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  • 骆驼祥子(高荣生插图本) 中国文学名著读物 老舍
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骆驼祥子(高荣生插图本) 中国文学名著读物 老舍

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  • 版次:    1
  • 装帧:    平装
  • 开本:    32
  • 页数:    247页
  • 出版时间: 
  • 版次:  1
  • 装帧:  平装
  • 开本:  32
  • 页数:  247页

售价 14.30 5.5折

定价 ¥26.00 

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    • 商品分类:
      文学
      货号:
      701_9787020144112
      品相描述:全新
      正版特价新书
      商品描述:
      目录:

      《骆驼祥子:高荣生插图本》无目录

      内容简介:

      骆驼祥子是老舍的代表作,也是20世纪中国文学目前杰出的长篇小说经典。作品以军阀统治下的北为背景,真实地描绘了一个人力车夫的悲惨命运。
      祥子是个破产的农民,18岁便来到北谋生。他一心想买一辆属于自己的车,做一个独立的劳动者,但却一次又一次地经历了买车、失车的痛苦遭遇。与他刚结婚不久的妻子虎妞因难产而死,他真心喜爱的小福子又上吊自尽,接踵而来的打击使他逐渐丧失了对生活的信念,他开始游戏人生,变成一具失去灵魂的行尸走肉。
      这个悲剧深刻地揭示了黑暗的社会现实将人变成鬼的过程,而在描写严酷的生活环境对祥子的物质剥夺的同时,也刻画了祥子在生活理想被毁坏后的精神堕落及其自身的固有缺陷,从而使作品不仅具有了社会批判的内涵,也纳入了老舍小说“批判国民弱点”的主题中。
      本书问世以来,受到广泛欢迎,曾数次再版,并被改编成电影、话剧等。此次重版,以校订精良的老舍全集本为底本,并配名画家高荣生木刻插图5幅。其插图手法讲究,意蕴丰厚,。本书可谓名作名画结合的范例。

      作者简介:

          老舍,原名舒庆春,字舍予,满族,北京人。1918年于北京师范学校。历任北市立十七小学校长,京师学务局北郊劝学所劝学员,天津南开中学教师,伦敦大学东方学院汉语讲师,山东齐鲁大学、山东大学教授,中华文艺界抗敌协会常务理事、务部主任。1946年赴美讲学,1949年回国后历任政务院文教委员会委员,华北行政委员会委员,北京市委员,北京市文联,中国作协副、书记处书记,中国文联副。1951年北京市授予其“艺术家”称号。著有四世同堂茶馆龙须沟等。

      精彩内容:

          我们所要介绍的是祥子,不是骆驼,因为“骆驼”只是个外号;那么,我们先说祥子,随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去,也算了。
          北的洋车夫有许多派:年轻力壮,腿脚灵利的,讲究赁漂亮的车,拉“整天儿”,爱什么时候出车与收车都有自由;拉出车来,在固定的“车”①或宅门一放,专等坐快车的主儿;弄好了,也许一下子弄个一块两块的;碰巧了,也许白耗,连“车份儿”也没着落,但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个:或是车;或是自己买上辆车,有了自己的车,再去月或散座没大关系了,反正车是自己的。
          比这一派岁数稍大的,或因身体的关系而跑得稍差点劲的,或因家庭的关系而不敢白耗的,大概多数的拉八的车;人与车都有相当的漂亮,所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫,也许拉“整天”,也许拉“半天”。在后者的情形下,因为还有相当的精气神,所以无论冬天夏是“拉晚儿”①。夜间,当然比白天需要更多的留神与本事;钱自然也多挣一些。
          年纪在四十以上,二十以下的,恐怕不易在前两派里有个地位了。他们的车破,又不敢“拉晚儿”,所以只能早早的出车,希望能从清晨转到午后三四点钟,拉出“车份儿”和自己的嚼谷②。他们的车破,跑得慢,所以得多走路,少要钱。到瓜市,果市,菜市,去拉货物,都是他们;钱少,可是无须快跑呢。
          在这里,二十岁以下的——有的从十一二岁干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的,因为在幼年受了伤,很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车,而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人,有的是已拉了十年八年的车,筋肉的衰损使他们甘居人后,他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式,讲价时的应变,走路的绕远,都足以使他们想起过去的光荣,而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗,他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过,以他们比较另一些四十上下岁的车夫,他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系,而到了生和死的界限已经不甚分明,才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役,把本钱吃光的小贩,或是失业的工匠,到了无可,的时候,咬着牙,含着泪,上了这条到之路。这些人,生命鲜壮的时期已经掉,现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气,没有经验,没有朋友,是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉破的车,皮带不定泄多少次气;一边拉着人还得一边儿央求人家原谅,虽然十五个大铜子儿已经算是甜买。
          此外,因环境与知识的特异,又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山,燕京,清华,较比方便;同样,在安定门外的走清河,北苑;在永定门外的走南苑这是跑长趟的,不愿拉零座;因为拉一趟便是一趟,不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长,这些专拉洋买①的讲究一气儿由交民巷拉到玉泉山,颐和园或西山。气长也还算小事,一般车夫万不能争这项生意的原因,大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识,他们会说外国话。英国兵,法国兵,所说的万寿山,雍和宫,“八大胡同”,他们都晓得。他们自己有一套外国话,不传授给别人。他们的跑法也特别,四六步儿不快不慢,低着头,目不旁视的,贴着马路边儿走,带出与世无争,而自有专长的神气。因为拉着洋人,他们可以不穿号坎,而一律的是长袖小白褂,白的或黑的裤子,裤筒特别肥,脚腕上系着细带;脚上是宽双脸千层底青布鞋;干净,利落,神气。一见这样的服装,别的车夫不会再过来争座与赛车,他们似乎是属于另一行业的。
          p13

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