交通运输经济学 何太碧 赵佳虹 熊钰冰 交通运输管理 经济学 经济
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正版全新
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作者:
何太碧 赵佳虹 熊钰冰
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出版社:
机械工业出版社
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ISBN:
9787111806349
-
出版时间:
2022-12
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装帧:
平装
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开本:
16开
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ISBN:
9787111806349
-
出版时间:
2022-12
售价
￥
56.34
7.1折
定价
￥79.90
品相
全新
上书时间2026-07-28
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商品描述：
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【书 名】 交通运输经济学 何太碧 赵佳虹 熊钰冰 交通运输管理 经济学 经济
【书 号】 9787111806349
【出 版 社】 机械工业出版社
【作 者】 何太碧 赵佳虹 熊钰冰
【出版日期】 2026-05-01
【开 本】 16开
【定 价】 79.90元
【编辑推荐】
本书采用多校共同编写的方式，注重理论推导与案例实证相结合，融入国内外典型交通案例及政策分析，并配备了微课视频资源。
本书系统地阐述了运输经济学的基本概念、理论和方法，并结合大量实际案例进行深入分析,旨在帮助读者全面理解交通运输与经济之间的内在联系，掌握运输成本与价格的形成机制，以及运输资源配置的原理和方法。
无论是交通运输领域的从业者、研究者，还是对经济社会发展感兴趣的读者，都能从本书中获得宝贵的知识和启示。
【内容简介】
本书系统构建了交通运输经济学的理论框架与实践应用体系，涵盖交通运输经济基础理论、市场机制、成本定价、投融资评价及前沿发展等核心内容。全书共九章，第*章从运输产业特征、运输与国民经济的关系及学科发展脉络切入，奠定交通运输经济学基础；第二章至第五章聚焦供需均衡、运输成本与价格形成机制、消费者选择行为及运输市场结构，结合Logit模型、市场竞争形态等工具，剖析运输市场运行规律；第六章引入交通地理与交通区位论，探讨交通网络与区域经济发展的空间互动；第七章和第八章围绕运输项目投融资模式、经济评价方法及不确定性分析，提供项目决策的量化工具；第九章前瞻性地探讨共享出行、无人驾驶、
智慧物流、即需配送、成渝双城交通经济圈等新业态与战略议题，论述了西部陆海新通道各城市补贴政策及其运输经济学分析、分布式运输供给、拥堵收费，突显学科的时代性与实践性。
本书注重理论推导与案例实证相结合，融入国内外典型交通案例及政策分析，并配备了微课视频资源，适用于高校交通运输类专业教学，亦可为行业政策制定者、相关从业人员与研究者提供参考。
【目录】
前言
第*章引论1
引子1
第*节运输与运输产业2
一、运输的定义2
二、运输产业发展阶段4
三、运输产业特征9
第二节运输与国民经济11
一、运输对经济增长的作用11
二、运输与经济的良性循环14
第三节运输经济学及其发展15
一、何谓运输经济学16
二、运输经济学的发展历程16
三、运输经济学在中国18
四、运输经济学的研究领域20
第四节案例21
习题与思考题22
第二章交通需求与运输供给23
引子24
第*节经济学十大原理25
一、人们面临权衡取舍25
二、某种东西的成本是为了得到它所放弃的东西26
三、理性人考虑边际量26
四、人们会对激励做出反应27
五、贸易可以使每个人的状况都变得更好28
六、市场通常是组织经济活动的一种好方法28
七、政府有时可以改善市场结果29
八、一国的生活水平取决于它生产物品与服务的能力29
九、当政府发行了过多货币时，物价上升30
十、社会面临通货膨胀与失业之间的短期权衡取舍30
第二节需求与供给31
一、需求的概述31
二、需求曲线的变动33
三、供给的概述34
四、供给量与供给的变动36
第三节供给与需求的结合37
一、均衡37
二、均衡价格的决定37
三、均衡价格的变动38
四、均衡价格决定的数学模型40
第四节需求弹性和供给弹性43
一、弹性的一般含义43
二、需求的价格弹性的含义44
三、需求的价格弹性：弧弹性45
四、需求的价格弹性：点弹性47
五、需求的价格弹性和厂商的销售收入49
六、影响需求的价格弹性的因素51
七、需求交叉弹性54
八、供给弹性54
第五节运输需求58
一、运输需求的基本概念58
二、运输需求的特点59
三、影响需求的因素60
四、运输需求与支出的关系62
第六节运输供给63
一、运输供给概要63
二、运输供给分析65
第七节案例66
习题与思考题70
第三章运输成本与运输价格71
引子72
第*节成本的基本概念72
一、成本的相关概念72
二、成本*小化75
三、短期成本曲线83
四、长期成本曲线92
第二节运输成本99
一、运输成本的概念100
二、影响运输成本的基本因素102
三、运输成本分析103
四、运输成本构成106
五、交通运输成本的特点107
六、交通运输成本分析108
第三节运输价格110
一、运输价格的意义、作用及与物价的关系110
二、运价的结构与形式111
三、各种运输方式运价的比价关系116
第四节运输定价117
一、定价理论117
二、边际成本定价法与平均成本定价法118
三、歧视定价与收益管理定价策略124
四、高峰负荷与负担能力定价130
五、互不补贴定价法与次优定价法131
第五节案例133
习题与思考题137
第四章交通运输系统中的选择行为分析139
引子139
第*节消费者效用理论140
一、基数效用论140
二、序数效用论142
第二节选择与消费者行为147
一、消费者均衡147
二、价格效应148
第三节交通方式选择分析方法149
一、Probit模型149
二、Logit模型151
三、Logit模型的IIA特性152
四、案例分析152
习题与思考题156
第五章运输市场与运输企业158
引子159
第*节市场与运输市场概述159
一、市场概述159
二、市场均衡的形成160
三、市场均衡的变动162
四、运输市场的概述164
第二节完全竞争市场与不完全竞争市场169
一、市场的形态169
二、完全竞争市场170
三、完全垄断市场174
四、垄断竞争市场177
五、寡头垄断市场180
第三节运输市场的竞争形式与影响181
一、运输市场的竞争要素181
二、运输市场的竞争形式183
三、运输市场的政府监管186
第四节运输市场的定位188
一、运输市场定位的含义及步骤188
二、运输市场定位的方式和依据190
三、客、货运产品的市场定位 192
第五节运输企业与现代企业192
一、运输企业193
二、现代企业理论194
三、现代企业制度197
四、我国运输企业改革概况199
第六节案例202
习题与思考题211
第六章交通地理与交通区位论212
引子213
第*节可达性的基本概念213
一、基本概念213
二、可达性的特征215
三、可达性测算方法215
第二节区位论概述217
一、区位和区位论217
二、经济区位论构建的核心概念218
三、区位的基本特征221
第三节农业区位论与工业区位论222
一、农业区位论222
二、工业区位论223
第四节交通区位论227
一、交通结节点区位论228
二、交通线路区位论232
三、交通网和网络分析236
四、交通与经济活动的区位240
第五节交通与土地利用和土地价值245
一、城市轨道交通对沿线土地利用的作用分析248
二、公路交通对区域经济的作用分析252
第六节案例253
习题与思考题255
第七章运输项目的投融资256
引子256
第*节项目投资机会与投资风险257
一、项目投资机会257
二、项目风险分析260
第二节项目融资模式263
一、融资概述263
二、交通基础设施项目分类概述269
三、交通项目融资模式介绍271
四、交通基础设施融资模式选择277
第三节案例279
习题与思考题283
第八章交通运输基建项目经济评价284
引子284
第*节项目经济评价基础285
一、现金流量及其计算285
二、资金的时间价值及其计算286
三、项目经济评价指标292
四、项目不确定性分析299
五、Excel电子表格的应用308
第二节运输项目经济评价310
一、建设项目经济评价体系和运输项目评价特点310
二、财务评价312
三、运输项目国民经济评价319
四、Excel电子表格的应用325
第三节案例326
习题与思考题361
第九章运输经济学前沿362
引子363
第*节交通运输新业态363
一、共享出行363
二、无人驾驶365
三、智慧物流367
四、即需配送370
第二节成渝双城交通经济圈372
一、成渝双城经济圈基本情况372
二、成渝双城经济圈的交通布局及发展规划374
三、交通便捷性与区域经济一体化377
四、通勤模式与生活圈建设381
五、交通与资源配置效率384
六、绿色低碳与智慧交通发展386
第三节分布式运输供给389
一、分布式运输供给基本概念389
二、分布式运输供给在集装箱多式联运领域的应用390
三、分布式运输供给在公路货运领域的应用392
四、对分布式运输供给的未来展望394
第四节拥堵收费395
一、拥堵收费基本概念395
二、拥堵收费的经济学原理396
三、国外拥堵收费发展历史397
四、拥堵收费模式399
习题与思考题401
附录间断复利表402
参考文献406
【前言】
在经济全球化和社会快速发展的浪潮中，交通运输行业成为推动经济增长、促进社会交流与提升人民生活质量的关键力量。交通运输经济学作为一门深入剖析交通运输领域经济现象与规律的学科，肩负着揭示运输活动内在经济逻辑、指导运输资源优化配置，以及促进运输产业可持续发展的重要使命。
交通运输的发展历程源远流长，从古代依靠人力、畜力的原始运输方式，逐步演进到如今以铁路、公路、水路、航空和管道等多种运输方式构成的综合运输体系，每一次的变革都深刻地改变了人类的经济活动和社会生活。在这个过程中，运输与经济之间形成了紧密而复杂的联系。一方面，运输是经济发展的基础支撑，它打破了地域限制，实现了资源的优化配置，使得生产要素能够在不同地区间高效流动。例如，在工业生产中，原材料的供应和产品的销售离不开运输，高效的运输系统能够降低企业的生产成本，提高生产效率，增强企业的市场竞争力，进而推动整个产业的发展。另一方面，经济的增长又不断催生对运输的新需求，促使运输技术创新和运输能力提升。随着经济的繁荣，人们的出行需求和货物运输量大幅增加，这就要求运输业不断拓展运输网络、提高运输服务质量，以适应经济发展的步伐。
运输经济学的研究涵盖了丰富多样的内容。从运输成本的分析来看，其构成复杂且受到众多因素的影响。规模经济在运输业中表现明显，大型运输企业往往能够通过扩大运输规模降低单位运输成本。例如，大型货运公司通过增加运输车辆和优化运输路线，实现了货物的集中运输和高效配送，从而降低了每吨货物的运输成本。运距也是影响运输成本的重要因素，不同运输方式在不同运距范围内具有各自的成本优势。一般而言，航空和海洋运输适合长距离运输，铁路和内河运输在中长距离运输中具有竞争力，而公路运输则在短途运输中占据主导地位。此外，运载率的高低直接关系到运输资源的利用效率，提高运载率能够有效降低运输成本。运输企业通过合理组织货源、优化运输计划等方式，提高车辆、船舶或飞机的装载率和运输密度，实现节约运输成本的目的。
在制定运输价格时，不仅要考虑运输成本，还要兼顾市场供需关系、运输服务的价值以及社会公平等因素。运输价格的合理与否直接影响到运输市场的供需平衡和资源配置效率。边际成本定价法和平均成本定价法是两种常见的定价方法，它们各有优缺点和适用场景。边际成本定价法能够使资源得到更有效的配置，但可能导致企业在短期内出现亏损；平均成本定价法则有助于企业保证一定的利润水平，但可能在资源配置效率上有所欠缺。此外，歧视定价、收益管理定价等策略在运输市场中也得到了广泛应用。航空公司通过对不同时间段、不同舱位的乘客收取不同价格，实现了收益的*大化；铁路部门根据客流高峰和低谷制定差异化票价，提高了运输设施的利用率。
本书系统地阐述了运输经济学的基本概念、理论和方法，并结合大量实际案例进行深入分析,旨在帮助读者全面理解交通运输与经济之间的内在联系，掌握运输成本与价格的形成机制，以及运输资源配置的原理和方法。无论是交通运输领域的从业者、研究者，还是对经济社会发展感兴趣的读者，都能从本书中获得宝贵的知识和启示，为推动交通运输行业的健康发展和经济社会的繁荣贡献力量。希望读者在阅读本书的过程中，能够深入思考运输经济学在实际生活中的应用，积极探索创新的运输管理模式和发展策略，共同迎接交通运输领域的新挑战和新机遇。
本书作为多项省级科研课题的成果结晶，在编写过程中获得了以下项目的专项支持：四川高等职业教育研究中心资助项目(GZY25C13)、四川省高等教育学会智能汽车产业协同培养专项课题(GJQZ-2025-YB-52)、四川省高等教育人才培养质量和教学改革项目(JG2024-0766)以及西华大学教育教学改革项目(产教融合专项)(xcjz2025010和xcjz2025012)。这些课题研究成果为本书的编写提供了坚实的理论支撑与实践指导。
编者
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孔网啦啦啦啦啦纺织女工火锅店第三课
开播时间：09月02日 10:30
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