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正版现货新书风沙环境高速路全预警技术与应用 9787302715900 王芳[等]著

全新正版现货，以书名为准，放心购买，购书咨询18822403591朱老师

作者: 王芳[等]著
出版社: 清华大学出版社
ISBN: 9787302715900

出版时间: 2026-05
装帧: 精装
开本: 24cm

作者: 王芳[等]著
出版社: 清华大学出版社

ISBN: 9787302715900
出版时间: 2026-05

装帧: 精装
开本: 24cm

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工程技术

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202100738

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作者简介
王芳，教授，世界道路运输协会会员，中国公路学会青年专家委员会委员，国家自然科学基金评审专家、教育部学位中心学位论文评审专家、“宁夏交通低碳材料与智能建造工程中心”技术主任。主要研究方向为交通宏观战略、可持续发展的交通运输系统、交通规划管理与控制、主动交通安全控制。缑永涛，正高职高级工程师，公路交通行业从业 20 余年，深耕交通规划、建设养护、智慧交通和运营管理工作，交能、交旅、交文融合领域取得多项成果。主持编制宁夏省道网规划、自治区“十三五”交通运输规划等，主持宁夏高速智慧公路、路网应急指挥中心等项目建设，参与多项 “一带一路” 交通工程技术咨询。张鑫，高级工程师，宁夏交投高速公路管理有限公司副总经理，宁夏交通建设投资集团技术委员会委员，主要研究方向为高速公路信息化建设、交通运输规划，主持省级科研项目2项，发表学术论文3篇，专利3项。赵旭东，宁夏公路勘察设计院有限责任公司党委书记、联席董事长，正高级工程师，工学硕士，担任自治区人民政府重大行政决策咨询论证专家等多项社会职务。深耕交通领域 30 年，在绿色低碳、数智交通及低空经济等领域成果丰硕，荣获自治区科技进步奖、五一劳动奖章等荣誉。马永锋，教授，博士生导师。东南大学交通运输规划与管理专业获博士学位，美国Purdue University访问学者。江西省道路交通安全专家组、江苏省城市道路交通精细化管理指导组成员，中国交通运输协会青年科技工作者委员会委员。主要研究方向为道路交通安全、驾驶行为与心理、人因与安全、道路交通规划设计。刘诗筱，现于宁夏大学土木与水利工程学院就读博士学位，主要研究方向为水利工程、土水工程与计算科学、土水工程灾害防治体系。参与省部级项目2项，各类厅局级课题10余项，发表SCI论文三篇。金成，中共党员，正高级工程师，重庆交通学院道桥专业硕士，现任宁夏公路桥梁建设有限公司监事会主席。长期奋战施工一线，在桥梁、隧道及高等级路面施工经验丰富。

目录
第1章绪论
第2章风沙环境高速公路积沙危险路段预测
  2.1 数据采集
    2.1.1 气象数据获取
    2.1.2 沙丘数据获取
    2.1.3 道路数据获取
  2.2 高速公路路面积沙“沙源”及移动规律分析
    2.2.1 风与沙丘移动的关系
    2.2.2 沙丘高度与沙丘移动的关系
    2.2.3 其他因素与沙丘移动的关系
    2.2.4 研究区域沙丘移动规律分析
  2.3 基于CFD数值模拟风沙环境积沙预测模拟方法
    2.3.1 数值计算模型建立
    2.3.2 数值模拟对象划分
  2.4 不同气象条件下积沙预测
    2.4.1 风速对路堤断面积沙的影响
    2.4.2 风向夹角对扬沙和路面积沙的影响
  2.5 不同道路线形条件下路面积沙预测
    2.5.1 路堤断面风沙流场模拟及变化规律分析
    2.5.2 路堑断面风沙流场模拟及变化规律分析
  2.6 不同断面参数下路面积沙预测
    2.6.1 路基高度对路面积沙的影响
    2.6.2 路基宽度对路面积沙的影响
    2.6.3 路基边坡比对路面积沙的影响
    2.6.4 中央分隔带形式对路面积沙的影响
  2.7 不同防沙设施参数下路面积沙预测
    2.7.1 不同沙障间距下风沙流场模拟及变化规律分析
    2.7.2 不同沙障高度下风沙流场模拟及变化规律分析
  2.8 基于乌玛高速公路积沙数据的验证分析
    2.8.1 危险路段分析
    2.8.2 积沙数据验证分析
  参考文献
第3章基于汽车动力学的路面积沙条件下车辆稳定性风险预测
  3.1 评价指标确定
    3.1.1 荷载转移率
    3.1.2 侧向加速度
    3.1.3 制动距离
  3.2 积沙条件下路面附着特性的多尺度试验研究
    3.2.1 宏观尺度：连续式横向力摩擦系数测试
    3.2.2 静态摩擦特性：摆式仪测试验证
    3.2.3 微观尺度：三维纹理特征与抗滑性能的关联
  3.3 仿真模型架构与环境模型搭建
    3.3.1 CarSim 简介
    3.3.2 TruckSim 简介
    3.3.3 典型车辆参数配置
    3.3.4 货车稳定性单因素示例分析
  3.4 货车在路面积沙条件下的车辆稳定性风险预测
    3.4.1 货车正交试验设计
    3.4.2 货车车辆稳定性分析
    3.4.3 货车车辆稳定性预测模型
  3.5 客车在路面积沙条件下的车辆稳定性风险预测
    3.5.1 客车正交试验设计
    3.5.2 客车车辆稳定性分析
    3.5.3 客车车辆稳定性预测模型
  3.6 小客车在路面积沙条件下的车辆稳定性风险预测
    3.6.1 小客车正交试验设计
    3.6.2 小客车车辆稳定性分析
    3.6.3 小客车车辆稳定性预测模型
  参考文献
第4章风沙环境高速公路交通运行风险致因及识别技术
  4.1 风沙环境下高速公路驾驶模拟平台搭建
    4.1.1 试验设备
    4.1.2 试验人员
    4.1.3 试验设计
  4.2 风沙环境下高速公路“人-车-路-环境”交互作用下态势推演
    4.2.1 “扬沙”与“积沙”作用下的驾驶行为影响特性分析
    4.2.2 “扬沙”与“积沙”作用下的单车驾驶决策分析
    4.2.3 不同沙尘能见度下的跟车避撞决策分析
  4.3 风沙环境下高速公路交通运行风险影响因素甄别及风险等级确定
    4.3.1 交通运行风险评价指标体系构建
    4.3.2 基于聚类算法的交通运行风险等级划分
    4.3.3 基于关联规则算法的单车运行风险致因分析
    4.3.4 基于SHAP的跟车运行风险致因分析
  4.4 风沙环境下高速公路交通运行风险致因和风险识别
    4.4.1 “人-车-路”动态耦合下的交通运行风险致因分析
    4.4.2 “人-车-路”动态耦合下的交通运行风险建模
    4.4.3 基于综合风险势场的交通运行风险表征方法
  参考文献
第5章风沙环境高速公路风险预警策略
  5.1 风沙环境高速公路预警要素分析
    5.1.1 风沙环境高速公路预警方式分析
    5.1.2 基于区域需求的预警方式设置
  5.2 风沙环境单一预警方式驾驶模拟试验与分析
    5.2.1 单一预警方式驾驶模拟试验设计
    5.2.2 风沙环境高速公路预警要素分析
  5.3 风沙环境高速公路多级预警试验与分析
    5.3.1 多级预警驾驶模拟试验设计
    5.3.2 不同组合预警方式下预警有效性分析
    5.3.3 不同组合预警方式预警可接受性分析
  5.4 风沙环境高速公路最优预警方式确定
    5.4.1 最优预警方式评价目标
    5.4.2 预警方式评价指标体系构建
    5.4.3 基于CRITIC-TOPSIS法的综合评价模型建立
    5.4.4 评价结果与最优预警方式
  5.5 风沙环境高速公路驾驶安全综合预警策略确定
    5.5.1 风沙环境高速公路驾驶安全综合预警策略设计
    5.5.2 风沙环境高速公路驾驶安全综合预警策略工况
    5.5.3 预警策略评价指标选取与量化
    5.5.4 基于RSR法的预警策略综合评价模型
    5.5.5 分场景动态最优预警策略确定
  5.6 基于乌玛高速的最优预警策略实现
    5.6.1 乌玛高速公路最优预警方式布设
    5.6.2 乌玛高速公路预警策略风险等级划分与界定
    5.6.3 乌玛高速公路预警策略数据库建立
  参考文献
第6章风沙环境高速公路风险识别与智能决策系统设计和实现
  6.1 系统功能

内容摘要
本书聚焦西部沙漠区域高速公路风沙致险难题，立足“丝绸之路”经济带建设背景，针对高速公路上易受风沙影响发生交通事故的现实挑战，依托宁夏回族自治区重点研发计划项目——风沙环境高速公路车辆运行风险识别与智能决策应用研究（项目编号：2022BEG02017）的研究成果，融合长期野外监测、室内试验、数据建模与实地验证，构建了“风险识别—模型预测—智能决策—实践应用”的完整技术体系，形成了涵盖风险形成机理、识别模型构建、预警方案设计及系统开发应用的系列技术成果，旨在推动沙漠高速公路安全管理从“经验驱动”向“数据驱动”、“被动应对”向“主动防控”转变，为西部沙漠地区高速公路安全运营提供科学支撑，兼具一定理论创新性与工程实用性。

本书适合道路交通安全领域相关管理、技术人员阅读，也可供其他感兴趣的读者参考。

精彩内容
本书聚焦西部沙漠区域高速公路风沙致险难题,立足“丝绸之路”经济带建设规划背景,针对宁夏被沙漠和沙地包围,风沙环境下高速公路上易受风沙影响发生交通事故的现实挑战,依托宁夏回族自治区重点研发计划项目———风沙环境高速公路车辆运行风险识别与智能决策应用研究(项目编号:2022BEG02017)的研究成果,融合长期野外监测、室内试验、数据建模与实地验证,构建了“风险识别—模型预测—智能决策—实践应用”的完整技术体系,形成了涵盖风险形成机理、识别模型构建、预警方案设计及系统开发应用的系列技术成果,推动沙漠高速公路安全管理从“经验驱动”向“数据驱动”、“被动应对”向“主动防控”转变,为西部风沙区高速公路安全运营提供科学支撑,兼具一定理论创新性与工程实用性。本书适合道路交通安全领域相关管理、技术人员阅读,也可供其他感兴趣的读者参考。
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