作者简介 马晓磊，2013年博士毕业予美国华盛顿大学，现任北京航空航天大学交通科学与工程学院特聘研究员，副教授，博士生导师。致力于基于数据驱动的交通运营与优化研究，并取得了一系劐原创性成果，主要研究领域包括公共交通系统优化、交通大数据分析及犬规模交通网络建模。目前已在交通领域期刊以及靠前会议上发表论文70余篇，其中36篇被SCI/SSCI收录（3篇ESI高被引论文，1篇热点论文），总引用次数700余次。出版中文专著1部，获得靠前6届CICTP会议论文奖。获靠前6届COTA靠前交通科技年会论文奖，省部级三等奖1项。担任IET Intelligent Transport System等多个SCI期刊副生编、美国科学院TRB人工智能与不错计算应用委员会委员、世界交通运输大会数据与信息学部等学术组织成员。入选中国科协青年人才托举工程，北京市科技新星等人才计划。 丁川，北京航空航天大学交通科学与工程学院助理教授、硕士生导师。近年来主要围绕时空间交通行为与交通太数据、城市建成环境与交通出行、车联网交通系统建模与仿真开展研究。主持国家自然科学膏年基金、重点项目子课题、国家重点实验室等课题多项。入选全国“香江学者”人才支持计划、中国科协青年人才托举工程、北航“青年拔尖”人才支持计划。以靠前作者或通讯作者在交通主流期刊发表SCI论文二十余篇，人选ESI高被引论文多篇。担任交通领域SCI期刊Transportation Research Part D：Transport and Environment编委。 于海洋，北京航空航天大学交通科学与工程学院助理研究员、硕士生导师，智慧交通研究中心主任。近年来主要从事交通大数据和智能车路协同等方面研究。近五年，发表论文近20篇，其中scIQl区论文5篇，入选ESI高被引论文1篇；申报发明专利近20余项，获批软件著作权2项；主持包括国家自然科学基金项目、国家科技支撑计划等各级科研项目10余项，“十二五”国家科技支撑计划课题“基于数据驱动的城市交通智能联网联控技术集成及示范”负责人；荣获国家科技进步二等奖1项，省部级一等奖2项，二等奖1项；兼任中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员，中国智能交通协会青年专家等。
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