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卢守峰 著 / 科学出版社 / 2015-06 / 平装
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交通流中观模型
交通流模型体系包括宏观、中观、微观三类模型,《交通流中观模型》重点研究中观交通流模型。中观交通流模型研究车辆的速度分布演化,《交通流中观模型》以元胞传输机制作为重要的技术手段,将交通流进行离散化分析;采用气体动力学、最大信息原理、能动粒子动力论三种方法建立了离散的交通流中观模型,这些模型可以实现快速模拟。《交通流中观模型》成果是国内第一本关于交通流中观模型的著作,对交通流模型的发展具有一定的理论价值和实际意义。
序前言第1章绪论1.1国内外研究概况1.2交通流中观模型的研究方法第2章Prigogine-Herman交通流中观模型2.1基本概念2.2Prigogine-Herman模型2.3二流模型第3章基于能动粒子动力论的交通流中观模型3.1能动粒子的动力论方法3.2离散速度方法第4章P-H模型的参数标定和预测精度研究4.1参数獾谋甓¨4.2参数愕谋甓¨4.3由P-H模型标定的平均速度与检测器数据的对比分析4.4速度分布的作用与预测方法4.5矩法4.6基于P-H模型的速度分布预测第5章基于最大信息原理的交通流中观模型5.1最大信息原理简介5.2元胞传输模型5.3集成CTM和最大信息原理的中观模型5.4算例第6章基于元胞传输机制的离散P-H交通流中观模型6.1经典的P-H交通流中观模型6.2延迟的元胞传输模型6.3离散P-H交通流中观模型6.4算例第7章集成CTM和Delitala-Tosin模型的交通流中观模型7.1基于自适应网格的能动粒子动力论模型的通式推导7.2改进的Delitala-Tosin模型7.3空间不均匀条件下的交通流中观模型7.4空间不均匀条件下的模型性能对比第8章考虑驾驶员特性的交通流中观模型8.1引入期望速度的交通流中观模型研究8.2考虑潜在影响的交通流中观模型8.3考虑超车需求的交通流中观模型第9章考虑跟驰效应的交通流中观模型9.1Wiedemann驾驶行为阈值模型简介9.2校正指标选取9.3基于模式识别的校正模型9.4参数校正平台9.5参数校正实例9.6集成Wiedemann模型的交通流中观模型第10章基于二流模型的交通分析及OD出行时间矩阵10.1二流模型简介10.2数据的采集与处理10.3小区“二流”特性10.4OD最短出行时间计算10.5最短路径辨识10.6本章小结第11章交叉口配时优化的内部状态节点模型11.1最小化公式和内部状态节点模型11.2信号交叉口的内部状态节点模型11.3信号配时优化模型11.4算例第12章结论与展望12.1结论12.2展望参考文献
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开播时间:09月02日 10:30