序
前言
缩略词
章 鸟撞事故案例及鸟撞事件对民航运输的影响 001
1.1 鸟撞导致民航飞机失事的历史案例回顾 001
1.2 鸟撞事件对民航运输的影响 005
参文献 010
第2章 鸟撞适航条款及其演变历程 012
2.1 外鸟撞适航条款制定修订背景 012
2.1.1 faa鸟撞适航条款制定修订历程 012
2.1.2 easa鸟撞适航条款制定修订历程 021
2.1.3 caac鸟撞适航条款制定修订历程 024
2.2 条款修订机制 025
2.2.1 faa规章修订机制 025
2.2.2 easa规章修订机制 026
2.2.3 caac规章修订机制 026
2.3 外鸟撞适航条款对比分析 029
2.3.1 §25.571条款差异 029
2.3.2 §25.631条款差异 029
2.3.3 §25.775条款差异 030
2.3.4 §25.1323条款差异 030
2.4 鸟撞适航条款协调历程 030
2.4.1 关于鸟体质量 030
2.4.2 关于飞机速度和海拔 032
2.4.3 关于系统和有关结构 033
2.4.4 关于安全目标 035
参文献 036
第3章 基于我国鸟情的鸟撞适航条款安全 038
3.1 鸟撞冲击能量的统计分析 038
3.1.1 鸟撞冲击能量值的确定 038
3.1.2 鸟撞冲击能量分布研究 040
3.2 基于安全目标的条款充分评估 051
3.2.1 鸟撞能量概率估算 051
3.2.2 faa期望提高鸟体质量的估算 053
3.3 基于安全目标的条款适宜评估 055
3.3.1 不同安全目标下的鸟重确定 055
3.3.2 faa期望提高鸟体质量的进一步估算 056
3.4 我国运输类飞机鸟撞相关条款修订趋势研究 057
3.4.1 基于鸟情分析的鸟撞条款修订趋势研究 057
3.4.2 基于安全目标的鸟撞条款修订趋势研究 058
参文献 058
第4章 鸟撞适航审定要素和符合验证技术 060
4.1 运输类飞机鸟撞适航要求及符合方法 060
4.1.1 结构的安全要求 060
4.1.2 系统的安全要求 064
4.2 鸟撞审定要素和符合判定准则 064
4.2.1 鸟撞审定思路 064
4.2.2 鸟撞部位确定 067
4.2.3 鸟撞符合验证试验 068
4.2.4 鸟撞符合分析 070
4.2.5 鸟撞对系统影响的虑 071
4.2.6 鸟撞对驾驶员安全的虑 072
4.2.7 鸟撞对新材料新设计的虑 073
4.3 鸟撞试验技术 074
4.3.1 鸟撞试验系统 074
4.3.2 鸟弹制作 079
4.3.3 试验程序 080
4.4 鸟撞数值分析方法 083
4.4.1 经验公式法 083
4.4.2 分析法 085
参文献 090
第5章 鸟撞适航审定案例 092
5.1 机头结构鸟撞适航审定 092
5.1.1 机头鸟撞概述 092
5.1.2 机头鸟撞部位分析 092
5.1.3 机头结构鸟撞试验分析 102
5.1.4 鸟撞机头结构合格判定 106
5.2 机翼结构鸟撞适航审定 107
5.2.1 机翼鸟撞概述 107
5.2.2 机翼鸟撞部位分析 108
5.2.3 机翼结构鸟撞试验分析 124
5.2.4 鸟撞机翼结构合格判定 127
5.3 尾翼结构鸟撞适航审定 129
5.3.1 尾翼鸟撞概述 129
5.3.2 尾鸟撞部位分析 129
5.3.3 尾结构鸟撞试验分析 134
5.3.4 鸟撞尾结构合格判定 136
5.4 风挡和窗户玻璃鸟撞适航审定 137
5.4.1 风挡与窗户鸟撞概述 137
5.4.2 风挡和窗户玻璃鸟撞试验分析 138
5.4.3 鸟撞风挡和窗户玻璃合格判定 141
5.5 起落架结构鸟撞适航审定 142
5.5.1 起落架鸟撞概述 142
5.5.2 起落架鸟撞试验分析 143
5.5.3 鸟撞起落架结构合格判定 147
5.6 机头hud区域鸟撞适航审定 147
5.7 发动机吊挂结构鸟撞适航审定 150
5.8 发动机短舱结构鸟撞适航审定 153
第6章 鸟撞条款符合设计验证技术展望 157
6.1 基于新材料新设计特征的符合设计验证展望 157
6.1.1 基于劈鸟的结构抗鸟撞设计 157
6.1.2 复合材料结构抗鸟撞设计 158
6.2 人工鸟弹研制技术展望 158
6.2.1 人工鸟弹的研究意义 158
6.2.2 人工鸟弹研制及试验验证 160
6.2.3 人工鸟弹研制要素 166
6.2.4 人工鸟弹审定展望 168
参文献 168
附录 170
附表 211
占位居中
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