骆驼祥子少儿中外名著老舍新华正版

我国现当代文学历史记录的长篇小说之一，老舍的现实主义定型之作。精心编校，名师导读。

作者: 老舍
出版社: 时代文艺出版社
ISBN: 9787538768787
出版时间: 2021-06
版次: 1

装帧: 平装
开本: 16开
页数: 288页
字数: 208千字

作者: 老舍
出版社: 时代文艺出版社
ISBN: 9787538768787

出版时间: 2021-06
版次: 1
装帧: 平装

开本: 16开
页数: 288页
字数: 208千字

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上书时间2022-12-28

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主编：

老舍先生由一个高大、要强的车夫祥子，牵连出了老北京的车夫群体、如刘四爷一般的剥削者、军阀的匪兵、软弱的知识分子、的投机者以及无知无辜、愚昧而又可怜可悲的普通贫民。的作家从不限于单纯的故事，他们触及背后的社会和人心。

目录：

一

二

三

四

五

六

七

八

九

十

十一

十二

十三

十四

十五

十六

十七

十八

十九

二十

二十一

二十二

二十三

二十四

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内容简介：

骆驼祥子以北京一个人力车夫祥子的命运为线索，展现出军阀混战时期北京城底层的生活百态。祥子本来生活在农村，十八岁时跑到北京城来赚钱谋生。他咬牙苦干了三年，终于买了一辆新车。兵荒马乱的时候，他照样出去拉车，被十来个大兵捉了去，后来趁乱逃出了军营，顺手牵走了三匹骆驼。从此，他得了一个外号，叫“骆驼祥子”。祥子经历了“三起三落”，还是失去了自己的车。终，祥子开始堕落，抽烟、耍坏、犯懒，为了赚钱用了所有阴狠坏毒的招，成了一个好占便宜、自暴自弃的行尸走肉。故事从祥子力图通过个人奋斗摆脱悲惨命运，后失败以至于堕落，告诉人们，在那个时代贫苦要翻身做主人，单靠个人奋斗是不行的。

作者简介：

老舍（18991966），原名舒庆春，字舍予，中国现当代作家。其创作多描写民国老北京城内底层市民的生活和命运，以幽默讽刺的笔触表现小人物在历史剧变时期的矛盾、挣扎和悲剧。老舍是“京派”作家的代表人物，杰出的语言大师。语言风格极具“京味”，有语化彩，富有生活气息。

精彩内容：

        我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也算了。
    北的洋车夫有许多派：年轻力壮、腿脚灵利的，讲究赁（lin，租用）漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车”（停车的地引或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗，连“车份儿（租车的钱）”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座没大关系了，反正车是自己的。
    比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗的，大概多数的拉八的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天儿”，也许拉“半天儿”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天是“拉晚儿”（专在夜晚出车）。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
    年纪在四十以上，二十以下的，恐怕不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早地出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷（指生活费；粮。嚼，jiao）。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市、果市、菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
    在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了无可，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命鲜壮的时期已经掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，是在同行当中也得不到好气儿。他们拉破的车，皮带不定泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买。
    此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山、燕京、清华，较比（比较）方便；同样，在安定门外的走清河、北苑；在永定门外的走南苑……这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长，这些专拉洋买的（专门做洋人生意的）讲究一气儿由东交民巷拉到玉泉山、颐和园或西山。气儿长也还算小事，一般车夫万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵、国兵，所说的万寿山、雍和宫、“八大胡同”，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视地，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着洋人，他们可以不穿号坎（旧时车夫、轿夫、搬运工等所穿的有号码的坎肩儿），而一律的是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净，利落，神气。一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。
    有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，像说——我们希望——一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子，在与“骆驼”这个外号发生关系以前，是个较比有自由的洋车夫，这是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类：自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等车夫。
    p1-4

精彩书评：

作为中国当代大师级小说家，老舍先生的文学成是公认的，谈中国话剧史，绕不开他；讲中国现代文学史，离不开他。像这骆驼祥子之所以能在读者心中长盛不衰，也是因为老舍先生深厚的功力。哪怕一个普通得不能再普通的洋车夫，你也能透过老舍的笔墨，看清他脸上的褶皱，手心的茧子与内心的惆怅。
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