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**章 综合交通运输系统概述 1
**节 综合交通运输系统 1
第二节 交通运输方式技术经济特征分析 2
第三节 民航在综合交通运输系统中的地位分析 10
第二章 民航客货运输相关组织、规则及概念 15
**节 民航运输管理相关组织与规则 15
第二节 民航客货运输的概念 27
第三章 民航客货运输市场与需求分析 44
**节 民航客货运输市场 44
第二节 民航客货运输市场需求分析 48
第三节 民航客货运输产品及销售渠道 57
第四章 民航客货运输运价管理 63
**节 运输成本及运输价格 63
第二节 民航客货运输运价制定及管理 67
第五章 民航旅客票价及票价计算 71
**节 民航国内旅客票价 71
第二节 民航国际旅客票价计算基础知识 73
第三节 采用普通运价的国际旅客票价计算 79
第四节 采用特殊运价的国际旅客票价计算 83
第五节 旅客国际运输中的税费 87
第六章 民航货物运价及航空运费计算 90
**节 民航国际货物运价和航空运费计算基础 90
第二节 普通货物运价及航空运费计算 93
第三节 指定商品运价及航空运费计算 98
第四节 等级货物运价及航空运费计算 102
第五节 其他费用 111
第七章 民航旅客运输流程 114
**节 客票的使用 114
第二节 民航旅客乘机流程 119
第三节 行李运输 123
第八章 民航货物运输流程及其优化 133
**节 民航货物运输业务环节 133
第二节 特种货物运输 140
第三节 不正常运输及其处理 145
第四节 民航货物运输流程优化 150
第九章 飞机载重与平衡 159
**节 民用航空器*大业务载重量的计算 159
第二节 多航段航班各航段可用业务载重量的分配 163
第三节 实际业载配算 167
第四节 飞机平衡及重心位置求算 172
第五节 客机腹舱装载优化 178
第十章 民航客货运输凭证 187
**节 运输合同概述 187
第二节 民航旅客运输凭证 189
第三节 民航货物运输凭证 194
第十一章 民航客货运输服务质量管理 205
**节 民航客货运输服务相关概念内涵 205
第二节 民航客货运输服务质量策划 213
第三节 民航客货运输服务质量保证 219
第四节 民航客货运输服务质量控制 222
第五节 民航客货运输服务质量改进 231
第十二章 民航客货运输发展新动向 237
**节 民航客货运输服务新发展 237
第二节 民航客货运输技术新发展 243
第三节 民航客货运输管理新发展 247
参考文献 251
附录：相关代码 253
附表A 主要机场代码 253
附表B 主要国家和地区及货币代码 254
内容摘要
第一章综合交通运输系统概述
第一节综合交通运输系统
一、综合交通运输系统的内涵
综合交通运输系统分狭义和广义两种。前者是指灵活运用各种交通运输方式所具有的安全、准时、大量、高速、舒适等特性，综合组织成最有效和最适合交通运输需求的交通运输系统。后者指用综合和长远的观点，把各种交通运输方式最合理地组织形成的交通运输系统。
二、综合交通运输系统的构成
综合交通运输系统包括铁路运输(简称铁路)、道路运输(简称道路)、水上运输(简称水路)、航空运输(简称航空)和管道运输(简称管道)五种方式。其中铁路包括铁路旅客运输、铁路货物运输、铁路运输维护活动;道路包括公路旅客运输、道路货物运输、道路运输辅助活动;水路包括水上旅客运输、水上货物运输、水上运输辅助活动;航空包括航空客货运输(简称民航)、通用航空服务、航空运输辅助活动;管道包括海底管道运输和陆地管道运输。按照构成要素，综合交通运输系统可以进一步分为硬件系统和软件系统。其中，硬件系统又可依据可移动性区分为交通运输基础设施和交通运输设备两类，软件系统主要包括交通运输行政管理组织和交通运输生产经营组织。
(一)硬件系统
1.交通运输基础设施
交通运输基础设施是一个国家(或地区)中各种交通运输方式的固定设施，包括交通运输线路、交通运输场站及与其密切相关的导航系统、通信系统和管制系统等设施。交通运输线路是供交通运输工具定向移动的通道，具体包括陆上交通运输线路(包括铁路和公路)、水运航线、民航航线及管道等。交通运输场站是位于交通运输线路点的节点，是旅客和货物的集散地、各种交通运输工具的衔接点、办理客货运输业务和交通运输工具作业的场所，是交通运输网络的重要组成部分。按照交通运输方式的不同，可将交通运输场站分为铁路车站、汽车站场、港口、空港(机场)及管道站等。同时，对于交通运输场站来说，部分场站在运输网络中发挥不同交通运输方式之间或同一种交通运输方式不同线路等之间的衔接作用，这种交通运输场站称为交通运输枢纽，是大量的客流、货流的集散地，具体可分为综合性交通运输枢纽以及方式性交通运输枢纽，也即港口枢纽、铁路枢纽、航空枢纽等。导航系统为驾驶员提供定位信息，协助控制甚至自动控制中心可以随时了解飞行情况，并及时向飞行员下达指令。通信系统是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。管制系统除指挥中心外还要有交通控制站、终端交通控制站和服务站等。
2.交通运输设备
交通运输设备通常指在交通线路上用于装载旅客或货物，并使它们发生水平或垂直位移的各种设备，具体可分为交通运输工具、搬运装卸工具及其他交通运输设备。其中，各交通运输方式下的常见交通运输工具如表1-1所示。
(二)软件系统
1.交通运输行政管理组织
交通运输行政管理组织是交通运输管理宏观层面的概念，一般指的是各级政府主管部门及授权机关，它是行使交通运输行政管理的主体。目前，我国主要由交通运输部在交通运输系统中发挥着计划、组织、协调、控制等作用，保证交通运输系统有效地满足社会发展需要，促进社会经济发展。
2.交通运输生产经营组织
交通运输生产经营组织是直接进行交通运输生产与经营活动的组织和机构，通常情况下，交通运输生产组织特指交通运输企业，包括铁路运输企业、公路运输企业、水路运输企业、航空运输企业、联运运输企业、运输服务企业等。
第二节交通运输方式技术经济特征分析
铁路、道路、水路、航空和管道各有优势，在一定的地理环境和经济条件下有其各自的合理使用范围。深刻认识各种交通运输方式的技术经济特征，科学确定各种交通运输方式在综合交通网络中的地位，是综合交通运输系统协调发展的基础。
精彩内容
本书包括：民航客货运输市场分析与管理、民航客货运输运价管理、民航客货运输凭证及相关数据价值分析、民航客货运输流程及优化等。具体内容有：民航客货运输市场的特点、构成要素、旅客及货主的需求特点、购买行为及偏好，识别旅客和货主的购买行为的分析方法，民航客货市场供需主体的各自特征及相互之间的业务关联；民航客货运输产品的定价原理与方法，运费及相关费用的计算规则与计算方法；民航运输凭证的发展变化，凭证中所涉及的旅客属性、购买偏好等相关数据的价值分析等；民航旅客的进出港流程、货物的进出港流程、客货装载与配载，进出港流程及配载优化等。
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