智能道路交通系统评价——方和结果交通运输【荷】卢萌（meng lu）

《智能道路交通系统评价——方和结果》的目的是为培养智能交通系统研究人才

作者: 【荷】卢萌（meng lu）
出版社: 机械工业出版社
ISBN: 9787111677659
出版时间: 2021-07
版次: 1

装帧: 精装
开本: 16开
页数: 331页
字数: 455千字

作者: 【荷】卢萌（meng lu）
出版社: 机械工业出版社
ISBN: 9787111677659

出版时间: 2021-07
版次: 1
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页数: 331页
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自然科学

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主编：

智能道路交通系统评价：方和结果是智能道路交通系统评价方面的综合书籍，填补了我们在智能道路交通系统评价知识上的一个空白。智能道路交通系统评价：方和结果概述基于信息通信技术的智能交通系统（its）、评价方以及its开发和部署的新评价结果，内容涵盖its的发展历程、评估的需求和方、评估的结果以及对未来展望等方面。智能道路交通系统评价：方和结果重点从网络视角、现场作、成本收益、车载系统等多角度介绍了智能交通系统评价方，立足于协作式its、自动驾驶、优选驾驶辅助系统等阐述了智能交通系统评价的结果。智能道路交通系统评价：方和结果可以为决策者和利益相关者提供了its部署成果（效益和影响）可靠的、可理解的、连贯的信息，并支持他们制定基于事实的政策目标和战略。智能道路交通系统评价：方和结果可作为交通工程、交通运输和汽车工程等专业的学教材，也可供从事智能交通系统评估的研发人员使用。

目录：

译者序
序
前言
缩略语
部分  简介
  章  智能交通系统发展历程
    1.1  引言
    1.2  its的分类
    1.3  its的历史
    1.4  基于基础设施的its技术
      1.4.1  紧急电话系统（ecall）
      1.4.2  道路自动化执
    1.5  基于车辆的its技术
      1.5.1  一级自动化——先进驾驶辅助系统（adas）
      1.5.2  二级自动化——示例：交通堵塞辅助和排队系统
      1.5.3  三级自动化——示例：高速公路巡航
      1.5.4  和五级自动化
    1.6  its的部署
      1.6.1  标准化
      1.6.2  测试和示范
      1.6.3  市场引入
    1.7  展望
    1.8  本书各章概要
    参文献
第2部分  需求和方
  第2章  its评估政策——和需求
    2.1  引言
    2.2  决策者需要评估的原因以及评估的目的
      2.2.1  评估对its部署的重要
      2.2.2  从研发到its部署
    2.3  评估政策及其对its评估的影响
    2.4  its评估使用情况调查
      2.4.1  背景
      2.4.2  是什么组成了its投资决策的过程
      2.4.3  决策过程的各个阶段及its评估证据的使用
      2.4.4  如何决策：数据需求、数据使用
      2.4.5  its评估证据来源
      2.4.6  基于证据的its投资决策障碍
    2.5  结论
    参文献
  第3章  its评估框架和方
    3.1智能交通系统（its）概述
    3.2  its评估的重要
    3.3  评估对象
      3.3.1  its本身
      3.3.2  its应用情况
    3.4  评估过程
    3.5  传统和常用的评估方
      3.5.1  bca
      3.5.2  多准则分析
      3.5.3  设计科学理论
    3.6  its项目的评估策略
      3.6.1  基于目标的策略
      3.6.2  无目标的策略
      3.6.3  基于标准的策略
    3.7  现场作测试（fot）
    3.8  事前和事后评估
    3.9  社会经济评价
      3.9.1  影响评估
      3.9.2  部署评估
    3.10  结论
    参文献
  第4章  its评估的影响
    4.1  欧洲智能交通系统（its）发展概述
    4.2  its的评估
      4.2.1  评估的一般原则
      4.2.2  欧洲准则
      4.2.3  its的kpi研究
    4.3  美国its计划概述
      4.3.1  任务
      4.3.2  its战略计划
      4.3.3  研究和技术助理秘书办公室（ost-r）
      4.3.4  usdot its知识资源
    4.4  its工具包和2decide项目
    4.5  its对道路影响的比较和评估
      4.5.1  目标
      4.5.2  评估之间的比较
  第5章  its评估——网络视角
    5.1  its传统评估方
    5.2  网络投资简史
    5.3  网络如何创造经济价值
      5.3.1  关键概念
      5.3.2  经济生产力
      5.3.3  网络规模变化的一般特征
    5.4  自动驾驶车辆：一个可供评估的its网络
    5.5  可能的影响
    5.6  未回答的问题
    参文献
  第6章  现场作测试（fot）——影响评估的终
    6.1  引言
    6.2  festa
      6.2.1  festa v
      6.2.2  festa手册
    6.3  fot
      6.3.1  eurofot项目
      6.3.2  telefot项目
      6.3.3  drive c2x项目
    6.4  自动驾驶的fot
      6.4.1  festa方
      6.4.2  运输系统使用情况
      6.4.3  研究设计
      6.4.4  festa用于自动驾驶
    6.5  结束语
    参文献
  第7章  使用成本收益和多准则分析评估交通措施
    7.1  引言
    7.2  范围和方面
      7.2.1  范围
      7.2.2  基本原则
      7.2.3  与现有方的关系
    7.3  评估方的九个步骤
      7.3.1  简介
      7.3.2  九个步骤
    7.4  案例研究
      7.4.1  zoetermeer on the move的九个步骤
      7.4.2  a15 river land的九个步骤
      7.4.3  所有案例结论
    7.5  结论
    参文献
  第8章  车载系统能的技术评估
    8.1  引言
    8.2  测量提醒
      8.2.1  范围、准确率和率
      8.2.2  比率：二元分类的准确
      8.2.3  采样大小和采样方
      8.2.4  灵敏度和作
    8.3  复杂系统验证
      8.3.1  系统粒度
      8.3.2  传感模块的技术验证
      8.3.3  df模块的技术验证
      8.3.4  延迟时间
    8.4  测试设施
      8.4.1  真实或虚拟方
      8.4.2  硬件在环（hil）
      8.4.3  测试和验证工具
    8.5  用于技术验证的通用模板
      8.5.1  指标、工具和程序
      8.5.2  结果
      8.5.3  分类比率
      8.5.4  系统
      8.5.5  对规格的反馈（或链接）
    8.6  案例研究：isa
      8.6.1  系统分析
      8.6.2  示例：fog传感模块的测试和验证
    8.7  结论
    参文献
  第9章  its评估：新普及技术时代的机遇与挑战
    9.1  引言
    9.2  交通领域的普及技术
    9.3  技术驱动的nms评估
      9.3.1

内容简介：

智能交通系统（its）利用电子、信息和通信技术（ict）来改善交通运行状况，由于涉及领域众多，对其科学评估一直是个难题。本书从4个部分介绍智能交通系统评估的内容：部分概述了its的发展历程；第2部分重点介绍了评估的需求和方，重点从网络视角、现场作、成本收益、车载系统等多角度展开；第3部分介绍了评估结果，包括协作式its、自动驾驶、优选驾驶辅助系统等评估结果，以瑞典交通管理、澳大利亚潮湿天气试验、中国应用案例、南非重型货车超载控制为应用对象，对its成本效益进行了分析；第4部分是结和结论。本书可作为交通工程、交通运输和汽车工程等专业的学教材，也可供从事智能交通系统评估的研发人员使用。

作者简介：

卢萌，博士，智能交通系统效益评估团体和电气与电子工程师协会智能交通系统分会副，英国工程技术学会智能交通系辑委员会委员。卢博士活跃于两个领域：基于信息通信技术的智能交通系统和物流，并参与了许多欧洲交通倡议和项目。
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