沿海运输权法律问题研究 9787208184367 马得懿著 上海人民出版社
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作者:
马得懿著
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出版社:
上海人民出版社
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ISBN:
9787208184367
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出版时间:
2023-08
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装帧:
平装
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开本:
16开
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ISBN:
9787208184367
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出版时间:
2023-08
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定价
￥88.00
品相
全新
上书时间2024-05-19
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商品描述：
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作者简介
法学博士，华东政法大学教授、博导。主要从事 法教学与研究工作。 社科基金重大项目“军民融合战略下海上通道安全法治保障研究”首席专家。先后承担 社科基金、 人文社科、 重点项目的科研任务，在《世界经济与政治》《法律科学》《政治与法律》等学术期刊上发表学术论文90余篇。
目录
绪论００１第１章 沿海运输权的属性、 演进与模式０１１节 沿海运输权的属性０１１第二节 沿海运输权的演进０２０第三节 沿海运输权的模式０２９第２章 沿海运输权的私法理念与基础： 公共承运人责任体系的演变０４１节 “瀛海诉马士基”案及其展开０４１第二节 普通法上 ＣｏｍｍｏｎＣａｒｒｉｅｒ法律蕴意的渊源与发展０４３第三节 界分普通承运人和公共承运人的进路０５１第四节 “从事公共运输的承运人”与 航运秩序的规制 ０５７第五节 域外法的考察与完善中国相关法的方案０６２第３章 制约沿海运输权立法与政策的主要因素０６７节 主权０６７第二节 经济发展０７１第三节 经济竞争０７６第四节 航运补贴０８３沿海运输权法律问题研究００２第４章 沿海运输权的实施路径１０３节 保护主义沿海运输权：美国的实践１０３第二节 自由主义沿海运输权：比较的视角１１６第三节 灵活主义沿海运输权：立法与判例１３８第５章 沿海运输权视阈下沿海捎带问题探析１５０节 问题与挑战１５０第二节 沿海捎带业务政策的实质及其历史渊源考察１５１第三节 主要 沿海运输权之立法与实践考察１５５第四节 沿海捎带业务政策的法律解读：管制—开放模式的构架１５９第６章 代结论： 海商法典的体系化和民族性１７０参考文献１９４附录２１７附录一２１７附录二２５９附录三２６５
内容摘要
绪论某种意义上，本专著的最终成稿属于典型的“教学相长”式科研成果。自从在华东政法大学任职以来，笔者长期从事涉海领域包括海商法和国际海洋法的教学和科研工作。在承担华东政法大学国际航运法方向研究生授课任务过程中，笔者有意识开设了若干涉海法律前沿专题。其中，沿海运输权法律问题被列为重要的专题之一。就沿海运输权法律问题而言，前人研究成果中的具有较大学术影响力的中文文献比较少。相对于中文文献而言，西方学者关于沿海运输权的研究(一般为英文文献）比较系统深入，形成了非常丰富的研究成果。其中，由阿尼坎·阿克潘（Aniekan Ak-pan)完成的Maritime Cabotage Law一书以庞大的体系探讨了沿海运输权的含义、理论来源、立法模式、形态以及各国的立法，是一部具有很大影响力的沿海运输权法律和政策问题的专著。在教学过程中，笔者高度重视该文献的重要学术价值，鼓励和引导研究生展开专题研讨，在授课中以读书会形式要求同学们以某一视角形成学术“读后感”。特别是华东政法大学2021级国际航运法研究方向的十多位研究生积极展开专题研究，尤其在搜集和检索沿海运输权判例基础上，同学们克服疫情带来的困扰，积极展开线上判例研习和研讨。其中，徐皓铖同学、李雨函同学、洪临瑞同学分别下载、搜集、梳理了保护主义沿海运输权、自由主义沿海运输权，以及灵活主义沿海运输权的相关立法和经典判例。何珊同学、韩孟琪同学、回珉同学、梁春谐同学、么炳乔同学以及王雨昕同学分别整理了关于各国实施沿海运输权的立法改革资料。韩轶同学、王文瑾同学以及赵诣同学分别从数据库下载并整理关于沿海运输权在各国的实施情况。同学们学术思想碰撞，形成很多富有创新性的观点或想法。这些教学中的学术活动为本研究成果的形成积累了丰富的学术素材。本书部分关涉沿海运输权的争端和判例，也来自该专著。某种角度上，本书中某些学术观点的形成和提炼是笔者与学生之间学术思想碰撞的结果。长此以往，笔者对于沿海运输权法律问题的体会日益细腻和深入。同时，通过对阿尼坎·阿克潘所著的Maritime Cabotage Law一些观点，不再“惟命是从”，而日渐融入了自己的学术思考。诸如，制约沿海运输权的因素除了国家主权、发展观念以及经济竞争因素以外，是否还存在其他重要的因素制约沿海运输权的立法和政策的形成？沿海运输权的私法基础是什么？就中国的沿海运输权立法和政策而言，是否存在基于中国本土实践而催生具有中国本土色彩的沿海运输权呢？这些问题不断激发笔者的学术思考。非常幸运的是，2018年笔者作为首席专家的国家社科基金重大项目“军民融合战略下海上通道安全法治保障研究”获得立项，笔者将沿海运输权问题融入国家社科基金重大项目下的子课题的研究任务之中，使得前期笔者对于该问题的思考上升到更高的学术层面。故此，某种意义上，本书既是笔者教学活动中受益于“教学相长”的结晶，也是笔者承担国家社科基金重大项目的重要阶段性研究成果。某种意义上看，沿海运输权属于历史悠久的海洋运输法律和政策。沿海运输权法律和政策问题，基于不同国家的实践，形成了多元沿海运输权的政策和立法。沿海运输权形成的根本渊源，在于拥有漫长和复杂海岸线的沿海国认识到一个强大的沿海运输对于国家安全保障的重要性，并且在长期的沿海运输实践中意识到沿海国对于该国沿海海域进行监管的必要性……
精彩内容
本书主要跟踪作为传统沿海运输政策的沿海运输权的概念、特征与演进规律，系统构建一个体系的沿海运输权的制度框架。与此同时，本书关涉关于探讨上海自贸区沿海捎带业务的相关实践与政策创新，也引入了发展理论和经济竞争理论，为全面认知沿海运输权提供了新视野。本书聚焦各个航运国家和我国的沿海运输政策的背景和效果，同时重点研究了美国琼斯法案下的废弃和保留争论。该书稿也对于中国沿海运输的政策和实践展开探讨，特别探讨了中国尝试自由贸易港(区)的相关理论和实践。
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