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  • 力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践

力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践

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  • 装帧:    平装
  • 开本:    16开
  • 纸张:    胶版纸
  • 页数:    260页
  • 字数:    278千字
  • 版次:  1
  • 装帧:  平装
  • 开本:  16开
  • 纸张:  胶版纸
  • 页数:  260页
  • 字数:  278千字

售价 ￥ 66.88 7.6折

定价 ￥88.00 

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    • 商品分类：
      自然科学
      货号：
      SC:9787114188183
      品相描述：全新
      全新正版 提供发票
      商品描述：
      内容简介:
      本书是一本介绍力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践的专著。全书共10章,第1章简单回顾了国内外各种矿料级配设计理论和方法的发展与演化;第2章论述了力学-体积(CBR-V)两阶段矿料级配设计的原理及方法;第3章、第4章通过开展矿料承载比试验,初步形成了改进型干/湿矿料承载比试验方法;第5章研究各档粗集料按粒径由粗到细依次累加式掺配获取优选承载比(CBRmax)的科学性和可行性;第6章~第8章提出了力学-体积法级配骨架强度系数的概念,给出了解决沥青混合料工作性的原则,研究了填充对粗集料骨架的“干涉”与“不干涉”的作用机理以及减少干涉的调整方法;第9章、第10章给出了沥青混合料力学-体积两阶段矿料和无机结合料稳定碎石级配设计案例。本书可供从事路面工程研究、设计的技术人员参考使用。
      目录:
      第1章矿料级配设计理论及发展

      1.1矿料级配设计理论

      1.2矿料级配设计方法

      1.3小结

      第2章力学体积两阶段矿料级配设计原理

      2.1概述

      2.2设计思路

      2.3设计原理

      2.4小结

      第3章矿料承载比试验研究

      3.1概述

      3.2矿料承载比试验成型方式

      3.3矿料承载比荷载板合理厚度确定

      3.4基于试件尺度对矿料承载比及其变异性的影响

      3.5矿料针片状颗粒含量对承载比的影响

      3.6优选承载比回归分析求解方法

      ……

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      ...

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