正版全新
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作者:
<未知>
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出版社:
清华大学出版社
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ISBN:
9787302711322
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ISBN:
9787302711322
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出版时间:
2022-12
售价
￥
203.72
7.9折
定价
￥259.00
品相
全新
上书时间2026-06-16
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商品描述：
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【书 名】 燃气涡轮原理（第7版）
【书 号】 9787302711322
【出 版 社】 清华大学出版社
【出版日期】 2026-03-01
【定 价】 259.00元
【编辑推荐】
《燃气涡轮原理（第7版）》用通俗易懂的语言阐述燃气涡轮发动机这一复杂机械的深奥工作原理，同时通过对具体发动机案例的气动设计、结构设计和机械设计细节的阐述，为工程技术人员提供了非常有价值的参考。
【内容简介】
《燃气涡轮原理（第7版）》用通俗易懂的语言阐述了燃气涡轮发动机这一复杂机械的深奥工作原理。同时，书中也对多个具体发动机案例的气动设计、结构设计和机械设计细节进行讨论。其主要内容包括燃气涡轮机的概述、轴功率循环、飞机推进系统的燃气涡轮循环、离心压气机、轴流压气机、燃烧系统、轴流和径流涡轮、燃气涡轮发动机结构设计、简单燃气轮机的性能预测等。《燃气涡轮原理（第7版）》是关于燃气涡轮发动机的一本经典图书，得到了相关领域的多位科学家和工程师的高度评价。《燃气涡轮原理（第7版）》对于在航空发动机、燃气轮机等领域从事设计、制造,试验和使用维护工作的科研管理人员十分有用，也可以作为高等院校相关专业教材或学习用书。
【目录】
目录
第1章引言
1.1开式循环单转子和双转子布局
1.2多转子布局
1.3闭式循环
1.4飞机推进
1.5工业应用
1.6海陆运输
1.7环境问题
1.8未来的几种可能形式
1.9燃气涡轮设计程序
参考文献
第2章轴功率循环
2.1理想循环
2.2部件损失计算方法
2.3设计点的性能计算
2.4实际循环性能比较
2.5联合循环和热电联供方案
2.6闭式循环燃气涡轮
参考文献
第3章飞机推进系统的燃气涡轮循环
3.1性能评估标准
3.2进气道和推进喷管效率
3.3简单涡轮喷气发动机循环
3.4涡轮风扇发动机
3.5涡轮螺旋桨发动机
3.6涡轮轴发动机
3.7辅助动力装置
3.8加力
3.9其他
参考文献
第4章离心式压气机
4.1工作原理
4.2做功和升压
4.3扩压器
4.4压缩效率
4.5绘制压气机特性曲线的无量纲量
4.6压气机特性
4.7计算机化设计程序
参考文献
第5章轴流式压气机
5.1基本工作原理
5.2基元级理论
5.3影响级压比的因素
5.4压气机流道堵塞
5.5反力度
5.6三维流动
5.7设计过程
5.8叶片设计
5.9级性能计算
5.10压缩效应
5.11非设计性能
5.12轴流式压气机特性
5.13结束语
参考文献
第6章燃烧系统
6.1工作要求
6.2燃烧系统类型
6.3影响燃烧室设计的重要因素
6.4燃烧过程
6.5燃烧室性能
6.6一些实际问题
6.7燃气涡轮排放
6.8增压燃烧
6.9煤气化
参考文献
第7章轴流和向心涡轮
7.1轴流涡轮基本理论
7.2涡流理论
7.3叶型、节距和弦长的选择
7.4级性能评估
7.5涡轮总体性能评估
7.6冷却涡轮
7.7向心式涡轮
参考文献
第8章燃气涡轮发动机结构设计
8.1设计过程
8.2燃气涡轮发动机类型
8.3负载及失效模式
8.4燃气涡轮发动机材料
8.5防失效设计与寿命估算
8.6叶片
8.7带叶片的轮盘
8.8叶片和轮盘振动
8.9发动机振动
8.10动力传动装置
8.11其他部件
8.12结束语
参考文献
第9章简单燃气涡轮性能预测
9.1部件特性
9.2单转子燃气涡轮的变工况运行
9.3燃气发生器的共同工作特性
9.4带自由涡轮燃气轮机的非设计点工作特性
9.5喷气发动机的非设计点工作特性
9.6改变共同工作线的方法
9.7考虑压力损失变化
9.8功率提取
参考文献
第10章性能预测——进一步研究
10.1部分负载性能的改进方法
10.2双转子发动机的匹配
10.3双转子发动机特性的几点说明
10.4涡扇发动机的匹配步骤
10.5燃气涡轮的瞬态特性
10.6性能衰减
10.7控制系统原理
参考文献
附录A气体动力学概览
A.1压缩效应(定性处理)
A.2管道中理想气体定常一维可压缩流动的基本方程
A.3变面积管道中的等熵流动
A.4等面积换热管道中的无摩擦流动
A.5等面积摩擦管道中的绝热流动
A.6平面正激波
A.7斜激波
A.8二维超声速等熵膨胀和压缩
参考文献
附录B问题
参考文献
附录C其他参考文献
【前言】
原书第7版前言
大概在40年前,我初次接触燃气涡轮发动机和《燃气涡轮原理》,当时我还是
卡尔顿大学的一名工科本科生,有幸遇到赫伯· 萨拉瓦纳穆图教授。他不仅是一
位伟大的教育家,而且他对飞机发动机及其工业应用充满热情。我和其他许多人
一样都深受他的影响。我在普· 惠加拿大公司开始了我的职业生涯,后来回到渥
太华并加入了加斯托普公司,并在赫伯的指导下攻读研究生。从那时起,我一直与
赫伯保持着专业合作和个人友谊,在与他及卡尔顿大学的机械与航空航天工程系
的合作中,我和加斯托普公司都受益匪浅。我们在研发项目上进行了合作,分享燃
气涡轮新技术发展意义的想法或意见,*重要的是,赫伯和保罗· 史泰尼克的几位
毕业生在成为加斯托普公司的员工后,为公司在发动机健康监测领域的成功做出
了重要贡献。目前有二十多名从卡尔顿大学毕业的工程师在加斯托普公司工作,
他们在航空和工业燃气涡轮设计专业上接受了良好的教育。几乎所有人都像我一
样,把《燃气涡轮原理》这本书放在办公桌旁,用作燃气涡轮发动机的历史、理论和
实际设计的参考。
《燃气涡轮原理》向学生提供了清晰的、有条理的热力学和空气动力学理论论
述,这些理论是燃气涡轮发动机各种轴功率和飞机推进循环装置进行基本设计的
基础。对于更高级的学生和实践工程师,这本书也提供了有价值的信息,包括一些
重要的实际设计考虑,如机械设计、变工况和瞬态性能预测,以及发动机控制原理。
《燃气涡轮原理》还持续关注和介绍了燃气涡轮设计的许多进步和变化,从20世纪
40年代作为军用飞机的动力装置,到今天成为在海上设施、工业和飞机上广泛应
用的高效和经济的动力装置。
我强烈推荐工科学生或实习工程师阅读本书。本书可帮助读者熟悉燃气涡轮 发动机的发展史,了解设计所需的热力学和空气动力学理论,以及满足新应用需求 的挑战,不断革新重要设计和操作实践。
戴夫· 缪尔(DaveMuir)
加斯托普有限公司首席执行官
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