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[日] 铃木博明 、 村上迅 、[美] 康宇雄 、贝丝·玉代势 著; 孙明正 、 周凌 、 鹿璐 译 / 中国建筑工业出版社 / 2016-02 / 平装
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上书时间2022-04-15
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土地价值支持以公共交通为导向的开发:在发展中国家应用土地价值捕获
《土地价值支持以公共交通为导向的开发:在发展中国家应用土地价值捕获》作者以专业的视角、发展的眼光从全球撷取土地价值捕获的成功案例,全面介绍了不同发展阶段的国家和地区利用公共交通站点周边开发权出售来获取土地升值并资助基础设施投资的实践经验。《土地价值支持以公共交通为导向的开发:在发展中国家应用土地价值捕获》不仅从理论的高度系统地分析了使用土地价值捕获机制反哺公共交通基础设施建设的可行性,并通过透彻的实践案例分析给出令人信服并可借鉴的成功经验。
序言致谢作者简介缩写术语致城市领导者概述0.1 发展中国家过度依赖汽车的城市发展0.2 以开发为基础的土地价值捕获成为交通融资和城市规划的战略性工具0.3 以开发为基础的土地价值捕获国际范例0.4 发展中国家成功的关键原因0.5 挑战和风险0.6 以开发为基础的土地价值捕获方案渐进实施路线图0.7 国际发展金融机构的可行作为O.8 结论O.9 参考文献第1篇 引言第1章 以开发为基础的土地价值捕获支持以公共交通为导向的开发1.1 发展中国家依赖小汽车的城市发展模式1.2 以开发为基础的土地价值捕获作为战略性融资和规划工具资助公共交通和以公共交通为导向的发展投资1.3 目标、方法和读者群1.4 发展融资背景1.5 本书结构1.6 注释1.7 参考文献第2章 土地价值捕获理论及工具2.1 土地价值捕获基本原理2.2 公共交通引导的土地资本化2.3 城市交通融资中的土地价值捕获2.4 土地价值捕获工具类型2.5 结论2.6 注释2.7 参考文献第2篇 全球以开发为基础的土地价值捕获实践经验第3章 “轨道+物业”项目:中国香港3.1 城市发展背景3.2 管理和制度框架3.3 土地价值捕获(LVC)3.4 开发案例3.5 土地价值捕获和住房可支付性争论3.6 结论3.7 注释3.8 参考文献第4章 包容的土地价值捕获机制?br/> 世界最大都市区的整合与更新:日本东京4.1 城市发展背景4.2 管理与制度框架4.3 土地价值捕获4.4 四个开发案例4.5 结论4.6 注释4.7 参考文献第5章 以开发为基础的土地价值捕获在北美和欧洲的实践:美国纽约市和华盛顿特区;英国伦敦5.1 发展背景:美国5.2 纽约:曼哈顿开发权转让的变革5.3 华盛顿特区:华盛顿都会区运输局的联合开发项目5.4 发展背景:欧洲5.5 伦敦:国王十字土地的更新5.6 结论5.7 注释5.8 参考文献第3篇 发展中国家以开发为基础的土地价值捕获第6章 国有土地开发权补贴地铁:中国南昌6.1 城市发展背景6.2 地铁项目6.3 监管和制度框架6.4 南昌市级财政6.5 开发案例6.6 结论6.7 注释6.8 参考文献第7章 地铁双城记:新德里和海德拉巴7.1 新德里的城市开发背景7.2 新德里的监管和制度框架7.3 新德里的土地价值捕获7.4 新德里开发案例7.5 海德拉巴的城市开发背景7.6 海德拉巴的监管和制度框架7.7 海德拉巴土地价值捕获7.8 结论7.9 参考文献第8章 空间权销售:巴西圣保罗8.1 城市开发背景:人口和城市化趋势8.2 监管和制度框架8.3 土地价值捕获8.4 结论8.5 参考文献
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开播时间:09月02日 10:30