业完成 国际车企的技术战略调整值得借鉴 院长心声 02国家科技创新 汽车科技创新需要“五位一体”有效协同 多方合力才能取得重大创新突破 院长心声 03企业创新体系
作者介绍
序言
序一 n序二 n前言 n部分 高端访谈 n01对话李骏——核心技术的范围将越来越大 n02.对话欧阳明高——应该强调中国电动车的“得” n03对话李开国——技术创新关乎强国，还关乎产业安全 n04对话李克强——智能网联需要跨界融合，是中国的机会所在 n05对话王秋景——既要低头拉车，又要抬头看路，功成不必在我 n06对话郭孔辉——产业政策不能一刀切 n07对话苏万华——舍弃内燃机是根本上的误判 n08对话余卓平——燃料电池应与纯电动互为补充 n09对话廉玉波——买零件买不来竞争力 n10对话陈春霖——未来车载操作系统由谁主导？ n11对话徐向阳——变速器是整车电气化及电动化的关键技术 n n第二部分 论道车界 n一、汽车技术创新总述 n01产业发展趋势 n未来汽车价值体系变化带来重大机遇 n做强汽车产业要有原始创新 n新形势下中国汽车技术亟待突破 n汽车产业面临知识体系挑战 n未来十年汽车产业必将加速大浪淘沙 n院长心声 n02技术创新价值 n技术创新事关产业做强和产业安全 n技术创新必须与成果产业化有效结合 n技术创新支撑企业可持续发展 n汽车技术创新是复杂的系统工程 n汽车行业的创新难度常被低估 n院长心声 n03自主创新现状 n中国汽车技术创新能力进步显著 n国内外汽车技术创新能力的差距 n中国技术创新链条存在明显短板 n中国车企有能力参与全球市场竞争 n院长心声 n04核心技术内涵 n掌控核心技术是关键 n核心技术的衡量标准 n企业必须掌控核心技术 n院长心声 n二、节能汽车技术 n01内燃机 n油耗法规给内燃机带来巨大压力 n排放是内燃机面临的重大挑战 n应从全生命周期评估车辆碳排放 n中国内燃机技术今非昔比 n内燃机技术还有很大潜力 n高效内燃机技术产业化的难点 n内燃机燃料多元化研究前景广阔 n发展替代燃料应考虑地域资源禀赋 n内燃机技术未来发展可期 n轻易舍弃内燃机将是根本性误判 n内燃机和电动汽车的关系 n企业需要兼顾内燃机和电动汽车 n院长心声 n02变速器 n自动变速器的重要性 n自动变速器的分类及优缺点 n自动变速器的发展前景 n中国自动变速器产业现状 n国内外自动变速器技术水平的差距 n自动变速器技术涉及多个领域 n评价变速器优劣的技术指标 n专用混动变速器的三个核心问题 n专用混动变速器的开发要点 n电动汽车仍然需要变速器 n变速器适应动力总成电气化的改变 n未来20年变速器的技术路线 n整合多方资源加快发展变速器产业 n院长心声 n03混合动力技术 n混合动力汽车的比例将逐渐提高 n目前混合动力技术的两个发展方向 n混合动力应充分发挥两种动力系统的优势 n机电耦合动力技术的未来发展 n院长心声 n04底盘和轮胎技术 n中国汽车底盘和轮胎技术现状 n汽车底盘技术正走向智能化 n未来轮胎技术的两个方向 n轮毂电机技术发展趋势 n院长心声 n05共性节能技术 n结构节能与技术节能 n汽车网联化智能化的节能减排收益 n院长心声 n三、新能源汽车技术 n01电动汽车 n政策驱动中国新能源汽车取得快速发展 n中国电动汽车产业发展的得与失 n未来中国新能源汽车市场的竞争格局 n中国动力电池处于全球梯队 n动力电池技术的发展方向 n三元锂电池的能量密度及成本极限 n电池能量密度和安全性能必须平衡 n中国动力电池技术的国际比较 n磷酸铁锂电池的应用有望回暖 n固态电池有可能成为下一代动力电池 n动力电池回收利用蕴含巨大商机 n中国电机产业与技术现状 n电控系统尚需进一步优化 n整车集成技术的关键是经济性和安全性 n充电基础设施建设的进展与前景 n电动汽车的一些不足尚待克服 n院长心声 n02燃料电池汽车 n中国发展氢燃料电池有助于能源转型 n氢气是车用燃料电池的主要能源 n氢能产业链的状况 n氢能社会的概念与前景 n燃料电池汽车的源起 n燃料电池汽车产业化进展 n中国燃料电池汽车的发展现状 n车用燃料电池的工作原理 n燃料电池的成本有很大下降空间 n当前燃料电池技术的主要瓶颈 n燃料电池技术更适用于大型汽车 n燃料电池和电动汽车的关系 n燃料电池汽车未来发展预测 n院长心声 n四、智能网联汽车技术 n01战略价值 n发展智能网联汽车的社会和经济价值 n智能网联汽车是产业重大机遇 n国内外智能网联汽车技术的差距 n中国发展智能网联汽车的优势 n统筹规划协同建设智能网联汽车生态 n院长心声 n02核心技术 n智能网联汽车的概念与内涵 n自动驾驶技术将在2025年迎来重大突破 n智能网联汽车是一个平台系统 n智能网联汽车的感知和决策技术 n智能网联汽车的执行技术 n汽车电子技术的发展方向 n汽车电子产品必须稳定和可靠 n院长心声 n03关键问题 n发展智能网联汽车需要系统规划 n未来车载操作系统的主导权 n软件开发需适度开发源代码 n中国汽车产业发展中的芯片问题 n智能网联汽车的法律法规和技术伦理问题 n智能网联汽车的标准规范问题 n院长心声 n五、技术创新方法论 n01技术战略决策 n从跟随创新到创新的三个支撑 n企业战略指引技术创新方向 n企业应以“集合”概念规划技术路线 n未来汽车定义必须由整车企业完成 n国际车企的技术战略调整值得借鉴 n院长心声 n02国家科技创新 n汽车科技创新需要“五位一体”有效协同 n多方合力才能取得重大创新突破 n院长心声 n03企业创新体系
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