汽车维修电工--电器技术(第二版) 汽摩维修 新华正版
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作者:
作者
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出版社:
国防工业出版社
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ISBN:
9787118066517
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出版时间:
2010-01
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版次:
2
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装帧:
平装
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开本:
16开
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字数:
490千字
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出版时间:
2010-01
-
版次:
2
-
装帧:
平装
售价
￥
19.88
5.5折
定价
￥36.00
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上书时间2024-01-01
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商品描述：
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主编：
汽车维修电工:电器技术(第2版)：强大专家阵容以读者业为向导实用维修案例以服务市场为基础成功模块以能力培养为目标
目录：
概述
思题
章 电源系统
节 蓄电池的结构组成与型号
第二节 蓄电池的工作过程与容量
第三节 交流发电机的构造与分类
第四节 电源系统使用维修与试验
第五节 电源系统常见故障诊断与排除
思题
第二章 启动系统
节 起动机的分类与型号规格
第二节 电磁式起动机的结构
第三节 电磁式启动系统工作过程
第四节 新型起动机的结构特点
第五节 启动系统使用维修与试验
第六节 启动系统故障诊断与排除
思题
第三章 点火系统
节 汽油发动机对点火系统的要求
第二节 电子点火系统的组成与
.第三节 电子点火装置的结构与
第四节 电子点火装置的检修与试验
第五节 电子点火系统故障诊断与排除
思题
第四章 照明与信号系统
节 汽车照明系统
第二节 灯光信号系统
第三节 音响信号系统
思题
第五章 信息显示系统
节 电磁驱动式仪表
第二节 电热驱动式仪表
第三节 车速里程表
第四节 发动机转速表
第五节 数字式汽车仪表
第六节 汽车安全报警装置
第七节 信息显示系统故障诊断与排除
思题
第六章 空调系统
节 汽车空调系统的组成
第二节 制冷系统的制冷过程
第三节 制冷系统的结构
第四节 汽车空调控制系统
第五节 汽车采暖系统
第六节 汽车通风与空气净化系统
第七节 汽车空调系统使用与维修
第八节 汽车空调系统故障诊断与排除
思题
第七章 辅助电器系统
节 电动刮水与洗涤系统
第二节 风窗玻璃除霜系统
第三节 电动车窗系统
第四节 电动座椅系统
第五节 门锁控制系统
第六节 进气预热系统
思题
第八章 全车线路
节 全车线路常用器材
第二节 全车电器线束的分布
第三节 全车电路图的表达方
第四节 全车线路图的识读
第五节 全车线路分析实例
思题
参文献
……
内容简介：
汽车维修电工:电器技术(第2版)介绍了汽车用电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、信息显示系统、空调系统、辅助电器系统和全车线路的组成、类型、功用和结构，详细介绍了检测工具、仪器仪表与试验设备的使用方，重点介绍了成拆装、分解、调整与试验、零部件检测与维修、故障诊断与排除方。汽车维修电工:电器技术(第2版)可作为汽车维修电工培训教材，也可供汽车专业师生和从事汽车设计制造、运输管理、维修管理的工程技术人员以及汽车修理工与驾驶员阅读参。
精彩内容：
（1）两个电源。即蓄电池和发电机。在汽车装备的两个电源中，蓄电池是辅助电源，发电机是主要电源。蓄电池主要在启动发动机时供电，发电机在汽车运行过程中，既向用电设备供电，又向蓄电池充电。
（2）低压直流。汽车电器系统的标称电压有12v、24v两种等级，汽油发动机汽车普遍采用12v电器系统、柴油发动机汽车大多数采用24v电器系统。12v、24v电器系统的额定电压分别为14v和28v。为了满足汽车电器装置益增多、用电量越来越大，电源系统供电功率增大的要求，目前世界各国都在研究开发42v电器系统，欧洲共同体从2008年开始试用42v电器系统。
无论电压等级为12v、24v，还是42v，都是直流安全电压（直流安全电压为50v、交流安全电压为36v），其主要优点是用电安全，不会导致人体触电。
发动机靠电力启动机启动，启动机采用直流电动机且由蓄电池供电，而蓄电池必须使用直流电充电，所以汽车采用直流电器系统。
（3）并联单线。汽车电路均为并联电路。蓄电池与发电机并联工作，整车电器与电子控制系统均与两个直流电源并联连接。
单线是指从电源到用电设备只用一根导线连接，并用汽车发动机、底盘或车身等金属机体作为另一根公用导线，又称为单线制。由于单线制节省导线、安装维修方便，且电器成部件无须与车体绝缘，因此现代汽车普遍采用单线制。但是，在特殊情况下，为了保证电气设备特别是电子控制系统的工作可靠，也需采用双线制。
（4）负极搭铁。在单线制中，将电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方称为“搭铁”。将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”；反之，将蓄电池的正极连接到车体上则称为“正极搭铁”.根据中华共和国汽车行业标准qc／t413-2002《汽车电气设备基本技术条件》规定，汽车电器系统统一为负极搭铁。
实践证明，由于汽车行驶的颠簸，发动机工作的振动以及气温、湿度、灰尘的影响，加之使用不当，很容易使电器与电子设备损坏。据有关资料统计表明，在汽车运行过程中，电器与电子控制系统故障占整车故障的比例为85％左右，且呈逐年增加的趋势。由此可见，为了提高汽车的完好率，不仅需要电器与电子控制系统具有合理的结构和良好的工作能，而且需要正确使用与检修。熟悉汽车电器与电子控制系统的结构特点和工作是正确使用与检修的基础。 ……
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