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窦广波 ; 常若松 / 科学出版社 / 2019-03 / 平装
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上书时间2023-04-08
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驾驶疲劳的实证研究
据中华人民共和国公安部交管局统计,截至2014年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。目前,我国已经进入汽车社会,民众购车刚性需求旺盛,中国汽车保有量继续呈快速增长趋势。然而,据统计驾驶中不文明驾驶陋习多,超速、闯红灯等违法行为仍常见多发,这使得我国交通事故率较高。因此,本书编撰的初衷--从驾驶员安全心理学的角度来提高驾驶安全性,以保障我国交通安全。本书根据前沿研究,系统探讨了汽车驾驶员在驾驶汽车过程中的感知、经验、决策、驾驶行为风格等心理活动的规律及其影响因素,针对人、车、路、环境之间的交互作用制定预防和干预交通事故的方案,培养驾驶员有效、安全的驾驶。
窦广波,应用心理学博士。2004-2018年,辽宁大学心理咨询中心心理咨询师,现为沈阳体育学院运动人体科学学院讲师。主要从事交通心理学的理论与实践、青少年家庭教育和心理健康等研究。
丛书序一丛书序二前言绪论章 驾驶疲劳概述 1.1 驾驶疲劳的研究历程 1.2 驾驶疲劳的研究现状第2章 研究背景与方案 2.1 研究背景 2.2 本书的理论创新 2.3 研究的方案第3章 研究1:邓迪压力状态量表的修订 3.1 研究方法 3.2 研究结果 3.3 问卷修订的解释第4章 真实驾驶条件下驾驶员被动疲劳的行为测量和分析 4.1 研究2-1:真实驾驶条件下驾驶疲劳的心理测量及定性分析 4.2 研究2-2:真实驾驶条件下驾驶员被动疲劳的行为测量及分析第5章 模拟驾驶条件下驾驶员被动疲劳的行为测量和分析 5.1 研究3-1:模拟驾驶条件下驾驶员被动疲劳的心理测量及分析 5.2 研究3-2:模拟驾驶条件下驾驶员被动疲劳的生理、绩效指标测量及分析第6章 研究总结与展望 6.1 研究总结 6.2 研究展望参考文献附录 附录1 瑞典职业疲劳问卷 附录2 中文版邓迪压力状态量表(前测,节选) 附录3 中文版邓迪压力状态量表(后测、节选) 附录4 工作负荷量表 附录5 指导语
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开播时间:09月02日 10:30