漕运时代北运河治理与变迁 9787100154338

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作者: 陈喜波
出版社: 商务印书馆
ISBN: 9787100154338

出版时间: 2018-02
装帧: 其他
开本: 其他

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作者简介
陈喜波，男，博士，北京物资学院运河文化研究所所长、教授，中国地名学会理事，北京市行政区划与区域发展研究会常务理事。主要研究方向为运河文化、地名文化遗产保护、区域城镇体系演变等。在《地理研究》《城市发展研究》等核心期刊发表30余篇论文，出版专著有《历史时期京津地区城镇体系演变研究》。

目录
*章绪论
*节研究背景
第二节研究现状
第三节研究区概况
第四节研究区水文特征和主要河流

第二章金代以前北京地区的运河
节隋唐以前北京地区的运河
第二节隋唐时期的永济渠
第三节关于萧太后运粮河的讨论

第三章金元时期潞水河道的治理与变迁
节金代潞水河道的治理与变迁
第二节元代白河变迁
第三节元代白河河道治理
第四节白河堤防建设与河道疏浚
第五节金元时期白河水道复原研究

第四章明代白河治理与变迁
节漕运制度变迁
第二节北运河河道治理与变迁
第三节通惠河的重新开通
第四节它运与昌密水道

第五章清代北运河治理与变迁
节漕运概况
第二节北运河河道治理
第三节北运河堤防建设与维护
第四节北运河河道浚淤
第五节通惠河、温榆河和会清河河道治理
第六节蓟运河河道治理
第七节永定河治理与北运河关系

第六章北运河治理和变迁的特点与规律
节北运河治理的矛盾性
第二节北运河的水源治理
第三节北运河治理的方法
第四节北运河河道变迁的规律
第五节北运河治理的特征
第六节北运河水系格局与河道治理的关系

参考文献
后记

内容摘要
北运河是京杭大运河最北段的自然河流，历史上曾经是重要漕运河道。本书对漕运时期北运河的治理和变迁进行了深入的研究，探讨了金元明清四朝为保证漕运而采取的治理手段，梳理了北运河的河道变迁过程，重点复原了金元时期北运河的河道位置，系统地分析了明清时期北运河的治理手段和河道变迁规律。最后，从宏观角度分析了北运河河道治理的空间特点和历朝河道治理的时代性以及演变过程，阐明了河道治理和变迁与运河漕运之间的关系。
本书可供历史、地理、水利、交通、城乡规划、文化遗产保护等专业的研究人员及企业、政府部门等相关人员阅读参考。

精彩内容
《漕运时代北运河治理与变迁》：　　三、永济渠北段经行路线分析　　1.永济渠经行路线的框架性分析　　研究表明，永定河在辽金以前，河水较为清澈，河道相对稳定。自辽金北京建都以后随着京城大规模的建设，周边山区森林植被遭到大规模开发导致水土流失，永定河泥沙含量增加，河水一进入平原地带，泥沙淤积日趋严重，河道不稳定，频繁改道泛滥。辽金以后，桑干河有“浑河”“小黄河”之称，并且历朝采取不治而治的政策，浑河在卢沟桥以下数百里流域内任其荡漾泛滥，四处摆动，由是水散沙停，散布于各处，地面不断淤高。千百年来，在永定河逐年淤积的作用下，古河道都被埋藏在地表以下，难见天日。康熙三十七年，清廷筑浑河大堤，康熙皇帝赐名“永定河”。虽然永定河筑堤使水灾治理一时收效，但自清中期，永定河下游泥沙淤积日益严重，京南水患频发。根据尹钧科等人的调查，廊坊一带明代地面比今地面低3.5～4米，清初地面比今地面低约1-2米。隋唐时代的地面应在更深的地下，那么永济渠埋深在地下何处呢？据《历史上的永定河与北京》记载，永清县城西北四五里地有一个叫作“通泽”的村庄，是隋代设置通泽县治所。《读史方舆纪要》记载：“通泽废县，在（永清）县西五里，隋大业七年置，属涿郡，寻废。”①通泽村钋有村民集中取土之地，年深日久，形成一个面积有上千平方米的大坑，深处已达十余米。在大坑底部，有数眼古井出露，井中无水，有修葺井壁的砖头可见，井筒中还有不少陶片出土，多为破碎的陶质水罐。从砖头与陶片特征来看，可确定为隋唐文物。由此可知，隋代地面已经埋在地下10米左右处。在廊坊旧东安城一带，村民打井，在地下8.5米处出土有朽木渣和唐币“开元通宝”。另在固安县城西南六七里处发现系晚唐至五代时期的公主府古墓，均在地表8米以下的位置。根据上述几个出土文物的埋深位置来看，可以断定永清、固安、廊坊等地，隋唐时代的地面普遍要比今地面低8-10米。由此可知，隋唐永济渠河道埋深在地下8～10米以下，由于埋藏太深，利用遥感等现代科技手段确定永济渠河道基本上无能为力。
　　在受永定河泥沙淤积较小的北南的大兴、通州一带，古代地面埋深相对较浅。1991年，北京文物研究所在朝阳区小红门构件厂出沙场内发现了一艘独木舟，出土地点位于今凉水河北侧200米，船底位于距今地面以下约3米处的淤沙层内。从埋藏位置来看，唐代古河道应该埋藏在地面3~4米左右的位置。
　　永济渠埋藏于地下，其经行路线又无明确的文献记载可资利用，无疑增加了研究河道走向的难度。尽管目前没有直接的史料可供利用，但还有不少史料可以间接判断永济渠的大致经行路线，　　大业七年，隋炀帝乘船沿永济渠北上幽州，在路上曾新设置两个县，这非常值得注意。《太平寰宇记》云：“隋大业七年征辽，途经淤河口，当三河合流之处，割文安、平舒二邑户，于河口置丰利县。隋末乱离，百姓南移，就是城。唐贞观元年，以丰利、文安二县相逼，遂废文安城，仍移文安名，就丰利城置文安县，即今理也。”贞观元年，丰利县省并入文安，文安迁至于原丰利城，此后文安县治所未有变动，可知隋代丰利县治所即今文安县城。既然隋炀帝途经淤河口并置丰利县，可知永济渠经过今文安。另外，隋炀帝还在今永清县城西设置通泽县，“隋大业七年，于今县西五里置通泽县，隋末废”①。隋炀帝设置丰利、通泽两县与其北上征辽的时间吻合，且都位于永济渠附近，显然这两个县的设置与永济渠有密切关系。永济渠是重要的军事物资补给通道，保证漕河运输畅通是朝廷的头等大事。借鉴后世金代事例，金朝实行潞水漕运后，曾确定运河沿线州县负责治理漕河事务的制度，“（泰和）六年，尚书省以凡漕河所经之地，州县官以为无与於己，多致浅滞使纲户以盘浅剥载为名，奸弊百出。于是遂定制，凡漕河所经之地，州府官衔内皆带‘提控漕河事’，县官则带‘管勾漕河事’，俾催检纲运，营护堤岸”。隋时安次县至文安县之间距离约70公里，永济渠经过这里，并且众多河流在此交汇，堤防维护、水道疏浚等工程均需朝廷进行有效管理，而二者中间地段距离遥远，管理不易，因此，这两个县的设置很可能是出于维护永济渠河道以保持漕运畅通的目的。若永济渠利用潞水，那么隋炀帝在经潞水北上时，却在距离潞水很远的永清县一带设置通泽县，实在令人匪夷所思。结合《太平寰宇记》对永济渠的记载，可以断定永济渠北段系经文安、永清、安次一线抵达蓟城，并没有利用潞水。
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