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  • 新中国火车票类----1972年通河林业局森铁管理处,第401次列车,"路票" No.1
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新中国火车票类----1972年通河林业局森铁管理处,第401次列车,"路票" No.1

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  • 制作者:    通河林业局森铁管理处
  • 年代:    1972-03
  • 材质:    纸质
  • 尺寸:    12 × 9 cm
  • 制作者:  通河林业局森铁管理处
  • 年代:  1972-03
  • 材质:  纸质
  • 尺寸:  12 × 9 cm

售价 ￥ 1000.00

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      收藏杂项 > 票证标牌章 > 票证单据 > 车船票
      货号：
      2022011503
      品相描述：八品
      1972年通河林业局森铁管理处,第401次列车,"路票" No.1
      商品描述：
      1972年通河林业局森铁管理处,第401次列车,"路票" No.1
      内容为:   
      下行路票,
      1972年3月18日,第401次列车,
       闭塞区间:青峰站--太平站;  
      闭塞时分: 23时15分 ;
      承认口号: 保 ; 
      发车暗号:  运;
      记事:   进测线 ;
               该"路票"的使用方式分为两种情况, 一种是列车到达车站时,司机去车站调度或值班员处取"路票", 另一种为列车不停车, 但是车头时速开的很慢,司机从车窗探出身体,伸出胳膊,车站值班员已经在站台处等候,并将"路票"卷成纸卷,塞入一个 直径40厘米CM 铁丝圈的合拢处的铁夹子中,司机在列车经过时候,伸手接过铁圈, 再取出"路票"按照填写的"闭塞"或者运行的填写内容,开车运行.到目的地后将"路票"上缴给到达地车站调度员,这个"路票"是车站调度员给司机使用指导列车运行的,不是给乘客使用的,司机在列车运行后上缴车站值班员,所以存世数量必然没有几张,所以比较珍贵.

              2012年兴隆林业局(原通河林业局) 森林窄轨铁路已获得上海大世界基尼斯总部的认证，被确认为运营至今里程最长的窄轨铁路。日前，上海大世界基尼斯总部派工作人员为兴隆林业局授牌。
      　　 据了解，森林小火车是一种窄轨火车，它以蒸汽机车牵引，行进完全靠工人不停地添加煤炭为动力，时速可达每小时60公里。兴隆林业局森林铁路始建于上世纪50年代，线路总长度202公里，曾是连接兴隆林业局与巴彦、木兰、通河三县的重要交通枢纽。数十年来森林小火车累计为国家运输木材1500多万立方米，运送旅客2400多万人次。2000年，随着国家实施天然林资源保护工程以来，木材采伐量逐渐减少，森林小火车不再承担运输木材任务，逐渐开始为发展林区旅游业服务。

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