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发动机原理与汽车理论

交通运输新华书店全新正版书籍

白秀秀、高翠翠编 / 北京理工大学出版社 / 2020-09 / 平装

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图书 > 工程技术
发动机原理与汽车理论
作者: 白秀秀编；高翠翠编

出版社: 北京理工大学出版社

出版时间: 2020-09

版次: 1

ISBN: 9787568291019

定价: 76.00

装帧: 平装

开本: 16开

纸张: 胶版纸

页数: 193页

字数: 306千字
内容简介：

《发动机原理与汽车理论》以“发动机循环与性能指标-发动机的换气过程一发动机的燃烧与排放-发动机的特性”的知识脉络为主线，介绍发动机工作的有关原理；以汽车整车及其部件的受力分析为基础，建立有关的动力学方程，研究汽车的各种使用性能――动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性及通过性。
《发动机原理与汽车理论》在每个模块后附有和课程内容相关的拓展知识、模块小结和思考与练习，用于学生的自我学习和检验。相对《汽车构造》《汽车电控技术》等实践性较强的专业核心课教材，《发动机原理与汽车理论》更加侧重对汽车专业理论体系的学习。

目录：

模块1 发动机循环与性能指标
学习目标
学习重点
学习难点
模块概述
1．1 发动机理想循环
1．1．1 理论循环
1．1．2 实际循环
1．2 发动机的指示指标
1．2．1 发动机动力性指示指标
1．2．2 发动机经济性指示指标
1．3 发动机的有效指标
1．3．1 发动机动力性有效指标
1．3．2 发动机经济性有效指标
1．3．3 发动机强化指标
1．4 发动机的机械损失与机械效率
1．4．1 机械效率
1．4．2 影响机械损失的因素
拓展知识
模块小结
思考与练习

模块2 发动机的换气过程
学习目标
学习重点
学习难点
模块概述
2．1 四冲程发动机的换气过程
2．1．1 换气过程
2．1．2 换气损失
2．2 换气过程的性能指标
2．2．1 充量系数ηv
2．2．2 残余废气系数
2．3 影响充量系数的因素
2．3．1 进气终了压力pea
2．3．2 进气终了温度
2．3．3 转速与配气相位
2．3．4 负荷
2．3．5 压缩比
2．3．6 进气（或大气）状态
2．4 提高充量系数的措施
2．4．1 减小进气系统的阻力
2．4．2 合理选择配气定时
2．4．3 减小排气系统阻力
2．4．4 减小对进气的加热
拓展知识
模块小结
思考与练习

模块3 发动机的燃烧与排放
学习目标
学习重点
学习难点
模块概述
3．1 发动机的燃料
3．1．1 燃料的使用特性
3．1．2 燃料热化学
3．1．3 燃烧的基本知识
3．2 汽油机混合气的形成与燃烧
3．2．1 汽油机混合气的形成
3．2．2 汽油机的燃烧过程及其影响因素
3．2．3 汽油机的燃烧室
3．3 柴油机混合气的形成与燃烧
3．3．1 柴油机混合气的形成
3．3．2 柴油机的燃烧过程及其影响因素
3．3．3 柴油机的燃烧室
3．4 发动机排放污染及其控制
3．4．1 汽油机的排放污染
3．4．2 柴油机排放污染
3．4．3 发动机有害排放物的控制
……

模块4 发动机的特性
模块5 汽车的动力性
模块6 汽车的燃油经济性
模块7 汽车的制动性
模块8 汽车的操纵稳定性
模块9 汽车的平顺性
模块10 汽车的通过性
参考文献

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1202217828

品相描述：全新

新华文轩网络书店全新正版书籍

商品描述：

本教材以“发动机循环与性能指标-发动机的换气过程一发动机的燃烧与排放-发动机的特性”的知识脉络为主线，介绍发动机工作的有关原理；以汽车整车及其部件的受力分析为基础，建立有关的动力学方程，研究汽车的各种使用性能——动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性及通过性。本教材在每个模块后附有和课程内容相关的拓展知识、模块小结和思考与练习，用于学生的自我学习和检验。相对《汽车构造》《汽车电控技术》等实践性较强的专业核心课教材，《发动机原理与汽车理论》更加侧重对汽车专业理论体系的学习。
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