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黄德胜 、 张巍 著 / 中国电力出版社 / 2010-01 / 平装
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上书时间2024-05-23
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地下铁道供电
《地下铁道供电》是作者从事45年地铁供电设计与研究的总结,从实践中来到实践中去,是《地下铁道供电》的写作特点。书中共分12章,其中第1章~第8章,主要是论述地铁供电系统的构成与功能,从系统上划分,地铁供电主要由两大系统构成——牵引供电系统和供配电系统;第9章就目前地铁供电系统的几个热点问题,作者根据自己多年的工程实践进行了论述,并得出相应的结论;第10章为探索未知,在北京地铁建设初期所做的现场实验,体现了第一代地铁人求真务实的精神;第11章牵引供电计算和第12章直流短路计算,是作者在工程实践中总结出来的。
前言第1章概论1.1供电系统的功能1.2供电系统的构成1.3供电系统电磁兼容第2章电源与主变电所2.1电源2.2主变电所2.3电源等级2.4卢压供电网络第3章牵引供电系统3.1牵引供电系统运行方式3.2牵引供电系统保护3.3牵引变电所3.4牵引网第4章供配电系统4.1概述4.2降压变电所4.3动力照明第5章电缆敷设与接地5.1电缆敷设5.2接地5.3直流825V接地试验5.4北京地铁接地电阻值的测试5.5结论5.6地铁接地方案的确定5.7地铁综合接地系统的构成第6章电力监控与数字采集(SCADA)系统6.1ScADA系统的作用6.2scADA系统的构成6.3SCADA系统功能6.4自动化系统集成第7章杂散电流7.1概述7.2杂散电流的产生7.3杂散电流的防护第8章设备国产化与选型8.1设备国产化8.2设备选型第9章地铁供电的几个问题9.1牵引供电系统的运行方式9.2牵引供电系统的软肋9.3单、双边供电问题9.4单、双边供电比较9.5北京地铁1号线单边供电的由来9.6走行轨电压降不等于对地电位9.7走行轨电压降等于对地电位的条件9.8关于钢轨电位限制器9.9北京地铁为何解除接地电压继电器9.10屏蔽门、安全门的安装9.11关于直流框架保护9.12走行轨上任意一点对地电位存疑9.13地铁接地问题9.14电磁兼容概论9.15地铁供电系统电磁兼容第10章北京地铁现场实验10.1概述10.2牵引变压器、硅整流器现场负荷实验10.335kV电缆电磁兼容实验10.4地铁电动车辆主保护实验10.5牵引供电系统时间常数模拟实验10.6地铁车辆主保护现场实验10.7水冷牵引变压器实验10.8Ds9直流快速断路器现场短路实验10.9825V直流接地现场实验10.10地铁接地电阻测试10.11牵引供电系统短路参数现场实验10.12列车单位能耗实验10.13强电与弱电设备的电磁兼容实验第11章牵引供电计算11.1概述11.2平均运量法11.3谐波计算11.4单位指标法11.5地铁供电估算11.6列车单位能耗11.7直线电机牵引第12章直流短路计算12.1概述12.2电路图法12.3示波图法12.4牵引变电所内阻12.5直流开关分断能力计算12.6地铁短路参数计算参考文献
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图2
图3
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开播时间:09月02日 10:30