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周光军 / 电子工业出版社 / 2022-06 / 平装
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上书时间2024-03-23
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汽车运势:这个市场谁不动心
中国汽车市场“汽”势如虹。每年2000多万辆规模,连续十几年冠盖全球,成为世界所有厂商群雄逐鹿之地。宏观大好,微观到具体车企,运势不尽相同。有的直挂云帆、有的逆势飞扬、有的举步维艰。千差万别“差”在哪里、“别”在何处?车企要想在中国汽车江湖“轮转”开来,需要上什么“道”,加什么“油”?在这里,说说汽车文化中的“红楼梦”“水浒传”和“三国演义”。
祖籍山东。70后生人。著名汽车评论家、资深媒体人。曾任北京晨报编委、汽车新闻部主任、主编。历任北京日报、北京晚报、中国汽车报、信报、竞报和北京晨报,记者、编辑、主编,参与和创办了北京多家媒体的汽车周刊。亲历了汽车在中国的黄金26年。访问过世界上大多数汽车企业,骨子里流淌着汽油般的血液。以\"汽车杂家”自居,在多家媒体常年开设有\"大周说车”同名评论专栏。著有《天安门广场升旗仪式》等。
目录第一部分 车企运势第一章 欧耶施罗德亦庄见证国产奔驰“挂挡” //002默克尔访华签过的汽车大单 //004大众在华“三十而立”的新想法 //006一汽奥迪拿什么开启“新时代” //008奔驰一度“巧妇难为无米之炊” //009别争了,都是德国制造业的胜利 //010标致200年没有东风不完美 //012PSA拿DS在华最后一搏 //014惹不起的桑塔纳 //016亲历奥迪零到600万辆的跨越 //018斯柯达尾标为何去大众化 //023宝马在华车主平均年龄35岁 //024斯柯达全新速派属于哪一派 //025奔驰的新E有多长 //027第二章 “美国三大”,差点儿没熬过金融危机天下从此无通用 //029全球开源节流渡难关 //031连累上海通用几何 //033曾与法国PSA抱团取暖 //034艾克森中国行说金融危机得失 //036金融危机档口的克莱斯勒困局 //037没了穆拉利福特玩不转 //039为什么说林肯没戏 //040第三章 日系车,这么近那么远丰田:两年时间腾转挪移牵手一汽和广汽 //042雷克萨斯不国产真相 //047混合动力和TNGA引发的技术革命 //049日产85亿元打造“新东风” //052新天籁能火吗 //053三菱在华踉踉跄跄 //054本田在华应该“二合一” //057强而不大的长安马自达 //060召回才让人想起新奥拓 //061日本车的召回年 //062东风日产后千万辆时代的谋篇布局 //064第四章 韩流钓鱼台芳菲苑庆生10年,北京现代1000万辆不是梦 //066东风悦达起亚的“虎鼻子” //070锦湖轮胎不言败 //071第二部分 大国汽车第五章 本土主场告诉你一个真实的汉腾 //074被鹰标毁过的一汽自主品牌 //075奇瑞QQ与通用SPARK之争 //077吉利:从过招丰田到独步天下 //079吉利博瑞沃尔沃灵魂附体 //081帝豪GL的一石二鸟 //082从夏治冰请辞看自主汽车品牌的举步维艰 //084海马人的汽车梦 //085民营造车一度只剩吉奥 //086天津一汽回归城市胜算几何 //088北汽绅宝香港“掀起盖头来” //089奇瑞找感觉 //090为什么一开始就看好荣威RX5 //092请抓住MG品牌国际性的牛鼻子 //095自主品牌的“苦日子” //098长安难安 //104第六章 合资天下,这个市场谁不动心一汽奥迪30年,研发体系从量变到质变 //107福特嘉年华的印度血统 //110一汽丰田800万辆的孔子哲学 //112上汽大众没有对手的2200万辆 //114数说一汽-大众2000万辆 //115迈锐宝为雪佛兰品牌镀金 //118一汽马自达取长补短 //120南京菲亚特做过法拉利的梦 //121北京现代:8年再造一个1000万辆 //125光束汽车不一样 //129POLO本命年再出发 //131长安福特从活得精彩到感受非凡 //132JOY,宝马的制胜之道 //133奥迪看中了上汽什么 //135宝马提升华晨宝马股比至75%续约到2040年 //139第三部分 车市变迁第七章 渠道之变中国汽车绕不过去的1994年 //144亚运村车市,一代人的汽车记忆 //148非典加速汽车进入家庭 //151经销商卖车没那么容易 //152靠车吃饭的生物链有多长 //154车市或转入白银十年 //156并非是汽车就适合4S店模式 //157豪华车暴利背后的第三只手 //158学会适应没有鼓励政策的车市 //159第八章 轮上北京北京城的汽车印迹 //162北京限车令的好消息坏消息 //164稀缺的号资源 //165500万辆后依然充满商机 //167汽车消费也需要价值观 //168第九章 何去何从新能源新能源车远水难解近渴 //170电动车只是个传说 //172新能源车的好消息坏消息 //174丰田在华好好“混” //175从腾势可期到借道奔驰续命 //176知豆打开纯电动车一扇窗 //178卡罗拉双擎哪里“行” //179我们需要什么样的新能源车 //182北京应成新能源车百花园 //183新能源车弯道提速比超车更重要 //184没有互联网思维甭谈互联网汽车 //186爱驰U5,造车“老男孩”焕新代表作 //187第十章 群雄逐鹿“入世”不是中国汽车的鬼门关 //190中国车市像美国还是像欧洲 //196美伊局势左右中国车主 //197胡润版中国车主形象太任性 //198CSR,寻找商业之外的力量 //199宝马文化之旅,造车之外的修行 //201捷豹路虎“暖冬行动”暖人心 //204中国的世界自然遗产有个奔驰保护神 //206行走十四年的雪佛兰?红粉笔 //208汽车世家的红楼族谱 //209第四部分 海外车辙第十一章 五大车展门可罗雀底特律 //212并不遥远日内瓦 //213巴黎车展优雅地老去 //216美茵河畔法兰克福 //217在东京车展提前感受2050年的汽车 //219第十二章 汽车地理坐标欧洲汽车纪行 //223行走在汽车鼻祖的国度 //226塔尖上的英伦汽车 //228第十三章 中国车在海外金字塔下中国车 //231哥德堡的吉利与在巴西的奇瑞 //233英国伯明翰升起中国国旗 //234少对中国汽车出口说三道四 //236第十四章 总部探源在奔驰总部生活五天五夜 //238名古屋感受丰田固执造车 //241慕尼黑亲历宝马百年 //243克莱蒙费朗揭开米其林轮胎黑色之谜 //246普利司通总部,不只是轮胎 //249哥德堡马拉松:读懂一座城一个人 //251第十五章 海外试驾“大切”开上泰国“珠穆朗玛峰” //255美国犹他州与路虎一起“发现” //256加拿大多伦多全球首试奔驰大S //259加利福尼亚海岸线上的Jetta节油赛 //260马洛卡感受KODIAQ的大块头大智慧 //261西班牙感受宝马小5系 //263林肯“小领航员” 飞行纳帕谷 //265第十六章 走马观花丰田汽车里的母亲情节 //268欧洲寻觅中国造 //270普锐斯在美国的示范效应 //271在法国马尼库尔当F1赛手 //273沃尔沃帆船赛从阿利坎特漂洋过海到三亚 //274苏黎世偶遇国际足联主席 //275韩国百闻不如一见 //277走马观花看台湾岛内车市 //278英国女王三件宝:马匹、路虎和温莎堡 //280陪伴历任美国总统的座驾 //282施罗德工作之余爱开高尔夫 //284
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开播时间:09月02日 10:30