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黄卫 著 / 中国建筑工业出版社 / 2006-10 / 平装
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大跨径桥梁钢桥面铺装设计理论与方法
大跨径桥梁钢桥面铺装的使用条件及现状、大跨径桥梁钢桥面铺装材料及相关的技术指标、大跨径桥梁钢桥面铺装轴载换算方法、大跨径桥梁钢桥面铺装静力和动力特性、大跨径桥梁钢桥面铺装疲劳特性及车辙预估方法、大跨径桥梁钢桥面铺装的高低温性能、大跨径桥梁钢桥面铺装防腐黏结层的设计方法及控制标准、大跨径桥梁钢桥面铺装设计的优化方法等。这些成果已经在我国最大的斜拉桥南京长江二桥和最大的悬索桥润扬长江大桥上成功实施。本书是国内第一部论述大跨径桥梁钢桥面铺装设计理论与方法的书籍,可供从事道路工程科研、教学和工程设计人员参考使用,也可作为相关专业研究生教材或学习参考书。
黄卫,博士,长江学者特聘教授,国家级有突出贡献的中青年专家,获国务院政府津贴。长期从事公路与桥梁等科研工作;获国家发明专利多项;大跨径桥梁关键技术获国家科技进步二等奖;高等路面设计理论与方法和智能运输系统理论及关键技术分别获教育部提名国家自然科学一等奖,其他省部级科技奖十多项。
第1章概述1.1国内外大跨径桥梁建设1.1.1斜拉桥1.1.2悬索桥1.2加劲梁常用结构形式1.2.1斜拉桥常用加劲梁结构1.2.2悬索桥常用加劲梁结构1.3正交异性板桥面铺装1.4钢桥面铺装常用材料1.4.1浇注式沥青混凝土1.4.2改性沥青SMA1.4.3环氧沥青混合料1.5钢桥面铺装破坏类型参考文献第2章钢桥面铺装的基本使用条件2.1气候条件2.2交通条件2.3铺装结构受力和变形特点2.3.1正交异性钢桥面铺装的特点2.3.2正交异性钢桥面铺装层的力学分析方法2.3.3国内外常用的钢桥面铺装层结构形式参考文献第3章钢桥面铺装材料的基本要求与设计3.1钢桥面铺装材料的基本要求3.1.1铺装层材料基本要求3.1.2常用桥面铺装材料及其设计3.1.3沥青混合料的力学性能分析3.2浇注式沥青混合料3.2.1国外浇注式沥青混合料设计3.2.2东南大学桥面铺装课题组设计方法3.3改性沥青SMA3.3.1美国SMA的设计方法3.3.2国内SMA的设计3.4环氧沥青混合料3.4.1原材料的技术指标3.4.2环氧沥青混合料配合比设计3.5设计示例3.5.1浇注式沥青混合料设计示例3.5.2环氧沥青混合料设计示例参考文献第4章钢桥面铺装体系的静荷载响应4.1桥面铺装体系分析4.2钢箱梁铺装体系有限元分析的基本原理4.3钢箱梁铺装体系有限元分析的基本参数4.3.1钢箱梁的类型及尺寸4.3.2车辆荷载图式及简化4.3.3计算荷载位置和有限元模型4.4钢箱梁铺装体系受力特性4.4.1不设纵隔板的钢桥面铺装体系有限元计算结果分析4.4.2铺装层表面最大横向拉应力或应变最不利荷位4.4.3铺装层表面最大纵向拉应力或应变最不利荷位4.4.4铺装层表面最大竖向位移及加劲肋局部挠跨比4.5钢箱梁结构参数与对铺装层受力的影响分析4.5.1纵隔板两侧加劲肋上口宽度μ对铺装层受力的影响分析4.5.2纵隔板两侧加劲肋高度h对铺装层受力的影响分析4.5.3纵隔板两侧加劲肋厚度t对铺装层受力的影响分析4.6钢箱梁单层铺装体系力学性能控制指标回归分析4.6.1未设纵隔板钢桥面单层铺装体系铺装层表面最大拉应力计算公式4.6.2未设纵隔板钢桥面单层铺装体系铺装层表面局部挠跨比计算公式4.6.3钢桥面单层铺装体系纵隔板上方铺装层表面最大拉应力计算公式4.7钢箱梁双层铺装体系荷载响应回归分析4.7.1未设纵隔板钢桥面双层铺装体系铺装层表面最大拉应力计算公式4.7.2未设纵隔板钢桥面双层铺装体系铺装层表面局部挠跨比计算公式4.7.3钢桥面双层铺装体系纵隔板上方铺装层表面最大拉应力计算公式4.7.4算例参考文献第5章钢桥面铺装层动力响应5.1铺装层动力分析的基本理论5.1.1三维弹性动力学方程5.1.2动力有限元方法的求解步骤5.1.3模态分析基础5.1.4动力方程的求解5.2车辆动荷载的简化5.2.1移动荷载模型5.2.2移动质量模型5.2.3移动车辆模型5.3铺装层表面不平整度的模拟5.3.1功率谱密度5.3.2IRI与PSD的转换5.4铺装层有限元基本假设及模型5.5铺装层的动荷载响应5.5.1不同IRI时铺装层动力响应5.5.2不同车速时铺装层的动力响应5.5.3不同弹性模量时铺装层的动力响应5.5.4不同厚度时铺装层的动力响应参考文献第6章钢桥面铺装温度应力分析6.1路面温度应力分析基本假定6.2二维弹性层状理论体系温度应力6.3黏弹性体系的温度应力6.3.1黏弹性层状体系的基本假设6.3.2黏弹性层状体系温度应力推导6.4沥青混合料的参数6.4.1沥青混合料的温度收缩系数6.4.2沥青混合料的应力松弛模量6.5钢桥面铺装层温度应力分析6.5.1钢桥面铺装层温度应力计算6.5.2周期性变化的温度应力6.5.3连续降温对钢桥面铺装层温度应力的影响6.5.4不同降温速率对钢桥面铺装层表面温度应力的影响6.5.5铺装层厚度变化对其温度应力的影响参考文献.第7章钢桥面铺装车辙分析7.1铺装材料的高温稳定性7.2车辙形成与机理7.2.1沥青路面车辙破坏机理7.2.2钢桥面铺装层车辙形成机理及影响因素7.3铺装层车辙控制指标及预估模型7.3.1沥青路面和钢桥面铺装层车辙控制指标及容许值7.3.2钢桥面铺装层车辙预估模型7.4超载车辆对钢桥面铺装高温性能的影响7.4.1钢桥面铺装的超载车辆分析7.4.2超载车辆对钢桥面铺装高温性能的影响7.5算例分析参考文献第8章钢桥面铺装材料和铺装结构的疲劳特性8.1铺装层材料的疲劳特性8.1.1沥青混合料疲劳特性的基本分析方法8.1.2铺装材料的疲劳特性试验及分析8.2铺装复合结构的疲劳特性8.2.1复合梁疲劳试验模型8.2.2复合梁模量试验8.2.3复合梁极限加载试验8.2.4复合梁疲劳性能8.3能量法分析桥面铺装的疲劳特性8.3.1沥青混合料的滞后回路与能耗8.3.2沥青混合料疲劳特性的能耗分析8.3.3钢桥面铺装体系疲劳寿命预测方法及其应用8.4损伤断裂力学分析桥面铺装的疲劳特性8.4.1损伤力学中的疲劳损伤模型简介8.4.2沥青混合料铺装层的疲劳损伤特性分析8.4.3钢板与沥青混合料铺装复合结构的疲劳损伤特性分析及寿命预测参考文献第9章钢板防腐涂装与铺装结构黏结层9.1钢板防腐涂装9.1.1国外防腐涂装的发展9.1.2国内防腐涂装的发展9.2黏结层材料及技术要求9.2.1国外常用的黏结层的发展9.2.2国内黏结层的发展9.2.3钢桥面黏结层的种类9.2.4黏结铺装层的功能9.2.5黏结层的技术要求9.3黏结层计算及试验9.3.1黏结层的力学分析9.3.2力学分析模型9.3.3最不利荷位分析9.3.4设置防水黏结层分析9.3.5水平荷载分析9.3.6黏结层的试验参考文献第10章钢桥面铺装体系轴载换算方法10.1铺装层疲劳开裂和车辙破坏分析10.1.1疲劳开裂10.1.2车辙10.1.3推移和拥包10.2路面设计中的轴载换算方法10.2.1AASHTO轴载换算方法10.2.2我国《公路沥青路面设计规范》中的轴载换算方法10.3基于疲劳等效的钢桥面铺装体系轴载换算10.3.1以铺装层表面最大拉应力或拉应变为设计指标的轴载换算方法10.3.2以铺装层与钢板间最大剪应力为设计指标的轴载换算方法10.3.3单轴双轮组不同轴载间换算指数的确定10.3.4其他轴型和轮组轴载换算为单轴双轮组轴载的方法10.4基于车辙等效的轴载换算10.4.1壳牌车辙预估中的轴载换算方法10.4.2基于车辙等效的钢桥面铺装体系轴载换算方法参考文献第11章钢桥面铺装设计与优化11.1钢桥面铺装设计的主要内容11.2钢桥面铺装设计的参数指标11.2.1铺装设计的环境参数11.2.2铺装设计的交通参数11.2.3铺装结构破坏控制指标11.2.4铺装材料设计指标11.2.5黏结层设计指标11.3钢桥面铺装设计的流程11.4钢桥面铺装体系优化设计11.4.1设计对象11.4.2状态对象11.4.3目标对象11.4.4优化数学模型11.4.5优化算法11.5算例参考文献
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开播时间:09月02日 10:30