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许洵 著; 当代北京编辑部 编 / 当代中国出版社 / 2012-05 / 平装
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当代北京史话丛书:当代北京铁路史话
《当代北京史话丛书:当代北京铁路史话》力求既体现“史”的宗旨,即以真实的史料为依据,注重完整性、科学性、知识性,纵向脉络清晰,横向展现充分;又具有“话”的特点,即注重叙述的通俗生动和议论的简洁明了,贴近实际,贴近生活,使广大百姓愿意读,喜欢读。
许洵,1986年2月生于北京,中国人民大学农业与农村发展学院在读硕士生。本科毕业于复旦大学管理学院,获管理学与文学双学士学位。近年来从事农林经济、农村发展等领域的学习与研究工作,且对北京的历史、文化、城市发展有一定的研究。
引言第一章清末及民国时期的北京铁路清末,随着中国国土上第一条铁路--德小铁路的修建,北京成为中国铁路的萌芽之地。中国人自主设计、建造的第一条铁路--京张铁路亦在清朝末年建成通车。随着更多铁路的修建,清末民初的北京形成了初步的铁路网。一、清末北京:中国铁路的萌芽之地二、詹天佑与京张铁路三、晚清的北京铁路网四、民国时期的北京铁路第二章新中国成立至“文革”时期的北京铁路新中国建立后,北京铁路有了长足的发展。铁路运营里程进一步扩展,包括车站、机车、通讯信号设备在内的各项铁路配套设施有了长足改进。一、经济恢复时期北京铁路的建设二、第一个五年计划及“大跃进”时期北京铁路的建设三、调整时期北京铁路的建设四、“文革”时期的北京铁路建设第三章新时期北京的铁路建设改革开放三十余年,北京铁路建设的发展规模与发展速度前所未有。直通铁路、高速铁路、客运专线的陆续修建,铁路车站的修建与改造,铁路运行速度的提高,无不在诠释着铁路跨越式发展的内涵。一、改革开放后至20世纪末的北京铁路建设二、进入新世纪的北京铁路三、编织更加快捷高效的铁路网络第四章北京铁路车站的变迁北京铁路车站的建设经过了漫长的发展历程。这里不仅有经历了沧桑历史的百年老站,更有先进、高科技的新型车站。北京是全国特等车站最多的城市。“亚洲第一大火车站”、“亚洲日客流量最大的火车站”等冠名凸显着北京车站的雄伟与客流量的壮观。北京铁路“四主两辅”客运车站的格局正在逐步形成。一、从露天小站到“亚洲第一”火车站二、正阳门火车站的前世今生三、北京站:中国铁路建设史上的奇迹四、北京西站:全国日客流量最大的火车站五、从“平绥铁路西直门站”到新“北京北站”六、丰台站:沧桑历史下的综合车站七、丰台西站:北京唯一的特等编组站八、功能逐步转换的北京东站……第五章北京铁路机车、客车的发展与铁路客票的升级换代第六章铁路与京城百姓生活参考文献后记
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图2
图3
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开播时间:09月02日 10:30