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  • 生存心理:野外探险家和生活挑战者的深度指南 旅游 (美)劳伦斯?冈萨雷斯 新华正版
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生存心理:野外探险家和生活挑战者的深度指南 旅游 (美)劳伦斯?冈萨雷斯 新华正版

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  • 作者: 
  • 出版社:    四川人民出版社
  • ISBN:    9787201147963
  • 出版时间: 
  • 版次:    1
  • 装帧:    平装
  • 页数:    245页
  • 字数:    222千字
  • 出版时间: 
  • 版次:  1
  • 装帧:  平装
  • 页数:  245页
  • 字数:  222千字

售价 16.40 3.3折

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    • 商品分类:
      生活
      货号:
      700_9787201147963
      品相描述:全新
      正版特价新书
      商品描述:
      目录:

      新版前言 1
      序幕 5
      上篇  意外如何发生
      章  “注意,雷?查尔斯来了” 15
      第二章  对未来的记忆 35
      第三章  “世界地图” 45
      第四章  混在人群里的大猩猩 57
      第五章  剖析不可抗力 69
      第六章  沙堆效应 81
      第七章  生命则 97
      第八章  危险区 109
      下篇  生存
      第九章  扭曲地图 127
      第十章  正确心态 145
      第十一章  “我们都他妈会死!” 163
      第十二章  仰望天堂 183
      第十三章  神圣的冰室 191
      第十四章  真正的贵族 207
      第十五章  坠机之 217
      附录  探险则 231
      致谢 247
      作者按 249
      出版后记 251

      内容简介:

      劳伦斯?冈萨雷斯用这本书帮我们打开了一个绝妙纷呈的世界的大门,那里危险遍布,迷惑丛生,意外层出不迭,如影随行,让人读后不由自主地发问:置身其中,我会怎么做?火灾救援、舰载机着舰、摩托雪橇手冲高、游骑兵魔鬼训练、漂流遇险、冲浪、海难、远足、失踪、攀登、坠山、坠机,乃至常生活中遭受的各种困境和意外,所有这些都是我们不得不面对的生存挑战!在这本书中,劳伦斯?冈萨雷斯既心思缜密地分析种种事故案例,又满怀激情地讲述个人经历;既求助于古代哲学家的真知灼见,又佐证以现代神经科学、心理学的近期新成果,试图探索人们在面临危险和挑战时做出截然不同的决定与行动背后的深层原因。本书的目的不是教人如何做,而是追寻深刻理解,当生死存亡之际来临,我们将知道自己该做什么。

      作者简介:

      朱鸿飞,70后,现供职于江苏某公司,任翻译。已经出版的译作有1969:、动乱与现代美国的诞生美国独立电影银盐时代:与摄影师相遇等。

      精彩内容:

          章
              “注意,雷?查尔斯来了”
              要是肉眼能看到肾上腺素,那么今夜,你可以看到从圣迭戈的海滩缓缓流出一条油腻的绿大河,向海面上延伸出100多英里,流向那条“小船”的艉部。“小船”是飞行员对这艘航母的称呼,其实它的排水量达到95,000吨,长度相当于帝国大厦的高度,而且至少可以容纳6000人。
              我和五六个汗流浃背的人挤在着舰指挥官(ls0)台上,此时这个长宽均为8英尺的台显得很拥挤。我们正以“约30节”(准确速度是机密)的速度迎风航行,我努力不被人挤下这个距离海面高达70英尺的台,以至于掉进海里。“小船”的螺旋桨撕开大海的“肚皮”,我举目凝望片刻,看着大海卷曲的“肠子”映着月光,翻滚着向后退去。
              在我左边,着舰指挥官迈克?扬科维奇(mike yankovich)戴着风镜和头罩,一瞬不瞬地盯着地线上方约15度的位置。他把一个看上去很重的电话听筒压在左耳上,右手高举着“泡菜开关”,之所以叫“泡菜开关”,是因为它的样子像一块有着银圆环环绕的黑扳机的巨大胶木制犹太泡菜。扬科维奇将食指和拇指悬在交指示灯和复飞指示灯开关上方,以便通知飞行员加大油门或中止着舰。那架f一18“大黄蜂”战斗机正以每小时150英里的速度向我们飞来,台上的人急于看到飞机,不自觉地将我挤向台边缘。
              1英里外的飞机看上去还不起眼,像一枝黑的标,在布满耀眼飞弹的天空中,它显得尤为黑暗。我知道通用电气公司的这些庞大发动机烧起煤油来比v一2还快,但我还没听到发动机的声音,只看到一个静默的昆虫影子,伸展开来像一架纸飞机,又像一只漆黑夜空中的黑蝙蝠。
              我看着身边的面孔,每个人腮帮子都鼓鼓的,里面是一个海军陆战队员几分钟前分给他们的图西棒棒糖。他们瞪着眼,紧张地盯着那个逐渐吞没飞弹光芒的越来越大的影子。但他们看到的和我不一样,他们像排队等着坐过山车的孩子。而当那架56英尺长、40英尺宽的飞机直直地向我们飞来时,我想到的是:我们都会死的。
              飞机要降落的地方离我们只有几英尺远。我可以看到黑滑甲板上那条发亮的白边界虚线(“边界”意:过界者死)。我们正站在航母甲板上的一条极短的跑道的抵达端旁边。跑道与船中线呈一夹角,一直延伸向船首。油腻的灰阻拦索摇摇晃晃荡向船的右舷。理论上,如果飞行员降落准确,悬在飞机尾部的钩子将勾住四条阻拦索之中的一个,飞机会被拉住。
              甲板的其他地方一片忙乱,飞机在加油、滑行、起飞,a一6攻击机、f一18“大黄蜂”和感的老式“雄猫”战斗机(后一批有纵杆和方向舵的战斗机)像笨拙的野兽一样,随着戴着风镜和头罩的黄衣人(飞机移动和起飞纵员)和“葡萄”(紫衣人,航空燃料员)的手势缓缓移动。飞机滑行和排队等待弹时,这些人转动着他们戴着护手套的手,发出暗号。在刺眼的甲板灯光下,听着刺耳的金属撞击声,整个气氛类似有强大火焰图腾的原始仪式。
              如果环顾四周的话,我会看到,在诡异的淡黄灯光下,弹控制官正从他那位于甲板上的深海潜水器般的玻璃室中向外张望。在一阵金属颗粒的风暴中,又一架飞机弹出:咔一锵一嗖!惊人的嘶嘶尖叫像有人将地狱撕开了一个洞。那只蝙蝠的影子沿着辫子状的烟雾爬升、飞离时,仿佛一对怒目的加力燃烧室一动不动地悬在夜空中。  我通过头罩里的耳机听到了扬科维奇的声音,转过身,看到f一18“大黄蜂”向我们飞来。他正对着话筒说话。
              飞行员用颤抖的声音答道:“314黄蜂,呼叫球,3.2。”
              “收到球,风速20节,轴向。”
              他是四分之一英里外一个玻璃泡里的孩子,孤零零地行走在夜空中,他的下面是昏黄的甲板灯光。冷风吹散了一轮白月前的乌云,他横跨在两个巨大的火焰喷器之上,冲向波涛汹涌的大海,将呼啸的惊雷甩在身后。
              终,我们感觉到脚下的颤动,粗壮的2号阻拦索在冲击下变成了一把柔声歌唱的乐器,拉维?申卡尔②遇上了“终结者”。阻拦索像鱼竿一样放出了200英尺的鱼线,“钓”到了飞机。飞机一路颤抖着,加速度将飞行员[德尔里奥(del rio)――我在他的座舱边缘滑轨上看到了这个名字]死死地压在安全带上,要过一会儿,他才能伸出仿佛有40镑③重的手,将油门拉回到原始位置。这时,飞机移动作员挥手示意他滑向加油车,“葡萄”将会为他加油。
              这样他可以再次升空和降落。p15-17

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