高速铁路无砟轨道结构水泥基材料理论与技术 9787113300562

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作者: 龙广成//曾晓辉//马昆林//谢友均|责编:赵雅敏|总主编:高速铁路基础研究与技术创新丛书编委会
出版社: 中国铁道
ISBN: 9787113300562

出版时间: 2023-05
装帧: 其他
开本: 其他

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工程技术

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31843235

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目录
第1章  绪论
  1.1  概述
  1.2  高速铁路无砟轨道结构特点
    1.2.1  结构类型和主要部件
    1.2.2  技术特点
    1.2.3  施工工艺
  1.3  无砟轨道结构主要水泥基材料
    1.3.1  蒸养混凝土
    1.3.2  水泥乳化沥青砂浆
    1.3.3  自密实混凝土
    1.3.4  其他混凝土
第2章  轨枕和轨道板用蒸养混凝土
  2.1  简述
  2.2  蒸养过程中混凝土力学性能发展规律
    2.2.1  抗压和劈拉强度
    2.2.2  动态弹性模量
    2.2.3  混凝土抗压强度与水化进程的相关性
    2.2.4  蒸养与标养下混凝土力学性能的对比
  2.3  温度和掺合料对蒸养混凝土抗压强度的影响
    2.3.1  温度的影响
    2.3.2  掺合料的影响
    2.3.3  负温冰冻对蒸养混凝土强度的影响
    2.3.4  蒸养混凝土制备及蒸养工艺优选
  2.4  冰冻-弯拉疲劳荷载耦合作用下蒸养混凝土力学性能劣化
    2.4.1  .动态弹性模量与阻尼比
    2.4.2  四点弯拉强度
    2.4.3  弯拉应力-应变曲线
    2.4.4  冰冻-弯拉疲劳作用下蒸养混凝土统计损伤本构模型
  2.5  冻融-轴压耦合作用下蒸养混凝土力学性能演变
    2.5.1  应力-应变行为
    2.5.2  统计损伤本构模型
    2.5.3  冻融-轴压和冰冻-弯拉作用下损伤程度比较
  2.6  蒸养混凝土多尺度结构特征
    2.6.1  宏观特征
    2.6.2  骨料-水泥石界面过渡区结构
    2.6.3  蒸养水泥石的物相与孔结构
第3章  充填层自密实混凝土
  3.1  简述
  3.2  自密实混凝土稳定性调控原理与技术
    3.2.1  充填试验及模拟方法简介
    3.2.2  拌和物充填行为数值模拟
    3.2.3  拌和物工作性对其充填行为的影响
    3.2.4  稳定性对充填层灌注质量的影响关系
    3.2.5  自密实混凝土稳定性调控技术
  3.3  冲击荷载作用下充填层自密实混凝土的力学特性
    3.3.1  冲击破坏模式与特征
    3.3.2  动态应力应变行为
    3.3.3  机理分析
  3.4  冰冻-荷载作用下充填层自密实混凝土的力学特性
    3.4.1  试验简介

内容摘要
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，针对高速铁路无砟轨道结构涉及的关键水泥基材料，剖析我国高速铁路无砟轨道结构预制轨枕和轨道板用蒸养混凝土、充填层用自密实混凝土和水泥乳化沥青砂浆、道床板用连续浇筑抗裂混凝土以及底座板（支承层）用中低强度高性能混凝土等水泥基材料的性能特点及其与组成、结构之间的相互关系，阐明其典型环境下的性能演变，注重水泥基材料科学技术与工程应用实践相结合，充分展现高速铁路无砟
轨道结构水泥基材料理论和技术发展前沿。
本书可作为水泥基材料研究学者、高速铁路工程建设技术人员和管理人员参考用书，也可供高等院校轨道交通专业师生参考。
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