民国时期上海浦东水面上的中华民国海关缉私舰队之福星号小艇母舰，1937年，中国海关缉私舰队装备已经有84艘主力巡缉舰。不仅在装备水平、人员素质都不逊于当时的民国海军，被称为“中华民国第二海军”。
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拍摄者:
未知
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年代:
民国 (1912-1948)
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上书时间2020-09-19
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民国银盐照片一张，尺寸为8.9X6.1厘米, 注意尺寸不大，请看好再拍。局部有指甲折痕。
「福星」号是海关拥有的小艇母舰，该舰为挪威籍商船"Maple Leaf"号所改装，排水量3,841吨、满载排水量6,800吨，1937年购入，装备英制3磅炮一门， 乘员120人。
本舰在舰桥前端装设龙门式吊艇架以做为高速汽艇母舰，搭载10艘英制高速快艇在浙海群岛间水道利用地形分头围捕走私船颇具成效。海关小艇母舰「福星」号，同时见到舷梯、系艇杆与小艇吊车装置.
民国20年（1931年）1月，总税务司署成立缉私科并筹建海关缉私舰队。至民国23年（1934年）底，舰艇建造工程大体完成，“中华民国海关缉私舰队”正式成立，计有主力巡缉舰26艘，每艘舰艇均装备无线电设备，舰艇长度在30米至80米之间，尤其是“关权自主”兴起之后，民国政府于1929年颁布第一部国定税则，进口税率大增，洋货走私开始盛行。原有的缉私舰艇存在设备陈旧，航速慢、武器陈旧等等，因此总税务司署开始设计制造500至800吨级“星”级巡缉舰，其中有六艘舰以当时财政部、海关的主管命名，如“文星舰”（财政部长宋子文）、“运星舰”（关务署前任署长张福运）、“叔星舰”（后任关务署长沈叔玉）、“德星舰”（总税务司赫德）、“联星舰”（总税务司安格联）、“和星舰”（总税务司梅乐和）。
到了民国二十三年（1934年）底中国海关缉私舰队已经装备有主力巡缉舰26艘，到抗战爆发时的1937年，中国海关缉私舰队装备已经有84艘主力巡缉舰。不仅在装备水平、人员素质都不逊于当时的民国海军，被称为“中华民国第二海军”。
1933年中日签订《塘沽停战协定》，侵华日军先是借此要求中国海关缉私舰队在渤海的所有缉私舰艇拆除固定安装的舰炮，稍后又在武力威胁下，一方面将中国海关缉私舰艇驱离所谓冀东非武装区3海里，另一方面拒绝承认中国的12海里领海缉私权。海关缉私舰成了非武装的巡视船。
1937年上海爆发战争，由于「福星」号所携快艇与电雷学校突袭日军旗舰「出云」号的「史-102」号鱼雷艇十分类似而被日军怀疑，在8月20日首先被日人登舰破坏快艇， 继而被「出云」舰炮击，不久即被日军强制征用改为工作船「白沙丸」(SS Hakusa)，1945年6月8日做为特设运输舰在南太平洋的瓜达康那尔(8-56N, 105-37E) 被美国海军"SS-245、USS Cobia"号潜艇击沉。
1937年「福星」号被日军俘后改名为「白沙丸」做为测量舰使用。
物品照片就摄自所售实物，品如图自辩
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