智能交通系统：面向高效交通管理功能设计（原书第2版）（智能交通技术译丛系列）

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作者: 【美】罗伯特·戈登（Robert Gordon）
出版社: 机械工业出版社
ISBN: 9787111684299

出版时间: 2021-09
装帧: 精装
开本: 16开

作者: 【美】罗伯特·戈登（Robert Gordon）
出版社: 机械工业出版社

ISBN: 9787111684299
出版时间: 2021-09

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工程技术

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1202473425

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作者简介
罗伯特?戈登（Robert Gordon），在智能交通系统的研究、设计、开发和管理方面有40多年的工作经验，是智能交通系统设计、评价和管理软件和工具集开发的引领者。

目录
译者序前言第1章概述.1 1本书目标1.2智能交通系统设计实践的发展历程1.3内容与结构概要参考文献第2章经济高效的设计流程2.1系统工程2.1.1美国国家资助项目的系统工程规格要求2.1.2系统工程生命周期过程2.1.3智能交通系统项目实施2.2目的、目标与需求2.3评价方法参考文献第3章智能交通系统功能设计3.1智能交通系统设计方法与交通规划基本原理的关系3.1.1交通流量关系3.1.2交通波3.1.3交通拥堵分类3.1.4偶发性交通拥堵下的交通分流措施3.1.5常发性交通拥堵3.2性能与效益评价3.2.1系统设计效能指标3.2.2性能指标与智能交通系统规划3.3面向功能分析的备选方案3.3.1设计约束3.3.2智能交通系统管理理念与目标的关系参考文献第4章偶发性交通拥堵：缩短交通事件处理时间4.1智能交通系统设计中的交通事件定义4.1.1交通事件对道路通行能力的影响4.1.2二次事故4.1.3作业区事故4.2高速公路交通事件影响模型4.2.1交通事件发生的频率与严重程度4.2.2交通事件模型构建所需数据收集4.3减少交通事件处置时间与降低延误时间的关系4.4通行能力衰减与交通状况的相互作用4.4.1分组模型4.4.2每起交通事件节省时间4.4.3交通事件分类4.4.4交通事件管理方法4.4.5交通事件环境下的交通流重分配4.4.6交通分流的空间范围4.5面向交通事件响应能力提升的功能需求及其与提升技术间的关系4.5.1提升交通事件检测与核实能力4.5.2无事件检测算法断面检测器的事件检测方法4.5.3具有事件自动检测算法的断面检测器4.5.4通过智能交通系统提升交通事件响应、处置与恢复速度4.6交通事件管理效果评估4.6.1所推荐管理功能、运行与技术的实现程度4.6.2常规指标4.6.3交通事件管理效果评价模型参考文献第5章偶发性交通拥堵：向驾驶员发布交通事件信息5.1交通分流措施5.1.1驾驶员信息发布技术5.1.2交通分流执行政策与策略5.1.3交通网络战略性管理5.1.4交通分流策略5.1.5交通分流策略下的高速公路延误时间减少情况5.1.6交通分流对干线交通运行的影响5.1.7交通事件分流策略下的交通通道延误时间减少情况5.2可变情报板位置设计要素5.2.1可变情报板功能部署基本原则5.2.2用于协助可变情报板功能部署的简化模型5.3驾驶员获得信息的质量5.4智能交通系统及其技术在应急疏散中的应用5.4.1概述5.4.2智能交通系统及其技术的应用参考文献第6章常发性交通拥堵：向驾驶员发布交通运行信息6.1常发性交通拥堵的本质6.2常发性交通拥堵下面向驾驶员的信息发布6.3常发性交通拥堵期间的变化因素6.4常发性交通拥堵下的交通分流策略参考文献第7章匝道控制7.1引言7.2背景7.2.1早期匝道控制项目7.2.2匝道控制设备安装要求7.3交通流特征与高速公路通行能力7.3.1通行能力近饱和状态下的交通流特征7.3.2匝道控制下的有效通行能力提升7.3.3匝道控制下的高速公路服务水平提升7.4匝道控制策略7.4.1匝道控制策略概述7.4.2定时式性匝道控制7.4.3单点响应式性匝道控制7.4.4系统响应式性匝道控制7.4.5设计问题7.5匝道控制对驾驶员的影响7.5.1匝道控制对于驾驶员的利弊分析7.5.2匝道控制的公众接受程度7.6匝道控制效益模型参考文献第8章交通管理中心8.1交通管理中心职能8.1.1应急管理服务8.1.2对外信息发布8.1.3匝道运行管理8.1.4公路巡逻服务8.1.5公路和干线交通信号协调8.1.6道路气象信息服务8.2主要城市交通管理中心示例8.3交通管理中心间的互通与协调8.3.1区域协调8.3.2全州协调参考文献第9章系统设计与运行评价9.1设计方案与项目可行性评价9.1.1效益-成本分析9.1.2方案评价与项目可行性分析9.2项目评估9.2.1评估的目的与作用9.2.2评估应考虑的功能及指标9.2.3用于评估的数据结构9.2.4指标说明参考文献第10章主动交通管理10.1定义与概念10.2速度协调控制10.3临时开放路肩10.4排队提示预警10.5动态汇入控制10.6动态车道标线10.7实施注意事项10.8主动交通管理规划参考文献第11章交通走廊管理11.1高速公路与干线通道协调运行11.1.1管理策略11.1.2高速公路和干线道路协调运行计划与程序11.2综合走廊管理11.3特殊走廊11.3.1特殊走廊类型11.3.2特殊走廊示例参考文献第12章网站支持资源12.1简介12.2每次事件的系统延误12.3视频监控系统覆盖的相对有效性12.4事件管理的潜在有效性12.5因分流缩短排队长度而减少的高速公路延误12.6驾驶员在事件发生前遇到DMS的概率12.7匝道控制所需的车辆排队空间参考文献第13章智能交通系统与车联网13.1车联网13.2车联网数据链路13.3基于移动电话/互联网的信息服务13.4车载显示装置13.5交通管理困境13.6美国交通部车联网项目参考文献附录199附录A行程时间、延误及行程时间可靠性指标附录B视频监控系统覆盖的相对有效性附录C事件管理效益评估示例附录D南方州公园大道信息发布软件附录E华盛顿州模糊逻辑匝道控制算法附录F驾驶员救援巡逻服务的效益模型附录G国家事件管理系统与事件分类附录H特殊走廊交通决策支持与需求管理系统概念

内容摘要
《智能交通系统：面向高效交通管理功能设计（原书第2版）》分析了智能交通系统（ITS）及其功能设计的发展历程，介绍了面向高效交通管理的ITS设计流程，充分融合交通规划和交通工程原理，提出了ITS功能设计理论的框架及方法，详细介绍了偶发性交通事件处置、常发性交通拥堵疏导、匝道控制、交通管理中心等功能设计内容，总结了系统设计与运行评价的指标及方法，探讨了主动交通管理、交通走廊管理策略，以及车联网技术应用。本书可为工程师开展ITS功能设计提供相关经验与工具，辅助其开发适应高效交通管理需求的ITS。

主编推荐
《智能交通系统：面向高效交通管理功能设计》所述的功能设计是指选择智能交通系统（ITS）的管理策略，以及实施这些策略所需的现场设备部署方案。《智能交通系统：面向高效交通管理功能设计》主要讨论了交通管理中心与新兴主动交通管理策略所要求的路面管理技术之间的协同联动问题；详细介绍了ITS评估技术，举例说明了如何将上述评估结果传递给决策者和社会公众；阐述了几种类型的交通走廊，举例说明了走廊管理策略的作用方式和效果。《智能交通系统：面向高效交通管理功能设计》强调在功能设计中应充分融入基本的交通规划和交通工程原理，提供了如视频监控摄像机及可变情报板等ITS设备的位置选择模型，并提供了功能设计方案的效益评估方法。《智能交通系统：面向高效交通管理功能设计》的出版将为交通管理部门建设和应用智能交通系统（ITS）提供理论指导和技术参考。
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