《长江航运史(古代卷)》:
《长江航运史(古代卷)》是以《长江航运史》(古代部分)为基础,由长江出版社立项研究并组织修编的一部全面、系统地论述从上古时期至鸦片战争前夕古代长江航运发展进程及其规律的经济技术史书。
《长江航运史(古代卷)》由罗传栋先生主编,总计42万字,1991年6月出版。该书分“上古、春秋战国、秦汉、三国至南北朝、隋唐五代、宋元和明清”7个时期,从“航道、航运、港口、造船”几个方面,记叙了古代长江航运萌发、兴起、曲折进步、全盛和持续发展的过程,探讨了古代长江航运的特点、规律以及在中国古代社会发展中的地位和作用,是一部具有较高学术价值的且未有过的开山之作。
《长江航运史(古代卷)》出版至今已近30年,其间,有关“长江航运史”的研究出现了一些新的变化。随着人们对长江航运及其相关领域研究的不断深入、所掌握的史料不断增加、认识的不断提高,加之图书编纂技术也今非昔比,如今,史书理应在史学理论、史料运用以及编写纂著等方面进行全面创新。
《长江航运史(近代卷)》:
《长江航运史(近代卷)》是以《长江航运史》(近代部分)为基础,由长江出版社立项研究并组织修订的一部系统展现1840-1949年的109年间在半殖民地半封建的社会条件下长江航运生产力和生产关系急剧演变的历史进程及规律的经济技术史书。
《长江航运史(近代卷)》由江天凤、韩洪奎、罗靖生先生主编,总计64万字,1992年5月出版。该书从轮船运输、木船运输、航道技术、造船工业、港口建设、航政管理、航权归属、中外航业势力的消长、航运经济等方面,展示了在半殖民地半封建的社会条件下,长江航运在压迫下求生存,在反抗中求发展的繁杂纷呈、利弊兼有的历史状况,反映了在古代和现代交替过渡的特殊历史阶段,长江航运生产力与生产关系发生急剧变化,一方面逐步走上近代化和另一方面又逐步陷入殖民地化的特殊历史现象,是一部填补空白的拓荒之作。
《长江航运史(近代卷)》出版至今已近30年,其间,有关“长江航运史”的研究出现了一些新的变化。随着人们对长江航运及其相关领域的研究不断深入、所掌握的史料不断增加、认识不断提高,加之图书编纂技术也今非昔比,如今,史书理应在史学理论、史料运用以及编写纂著等方面进行创新。
《长江航运史(当代卷)》:
《长江航运史・古代卷、近代卷、当代卷》是以《长江航运史》丛书为基础,由长江出版社立项研究并组织修编的一部全面、系统地论述从上古时期至今的长江航运发展进程及其规律的经济技术史丛书,规模宏大,意义深远。长江作为中华民族的母亲河,与黄河一道哺育了灿烂辉煌的中华文明。长江自古以来就是极具舟楫之利的黄金水道,在中国乃至世界航运史上占有重要地位。新中国成立70年来,长江航运扬帆奋进、开辟了一条传奇般的金色航程。
放歌70年,不同阶段、不同区段的长江文化各具特点,代表性作品精彩纷呈,文明创建硕果累累,模范人物和创新团队不断涌现,与时代同步、与发展合拍的行业文化体系已经形成。70年来,长江航运的地位和作用不断提高,从抗美援朝重点物资运输,到保障沿江经济发展和人民生产生活,直到成为国家实施核心战略的基础支撑,长江航运发展步步登高;70年来,长江航运管理制度不断改革完善,由新中国成立初期的分段接管、政事企合一,到托拉斯管理,再到政企分开、政事分开,不断探索科学高效的行业治理模式;70年来,长江航运的发展也经历由粗放到集约,进而逐步转型、进入高质量发展阶段,每个阶段都是长江航运人勇于面对挑战、服从大局、劈波斩浪、不断开拓创新的过程。