网络交通评价方法、指标体系及影响因素研究 交通运输 邵敏华, 新华正版
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作者:
邵敏华,
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出版社:
同济大学出版社
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ISBN:
9787560878300
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出版时间:
2019-02
-
版次:
1
-
装帧:
平装
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开本:
16
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页数:
185页
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字数:
255千字
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作者:
邵敏华,
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出版社:
同济大学出版社
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ISBN:
9787560878300
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出版时间:
2019-02
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版次:
1
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装帧:
平装
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开本:
16
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页数:
185页
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字数:
255千字
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上书时间2024-12-14
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目录：
序
论丛前言
前言
章 序言
1.1 研究背景与必要
1.2 外研究现状
1.2.1 各国通行能力手册中的有关研究
1.2.2 通行能力手册以外的有关研究
1.2.3 结
1.3 研究内容和技术路线
1.3.1 研究范围设定
1.3.2 研究的主要内容
1.3.3 研究的技术路线
第2章 等效通行能力概念和调查方法
2.1 已有道路通行能力研究简述
2.1.1 道路通行能力理论研究
2.1.2 道路通行能力应用研究
2.2 已有研究问题分析
2.2.1 已有研究的基本设
2.2.2 关于上述设的分析
2.3 等效通行能力
2.3.1 等效通行能力概念
2.3.2 等效通行能力的理论基础——间断流下的流-密-速关系
2.3.3 等效通行能力的获得
2.4 本章小结
第3章 等效通行能力影响因素分析方法
3.1 影响因素分析方法
3.2 影响因素分析理想模型的建立
3.2.1 路段行程时间
3.2.2 交延误时间
3.2.3 行程时间
3.2.4 理想模型的建立
3.3 模型参数和变量分析
3.3.1 参数分析
3.3.2 变量分析
3.4 理论分析模型的建立
3.5 理论分析模型的求解
3.6 本章小结
第4章 等效通行能力和等效自由流车速影响因素分析
4.1 基于理论分析的影响因素剥离
4.1.1 等效通行能力影响因素分析
4.1.2 等效自由流车速影响因素分析
4.2 基于理论分析和现场调查的影响因素剥离
4.2.1 r中影响因素剥离的一般方法
4.2.2 “非机动车”影响分析
4.3 本章小结
第5章 城市路网服务水评价指标体系
5.1 服务水研究目的解析
5.1.1 交通状况的形成机理
5.1.2 出行者对交通状况的感受
5.1.3 决策参
5.2 服务水概念新解
5.3 评价指标体系
5.3.1 指标选择的基本原则
5.3.2 评价指标
5.3.3 服务水评价指标体系
5.4 本章小结
第6章 局部路网合理交间距问题分析
6.1 增加道路的合理判别
6.1.1 道路基本条件设
6.1.2 增加道路的影响范围分析
6.1.3 增加道路的合理判别
6.2 干线交改建立交后的合理间距
6.2.1 合理间距的计算
6.2.2 合理间距的计算结果示例
6.3 本章小结
第7章 虑交间距的离散路网设计问题探讨
7.1 离散路网设计问题简述
7.1.1 预算约束的dndp
7.1.2 无预算约束的dndp
7.2 braess诡异
7.2.1 braess诡异出现条件分析
7.2.2 虑交间距影响的braess诡异
7.3 虑交间距影响的离散路网设计模型
7.3.1 模型设计
7.3.2 路网生成算子
7.3.3 模型求解
7.3.4 算例
7.4 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 结论
8.2 研究展望
参文献
后记
内容简介：
同济博士论丛：网络交通评价方法、指标体系及影响因素研究针对目前城市路网服务水研究中存在的系统研究薄弱、指标类型混杂、阀值多样等问题，从服务水的概念和通行能力的定义入手，提出了面向城市路网服务水的评价指标体系，并其中一些指标给出了影响因素分析方法和分析结果。
同济博士论丛：网络交通评价方法、指标体系及影响因素研究适合相关专业的研究人员、及感兴趣的读者阅读参使用。
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