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  • 42)昭和十九年(1944)十一月七日《朝日新闻》一期(屠杀四航母----神风特攻队·航空部队·舰艇部队的特殊行动等)请详看报纸图片
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  • 责任人/主编:   不详
  • 出版单位:   朝日新闻日报社
  • 期号:   1944-11 第 307 期 总第 22671 期
  • 语言:   日文
  • 开本:   4开
  • 出版时间: 
  • 责任人/主编:  不详
  • 出版单位:  朝日新闻日报社
  • 期号:  1944-11 第 307 期 总第 22671 期
  • 语言:  日文
  • 开本:  4开
  • 出版时间: 

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    • 品相描述:八品
      报纸边缘少许裂。
      商品描述:
      其中有包围桂林等。当时日本经济已经极其困难,因此,报纸只印刷了一页(两版)。
      ===============================================================
          1944年,日本海军在太平洋战场上节节败退,当马里亚纳群岛失守之后,昔日不可一世的日本联合舰队已是穷途末路,对盟军的进攻连招架都感困难。不过,狂热的日本军国主义者并不会就此承认失败,他们还在寻找一切可能的办法来挽回败局,哪怕是自杀式攻击的办法。
          第一次有组织实施自杀式攻击的是日本陆军航空队第5飞行战斗队,1944年5月27日,在比阿克岛战役中,队长高田胜重少佐眼看战况不利,率领4架飞机撞向一艘正在驶近该岛的美舰,成功将其撞沉。日本军方对此进行全军通报,大肆宣扬他们的为国献身精神。
          除了陆军,海军也充斥着自杀攻击思想,伊藤正德在他的《联合舰队的覆灭》中写道:
      同年(1944年)6月19日,日本海军在马里亚纳吃了大败仗,战局对日本越来越不利,官兵之间就曾以此自杀式攻击为话题,议论纷纷,因此,关于采用这种非常战术——肉蛋攻击战术,已经在一部分将领的头脑中萌生了。
      在同一时期,飞机驾驶员发生的飞行训练事故与日俱增,因训练着舰技术发生事故而导致死亡的年轻士兵,每天竟达4、5名之多。目睹这一惨状的飞行员逐渐产生这样一种想法:“同样都是死,与其坐着舰训练而死,还不如一头撞到敌舰甲板上与敌舰同归于尽更好。独自一人携带着炸弹实施攻击,不是还可以炸沉一艘敌舰吗?”此种想法,逐渐在官兵中蔓延开来,终于形成一股势不可挡的潮流。
      在海军中,最早提出自杀式攻击的是号称“日本海军航空兵瑰宝”的大西泷治郎,他是山本五十六的心腹,也是日本军国主义的死硬分子,早在1943年6月29日他就提出过组织志愿者进行自杀攻击的战术。
        1944年10月,莱特湾海战即将拉开帷幕,8日,大西泷治郎被任命为日本第一航空舰队司令,前往菲律宾组织力量抵抗盟军对莱特岛的进攻。17日,大西泷治郎赶到了马尼拉,尽管清楚形势不妙,但眼前的现实还是让他大吃一惊:整个菲律宾地区能够作战的飞机还不到100架,性能也很低劣,而且有经验的飞行员大多战死,补充来的新手技术太差又缺乏战斗经验,如果按照常规方法作战的话,对盟军根本构不成威胁,于是他有了用敢死队进行自杀攻击的想法。其实,日本军方对自杀式攻击的战术一直是有很大争议的,反对的人认为“这种让人一开始就送死的战术太邪恶了”。
      伊藤正德在他的《联合舰队的覆灭》中也做了描述:
          在这种情况下(指日军在马里亚纳战败后),第3航空战队司令大林少将,“千代田”航空母舰舰长长城大佐一起向小泽司令献计献策,要求把年轻的飞行员编成特攻部队投入到作战中去。
      但是,丰田大将坚决不允许,结果,形成了相持的局面,不得已只好等待时机。
      等待的时机终于来到了,这一次,大西泷治郎决心实施特攻战术。“确保以我们的微弱力量取得最大战果的唯一办法,这就要求我军战斗机满载炸药对准敌航空母舰的甲板扎下去”。19日深夜,大西泷治郎召集了24名优秀飞行员,建立起日军第一支自杀攻击队,并命名为神风特攻队,起这个名字就是希望“神风”能再次展现奇迹,拯救日本。
      从20日开始,大西泷治郎接连4天派出神风特攻队去袭击进攻莱特湾的盟军,由于天气不好,特攻队没有发现任何目标。25日上午8点,从棉兰老岛的达沃机场起飞的6架“神风”特攻队飞机在向北飞行时,发现托马斯·斯普拉格的护航航空母舰大队,随即展开自杀攻击。关于这次攻击,约翰·科斯特洛在他的《太平洋战争1941-1945》中有详细的描述:
      五架在机翼部携带了炸弹的“零式”飞机在雷达指引下偷偷袭来,濑木中尉率领着他的敢死飞机中队从一千英尺的高度咆哮着向美国航空母舰一头扎下来,猛烈的高射炮火并未能吓阻敌机,美国水兵们很快把它们称做“邪恶的俯冲机”。斯普拉格的旗舰很走运,“方肖湾号”的炮手们击落了两架把这艘航空母舰当作目标的飞机。第三架飞机看错了目标,掠过“基顿湾号”后爆炸了。但是,第五架“零式”飞机虽然在最后一瞬间擦过了“怀特普莱恩斯号”,却稳稳地一头栽在“圣路易斯号”甲板上。这艘“吉普航空母舰”在上午曾顶住了日本战列舰的打击,现在却发生了一连串的爆炸,不到半个小时便沉入海底。斯普拉格后来在谈到这次战斗时说道:“我们被打得狼狈不堪,当时觉得即使有护航舰只担任警戒,也是难免要挨打的。”
          除此之外,当天还有两队神风特攻队飞机也成功撞击了美军的航空母舰和军舰。这一天神风特攻队共出动飞机55架,击沉美军航空母舰1艘,重创4艘,巡洋舰是1沉1重伤,此外还有一些中小舰艇被击沉或击伤。
           相比正规作战,自杀攻击的命中率显然更高。于是在莱特湾之战后,神风特攻队在后来的冲绳战役中更是被垂死挣扎的日本军方疯狂地使用。在莱特湾海战和冲绳战役中,神风飞机一共击沉包括航空母舰在内的美军舰只43艘,击伤大小舰艇370余艘。
          神风特攻飞机袭击美军“邦克山”号航空母舰,造成372人死亡。
         为了激励日本人民的“为国献身精神”,日本军方把这种自杀攻击宣传为“特攻精神”,天皇也给神风队员以赞美和激励,而且队员们在自杀攻击前还要参加特殊的仪式,被授予勋章和武士剑,然后根据官方的要求写下一份遗书,声明他们是“为了伟大的事业而奋不顾身”。
          自杀攻击需要有不断的人员补充,为此,日本军方组建了一批神风特攻训练基地,招收年轻学员(大多是还未毕业的军校学生)进行训练,他们只学会了一些简单的飞行技巧后就被送上了一去不返的死亡飞机。可是,进行自杀式攻击也不是仅仅会飞就行,也需要高超的技术,既要能躲过密集的炮火,又要能准确地撞上敌舰,哪一件都不是容易的事情。所以到后期,随着有经验的飞行员越来越少,美军对自杀飞机的防备越来越有力,日本神风特攻队的攻击效果也就随之减弱了。

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