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  • 1944年秋广西的桂林柳州大撤退难民乘坐搭载的火车列车车头老照片。22.8X18.1厘米
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1944年秋广西的桂林柳州大撤退难民乘坐搭载的火车列车车头老照片。22.8X18.1厘米

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  • 拍摄者:    未知
  • 年代:    民国33年 (1944)
  • 尺寸:    22.8 × 18.1 cm
  • 类别:    黑白
  • 拍摄者:  未知
  • 年代:  民国33年 (1944)
  • 尺寸:  22.8 × 18.1 cm
  • 类别:  黑白

售价 1385.00

品相 九品品相描述

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    • 商品分类:
      照片影像 > 老照片 > 原照
      货号:
      KS05
      品相描述:九品
      见实物图自辨。
      商品描述:
      民国银盐照片一张,22.8X18.1厘米,背面有当时的文字签纸。上部有些局部小折痕,指甲痕。

      1944年秋广西的桂林柳州大撤退难民乘坐搭载的火车列车车头老照片。

      1944年春,为打通从东北到越南的大陆交通线,日军发动了豫湘桂战役。桂柳会战之后,桂林、柳州相继被日军占据。1944年11月~1945年6月,柳州曾被日军占领。抗战时期柳州城区遭受了大规模的破坏和焚烧。

      第二次世界大战中,发生过多次著名的大撤退,如敦刻尔克大撤退,就是震撼人心的一次。在中国,有实业史上著名的宜昌大撤退,但就战争难民的颠沛流离而言,1944年秋的桂(林)、柳(州)大撤退,可以说是最为悲惨的一次。

      1944年4月,豫湘桂战役开始。5月27日,日军在湘北发动大规模攻势,这时国民党五届十二中全会正在重庆召开。一天,白崇禧召集黄绍竑、黄旭初、程思远等桂籍要人到嘉陵新村李子坝8号白府会商时局。各位判断敌人为了支援南太平洋的军事行动,必然要打通粤汉路,桂林、柳州也可能成为日军进攻的目标,广西必须预谋应付。6月4日,黄旭初飞返桂林。6月15日,张发奎在柳州召集广西党政军负责人开会,决定桂林、柳州应及早疏散。6月26日,日军占领衡阳机场以后,桂林开始疏散。

      6月,柳州成立了疏散委员会,制定疏散实施办法。规定过境旅客留柳时间不准超过半月,以减少城市的压力。7月的一天,柳江县县长杨盟在《柳江县政府拟毁各科室卷宗册》上签了“焚毁人杨盟”。一把火,几千件档案付之一炬。18日,商界首先奉令停业,组织疏散。20日,在乱轰轰的撤退声中,《疏散声中看柳州》一文报道了柳州的动荡情形。人们刚从湘桂流亡出来,脚跟没有站稳又被逼着走。街头谣言多得很,社会悲剧不断产生。

      随着日军南进,大量难民像潮水般一拨接着一拨从桂北地区涌入柳州。接着,滞留柳州的外乡人,还有本地居民也开始了大疏散。8月中旬,滞留在城站等待乘车的难民竟然有万余人。这时,只有一纸疏散命令,而并无具体可行的办法,使得疏散极度混乱。利用国难大发国难财的不乏其人,只是因为疏散证上未经盖章,有难民在柳州南站海关关卡被私诈了10万元才予放行。一张1129元的二等车票在黑市就倒卖到1万元以上。到了9月上旬,城区实施紧急疏散。10月21日,下令实行强迫疏散,限于3日内离城。交通动脉柳江铁桥也在最后时刻炸毁了。

      11月3日,程思远从重庆飞抵柳州时,正是大撤退进入高潮的时刻。桂林已兵临城下,危在旦夕,柳州正在进行紧急疏散。程思远在回忆录中记下了当时的情形:“人群便像百川汇海一般涌向火车站。万头攒动,漆黑一团,争先恐后,蜂拥向前,秩序混乱极了。”

        不论外来的难民还是本地的民众,都在携儿带女,四处逃离,所有家庭都陷入了极度恐惧中。仅在撤往贵州方向,就有四五十万人颠沛于路上。撤退的工具如火车、汽车、马车、牛车、板车、人力车及古老的独轮车都用上了。沿途因火车、汽车出事及病死、饿死的不计其数。

      照片就摄自所售实物,品如图自辩

      **温馨提示***
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