压电高压变换器型汽车安全气囊点火控制系统研究/信息科学技术专著丛书
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出版时间:
2020-08
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装帧:
平装
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开本:
16开
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ISBN:
9787563562763
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出版时间:
2020-08
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定价
￥55.00
品相
全新
上书时间2023-11-20
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商品描述：
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作者简介
肖洪兵 博士 副教授 在研以及完成的科研项目有《高动态GNSS接收系统研究》项目、《压电变换器型汽车电子安全气囊控制系统的研究》项目、《γ射线石油含水率/含气率测量仪的研究》、《基于高性能DSP的MPEG-4实时视频编码和自适应码率控制算法内核的研究》、《变频调速恒压供水系统的研制》、《GPRS油烟报警系统》等10余项，其中省级以上课题3项。获得北京市科技进步三等奖1项，曾获得校“十佳”教师和“教学示范标兵”等称号。出版专著《旋转高动态卫星定位接收系统研究》，主编出版了《80C51嵌入式系统教程》等3本教材，发表学术研究论文20余篇，其中EI、ISTP收录10篇。获得软件著作权3项，获得实用新型专利3项。
目录
第1章绪论1
第2章汽车安全气囊点火系统的工作机理21
第3章安全气囊点火系统压电高压
变换器电路模型的构建27
第4章压电高压变换器频率特性研究44
第5章量子型控制模式压电高压
变换器效率分析与设计60
第6章自适应频率跟踪模式压
电高压变换器研究87
第7章压电变换器型汽车安全气囊
第8章汽车安全气囊点火控制算法研究115
第9章汽车安全气囊多点起爆控制系统的设计136
第10章总结与建议145
参考文献148
内容摘要
第1章绪 论 1．1汽车安全概述 汽车工业已成为北京市经济的支柱产业。与房地产行业不同，它还是可持续发展的行业。近年来，我国的汽车工业有了迅速发展，汽车在国民经济的各个领域和社会发展及人民生活中发挥着越来越重要的作用。2009年，我国国内汽车销量首次超过美国，成为全球第一大汽车市场。汽车市场呈现平稳增长态势，产销量每月超过1 50万辆，平均每月产销突破200万辆，全年累计产销超过2 400万辆，再次刷新全球历史纪录。 安全、环保、节能是衡量现代汽车技术发展水平的i个主要指标，而汽车安全技术列居首位。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度越来越快，由于汽车的拥有量迅速增加，交通变得越来越拥挤，由此交通事故变得越来越频繁。某项研究表明，在发生撞车时，配有安全气囊系统的汽车可以对司机和乘客的安全进行有效的保护，从而降低伤亡人数。调查显示，大型轿车伤亡可以降低30％，而中型轿车伤亡可以降低1]％，小型轿车伤亡可以降低14％。随着国民生活水平的提高，越来越多的用户会选择中高端配置的更安全的汽车。而随着对安全的考虑和要求越来越高，相关立法对安全气囊等汽车配件也提出了更高的要求。开展汽车安全气囊相关研究符合北京市经济发展战略，同时也是消费者的现实需要。1．1．1汽车被动安全性研究概况 汽车是现代工业文明的产物，在1886年由德国工程师卡尔·奔驰(carl tBenz)发明。经过百余年的不断改进与发展，汽车的性能得到不断提升，使用范围不断扩大，已经成为当代生活中必不可少的一种交通工具，并在当下的社会运转中发挥着举足轻重的作用。但是，事物都是矛盾体，都具有两面性，汽车为我们的生活提供了极大便利的同时也给我们带来了许多严重问题，比如每年大量发生的交通伤亡事故、大城市中日益严重的交通拥堵、汽车的尾气与噪声污染等。在上述问题中，直接涉及人身伤亡的交通事故问题，或者说汽车安全问题，显然更为突出，而且事实上，汽车安全问题也得到了消费者、学术与工程界及政府的广泛关注与重视。鉴于汽车安全的重要性，许多发达国家先后制定和出台了一些法律法规以提高汽车的安全性，比如英国在1858年就制定和实施了关于交通安全的“红旗法”。这部“红旗法”也是世界上最早颁布实施的道路交通安全法规。1952年，德国也颁布了自己的道路交通法，涉及汽车及其零部件。第二次世界大战之后，欧洲各国制定和实行了统一的“欧洲经济共同体指令”和“联合国欧洲经济委员会”法规。日本也较早地制定了汽车安全的相关法律法规。美国、欧洲以及日本的技术法规体系是当今最具代表性的三大汽车安全法规体系。 从分类上，汽车安全可以分为被动安全和主动安全。其中，主动安全是指对事故的预防，这种对事故的预防有两个方面，一方面是指在正常行驶时对交通事故的预防；另一方面是指在事故发生前或是将要发生时，依靠汽车的先进技术自动或人为地操控汽车的制动系统或转向系统避免事故的发生。与主动安全不同，被动安全不是一种预先的对交通事故的预防，而是在事故已经发生的情况下，采取技术措施对车内的乘员以及可能会伤害到的路上的行人进行有效保护。与此相对应，在研究方面，主动安全性和被动安全性各有侧重。主动安全性的研究主要集中在开发各种先进的智能报警装置与自动驾驶装置上，使得汽车的操纵更加稳定，制动更加快捷、可靠，行车视野更加开阔，从而从技术上预防和减少事故的发生。被动安全性研究主要集中在对汽车的车身结构设计进行改进、开发安全带与安全气囊这样的乘员约束系统等，以降低事故造成的人员伤亡与财产损失。 汽车被动性安全是汽车安全的重要组成部分，对于保护乘员安全十分重要。汽车被动性安全研究又十分复杂，涉及面非常广泛，涵盖工程技术、商业法律、卫生医疗以及社会心理等多个领域，是一项系统工程。单就汽车技术研究本身就涉及许多内容，十分复杂。它包括车身结构设计和强度改进、汽车内饰的设计、乘员约束系统的设计以及人体生物力学的研究等。汽车被动安全性因与汽车碰撞事故相联系而又被称为“汽车碰撞安全性”。 汽车被动安全性研究在减少降低碰撞损坏方面有以下几个研究方向。 (1)尽量增大碰撞后乘员的生存空间：碰撞严重时，汽车车体将会发生变形，严重威胁乘员生命安全，所以增大碰撞后乘员的生存空间对于保护乘员十分重要，这主要通过改进车身结构和提高车身强度来实现。 (2)尽量降低事故中的二次碰撞对乘员造成的伤害：汽车被动性安全的重点就是要降低事故中的二次碰撞所造成的伤害，所以这方面的研究也就集中在为汽车合理配置和改进各种保护装置上，比如合理布置安全带与安全气囊，加装吸能保险杠、吸能方向盘，研制效能更好的安全带与安全气囊等。 (3)避免碰撞事故中乘员被从汽车抛出：在一些严重的碰撞事故中，汽车的速度急剧降低，有时甚至发生车体翻滚，此时乘员极有可能被从车中抛出，十分危险。而为避免乘员被抛出，可以采取加固乘员座椅、增加安全带的固定强度及加固门锁等措施。 (4)避免火灾的发生：碰撞事故发生后．车体发生变形，有可能造成车内的电路短路以......
精彩内容
目前，汽车工业已成为我国国民经济的支柱产业和可持续发展行业。安全、环保、节能是衡量现代汽车技术发展水平的三个主要指标，而安全居首位。随着首都人民生活水平的提高，越来越多的用户会选择中高端配置的、更安全的汽车。这些都促进了高性能汽车安全气囊系统的研发。点火系统是安全气囊的关键部件。现有安全气囊由于点火系统原因，在可靠性、准确性等方面存在不足。本研究将压电变换器应用于汽车安全气囊点火系统，安全与环保相结合，提高了可靠性和准确性。
本书主要研究内容包括点火系统工作机理、点火系统压电变换电路模型、点火系统压电变换器频率特性、量子型控制模式压电变换技术最佳工作效率、点火系统驱动电路、点火算法以及点火系统多点起爆控制方案等。
本书对汽车电子相关领域的高年级本科生、研究生，以及相关研究人员具有重要的学术研究价值和应用价值。
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