规模化电动汽车充换电布局及引导技术 袁晓冬 电动汽车充电
举报
正版全新
-
出版时间:
2022-12
-
装帧:
平装
-
开本:
16开
-
ISBN:
9787111797678
-
出版时间:
2022-12
售价
￥
82.68
6.4折
定价
￥129.00
品相
全新
上书时间2026-07-28
卖家超过10天未登录
-
-
商品描述：
-
【书 名】 规模化电动汽车充换电布局及引导技术 袁晓冬 电动汽车充电
【书 号】 9787111797678
【出 版 社】 机械工业出版社
【作 者】 袁晓冬
【出版日期】 2026-03-01
【开 本】 16开
【定 价】 129.00元
【编辑推荐】
新能源汽车充换电领域的*新力作
新能源汽车充换电设施规划建设运营实战指南
电动汽车充换电技术、充换电设施布局规划和运营决策全面解读
充换电规划?建设?运营一本通，新能源行业必备指南
【内容简介】
随着全球对可持续交通方式的需求增加, 电动汽车 ( EV) 市场正在快速增长。 国家政策、 环境保护意识的提高以及技术的进步推动了这一趋势。 因此, 关于电动汽车的充电和换电基础设施的规划、 建设和管理的知识变得至关重要。
充电站和换电站的规模化布局面临多方面的挑战, 包括地理位置选择、 能源供应、 网络连接和用户体验等。 本书提供了专业的解决方案和*佳实践, 帮助决策者和行业参与者克服这些挑战。 同时随着智能电网和物联网技术的发展, 充电网络建设与充电智能引导变得越来越重要, 亟需优化电力资源的使用、 提高充电效率、 降低运营成本。
本书可供从事电动汽车领域相关工作的管理人员、 研究人员及技术人员阅读参考。
【目录】
前言
第 1 章 电动汽车产业现状 1
1. 1 国内外电动汽车市场发展现状 1
1. 2 电动汽车产业政策与技术标准 2
1. 2. 1 车网互动配套政策进展 2
1. 2. 2 车网互动标准体系 3
1. 3 规模化电动汽车资源特性分析 6
1. 4 充换电产业链与关键技术发展 7
1. 4. 1 充换电设施类型 7
1. 4. 2 车网互动相关能量管理等各类平台系统发展现状 8
第 2 章 电动汽车充换电技术 10
2. 1 充换电设施类型 10
2. 1. 1 充电设施类型 10
2. 1. 2 换电设施类型 11
2. 2 充换电多源数据分析及能量管理技术 12
2. 2. 1 多维数据融合特征辨识及提取方法研究 12
2. 2. 2 规划网格充电行为溯因分析 15
2. 3 动力电池包高兼容性智能快换技术 17
2. 3. 1 快换电池包连接器、 定位锁止结构等标准化技术 17
2. 3. 2 快换站多型号动力电池包融合存储、 识别和充电技术 26
2. 3. 3 多车型 / 多型号电池包识别、 匹配和自适应加解锁技术 34
2. 3. 4 可多车型共用动力电池快换设备及站控系统研发 47
2. 4 高效大功率无线双向充放电技术 62
2. 4. 1 高效磁耦合机构与谐振补偿网络多目标设计方法研究 62
2. 4. 2 基于碳化硅器件的高效双向功率变换器设计方法 71
2. 4. 3 无线充放电系统高效传能构型匹配技术及双端协同控制方法 80
Ⅳ
第 3 章 电动汽车充电需求预测技术 84
3. 1 充电行为特征辨识与提取 84
3. 1. 1 新能源汽车行程链构建及分析 84
3. 1. 2 新能源汽车行为特征参数提取 85
3. 1. 3 充电行为分析 98
3. 1. 4 基于聚类分析的场景缩减方法研究 98
3. 2 充电行为溯因分析 103
3. 2. 1 规律型新能源汽车用户 105
3. 2. 2 随机型新能源汽车用户 106
3. 3 充电需求网格化预测技术 107
3. 3. 1 GRU-DNN 组合深度神经网络 107
3. 3. 2 城市规划网格多特征混合数据 108
3. 3. 3 迁移学习小样本充电负荷预测 109
3. 4 规模化电动汽车可调度潜力评估 110
3. 4. 1 规模化电动汽车资源特性评估方法 111
3. 4. 2 规模化电动汽车的调度模式与策略 112
3. 5 本章小结 114
第 4 章 电动汽车充换电设施布局规划技术 116
4. 1 规模化电动汽车充换电设施规划概述 116
4. 2 充换电设施复杂网络建模与仿真方法 116
4. 2. 1 充换电复杂网络推演方法 121
4. 2. 2 充换电网络运行效率评估方法研究 123
4. 3 多网协同的多类型充换电设施布局规划方法 126
4. 3. 1 充换电设施双层规划架构概述 126
4. 3. 2 多网协同的充换电设施布局规划优化模型 127
4. 3. 3 充换电设施布局规划优化方法研究 129
4. 4 充换电网格站点构型优化与综合评估 132
4. 4. 1 充换电网点构型优化模型与求解算法 132
4. 4. 2 充换电网络规划方案综合评价指标构建 134
4. 4. 3 充换电网络规划方案多目标综合评估方法 135
4. 5 本章小结 138
第 5 章 电动汽车充换电运营决策技术 139
5. 1 充换电站运营管理与决策理论 139
5. 1. 1 电动汽车充换电网络服务质量综合评价 139
5. 1. 2 充换电服务费定价策略 141
5. 1. 3 充换电服务运营框架与统一规则 147
Ⅴ
5. 2 规模化电动汽车协同调度方法 149
5. 2. 1 面向群体协同的 “车-桩-路-网” 互动机制 149
5. 2. 2 融合电动汽车群体聚合特性和电网特性的分时分区匹配方法 163
5. 2. 3 基于价格激励机制的城市电网电动汽车协同优化技术 174
5. 2. 4 小结 190
5. 3 规模化电动汽车充换电引导技术 191
5. 3. 1 充换电网络知识图谱构造与检索方法 191
5. 3. 2 基于知识图谱的充换电需求弹性评估模型 201
5. 3. 3 车主充换电引导技术与平台研发 208
5. 3. 4 本节小结 215
5. 4 多网协同的城市充换电站运营评估技术 216
5. 4. 1 单体充电站运行评估指标体系构建 216
5. 4. 2 充电站网络运行评估指标体系构建 221
5. 4. 3 基于矩估计组合赋权的充电站运行评估 224
5. 4. 4 算例分析 230
5. 4. 5 小结 236
5. 5 国内外电动汽车与电网互动示范工程简介 236
5. 5. 1 英国 EV-elocity 项目 237
5. 5. 2 无锡 e-Park 车网互动中心 240
【前言】
大力发展电动汽车是落实双碳目标, 实现能源转型的重要举措。 近年来, 电动汽车以节
能减排、 低碳环保的优势, 在世界范围内快速发展。 充换电设施是支撑电动汽车产业发展的
重要基础。 截至 2024 年年底, 全国电动汽车保有量达到 3140 万辆, 累计建成各类充电基础
设施 1235. 2 万台, 同比增加 49. 5%。 2024 年我国新增换电站 626 座, 换电站规模已达 4193
座。 我国已建成世界上数量*多、 辐射面积*大及服务车辆*全的充电基础设施体系, 充电
服务网点密度持续增加, 充电便利性大幅提升。 预计到 2030 年, 我国电动汽车保有量将接
近 1 亿辆, 充电基础设施市场规模将高速增长, 发展潜力巨大。
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示, 目前全国超过 80% 的充电场站设
施利用率都低于 5%, 与汽车、 能源行业的协同服务水平比较低, 僵尸桩与充电排长队现象
并存, 对用户补电体验、 设施资源利用和车网友好互动的影响越来越大, 严重制约了电动汽
车的推广速度和产业低碳发展战略目标的实现。
本书首先分析了目前电动汽车的产业现状, 介绍现阶段国内外及市场层面政策支持、 标
准体系及产业链发展情况; 其次介绍了电动汽车充换电核心关键技术发展情况, 包括常规充
电、 电池包换电和无线充电等多种补能形式, 分析其适用场景及未来发展方向; 随后介绍了
电动汽车充电需求预测技术, 涵盖了充电行为特征辨识与提取、 充电行为溯因分析、 充电需
求网格化预测技术以及规模化电动汽车可调度潜力评估 4 个方面; 然后介绍了电动汽车充换
电设施布局规划技术, 优化充换电设施选点布局并进行综合评估; *后介绍了电动汽车运行
决策技术, 解决充换电设施利用不均衡和协同能力低的问题, 并详细介绍了目前国内外车网
互动示范工程运营情况。
本书编写过程中, 得到了东南大学、 国网智慧车联网技术有限公司、 国电南瑞科技股份
有限公司、 北京理工大学、 中国电力科学研究院有限公司和中国科学院电工研究所等单位的
支持 和 帮 助, 得 到 国 家 重 点 研 发 计 划 项 目 “ 高 效 协 同 充 换 电 关 键 技 术 及 装 备 ”
(2021YFB2501600) 、 国家自然科学基金项目 “面向电碳协同的规模化车网互动运营机制及
决策方法研究” (52477101) 的大力支持, 在此深表谢意。 同时, 也要感谢江苏省电机工程
学会、 江苏省动力及储能电池标准化技术委员会的大力支持, 感谢江苏省电力试验研究院有
限公司的出版资助。
由于编者水平有限, 书中难免有疏漏和不足之处, 恳请读者批评指正。
![]()
孔网啦啦啦啦啦纺织女工火锅店第三课
开播时间：09月02日 10:30
即将开播，去预约
直播中，去观看
占位居中
