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华宇虹 著 / 经济管理出版社 / 2013-01 / 平装
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经济管理学术文库·经济类:我国城市轨道交通战略成本动因研究
《经济管理学术文库·经济类:我国城市轨道交通战略成本动因研究》以我国城市轨道交通战略成本动因及其对成本、收入和外部收益的影响为研究对象,构建了战略成本动因与成本和目标集的动态模型。分析了战略成本动因对城市轨道交通成本、收入乃至社会收益的综合影响机理。以期为城市轨道交通企业成本控制和政府制定相关制度安排提供参考。
1绪论1.1研究背景1.1.1现实背景1.1.2理论背景1.2问题的提出及选题意义1.2.1问题的提出1.2.2选题意义1.3概念界定1.4研究对象1.5研究范围1.6研究思路和本书结构2轨道交通战略成本动因基础理论综述2.1战略成本管理2.1.1战略管理和成本管理2.1.2战略成本管理模式2.1.3战略成本管理的主要内容2.2成本动因理论2.2.1成本动因的内涵2.2.2成本动因的分类2.2.3成本动因理论的应用研究2.2.4成本动因理论对城市轨道交通研究的适用性2.3准公共物品理论小结3城市轨道交通战略成本动因的分析框架3.1城市轨道交通的系统构成3.2城市轨道交通的经济属性3.2.1城市轨道交通的网络经济属性3.2.2城市轨道交通的准公共物品属性3.2.3城市轨道交通的准经营性3.2.4城市轨道交通的可销售性3.3城市轨道交通的需求与效益3.3.1城市轨道交通的需求3.3.2城市轨道交通的内部效益I3.3.3城市轨道交通的外部效益3.3.4城市轨道交通项目效益影响因素3.3.5城市轨道交通项目效益小结3.4城市轨道交通的供给与成本3.4.1城市轨道交通供给的特点3.4.2城市轨道交通供给关系及演进3.4.3城市轨道交通供给成本3.5基于战略成本动因、成本、收入和社会效益的分析框架4城市轨道交通战略成本动因分析4.1城市轨道交通战略成本动因的识别4.1.1城市轨道交通战略成本动因的识别4.1.2城市轨道交通的战略成本动因的确定4.2路网规模4.2.1客流预测4.2.2线网规划4.2.3车站规模4.2.4车辆段和停车场4.3线路布局4.3.1线路走向4.3.2线路敷设方式4.3.3车站间距4.4技术选择4.4.1技术标准4.4.2车辆选型4.4.3机电设备4.4.4列车编组设计4.4.5设备维修与更新4.5全面质量管理4.5.1采购管理4.5.2质量管理4.5.3安全管理4.6运力调配4.6.1运力调配与成本收益4.6.2运输能力利用率改变的路径4.7政府协同4.7.1城市政府主管部门的协调与规划控制4.7.2建设运营管理模式4.7.3工程项目组织方式4.7.4融资4.8建设运营经验4.9员工绩效5城市轨道交通战略成本动因控制5.1城市轨道交通战略成本动因控制模型5.2城市轨道交通战略目标与成本动因数量关系的确定5.2.1层次分析法5.2.2城市轨道交通的层次模型5.2.3城市轨道交通的战略成本动因影响权重5.3城市轨道交通战略成本动因系统动力模型分析5.3.1系统动力建模方法5.3.2城市轨道交通系统动态模型的建立5.4城市轨道交通战略成本动因的控制5.4.1城市轨道交通系统动力模型的运行和输出5.4.2基于企业内部效益的战略成本动因控制5.4.3基于社会收益的战略成本动因控制5.5实证分析:北京市轨道交通战略成本动因5.5.1路网规模5.5.2线路布局5.5.3运力调配5.5.4政府协同6总结与展望6.1总结6.2主要创新点6.3需要进一步研究的问题参考文献
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开播时间:09月02日 10:30