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  • 飞机飞行手册(精) 正版 美国联邦航空局 著,陈新河 译 9787313063120

飞机飞行手册(精) 正版 美国联邦航空局 著,陈新河 译 9787313063120

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  • 作者: 
  • 出版社:   上海交通大学出版社
  • ISBN:   9787313063120
  • 出版时间: 
  • 版次:   1
  • 装帧:   平装
  • 开本:   16开
  • 纸张:   胶版纸
  • 作者: 
  • 出版社:  上海交通大学出版社
  • ISBN:  9787313063120
  • 出版时间: 
  • 版次:  1
  • 装帧:  平装
  • 开本:  16开
  • 纸张:  胶版纸

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  • 商品详情
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  • 商品分类:
    工程技术
    货号:
    602624169829
    品相描述:全新
    正版全新 更多图书 慧子书店 http://shop.kongfz.com/14409/
    商品描述:
    基本信息
    书名:飞机飞行手册(精)
    定价:198元。注 定价是图书封底的标价,售价是顾客支付的价格。
    作者:美国联邦航空局 著,陈新河 译
    出版社:上海交通大学出版社
    出版日期:2010年05月 
    注 出版时间受保存的自然因素,未使用的还是新书。
    ISBN:9787313063120
    字数:
    页码:
    版次:
    装帧:
    开本:
    商品标识:[bianma]
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    内容提要
        本书是美国联邦航空局(FAA)出版的飞机驾驶技术参考手册。有三部分内容:*部分全面系统地介绍了飞行员训练过程中涉及的安全问题,飞机基本驾驶技术和高级驾驶技术;第二部分介绍了驾驶复杂和高性能飞机以及多发飞机(重点强调了单发失效时的运行)有关的基本原理,深入讨论了三点式起落架飞机、涡轮螺旋桨飞机,以及喷气式飞机的驾驶特性和系统组成;第三部分比较全面地介绍了空中紧急情况的处理方法和原则。
    目录
    1   飞行训练介绍\t\t1.1  飞行训练的目的\t1.2   FAA的职责1.3  飞行员考官的职责1.4  飞行教官的职责1.5  飞行训练的渠道1.6  实践考试标准1.7  飞行安全实践2    地面运行\t2.1  目视检查2.2  驾驶舱管理2.3  地面运行2.4  发动机启动2.5  人工起动发动机1   飞行训练介绍\t\t1.1  飞行训练的目的\t1.2   FAA的职责1.3  飞行员考官的职责1.4  飞行教官的职责1.5  飞行训练的渠道1.6  实践考试标准1.7  飞行安全实践2    地面运行\t2.1  目视检查2.2  驾驶舱管理2.3  地面运行2.4  发动机启动2.5  人工起动发动机2.6  滑行2.7  起飞前的检查2.8  着陆后2.9  脱离跑道2.10  停放2.11  发动机关闭2.12  飞行完成之后2.13  防护和保养  3    基本机动飞行3.1  四个基本机动3.2  操纵杆的作用和运用3.3  对飞机的感觉3.4  姿态飞行3.5  综合的飞行教育3.6  直线水平飞行3.7  配平控制3.8  水平转弯3.9  爬升和爬升转弯3.10 下降和下降转弯3.11 俯仰和功率4    低速飞行、失速和尾旋4.1  简介4.2  低速飞行4.3  失速4.4  尾旋4.5  有意的尾旋4.6  重量和平衡要求5    起飞和离场爬升5.1  概述 5.2  术语和定义5.3  起飞之前5.4  正常起飞5.5  侧风起飞5.6  起飞时的地面效应5.7  短场地起飞和最大的爬升性能5.8  柔软/粗糙场地的起飞和爬升5.9  中断起飞/发动机故障5.10  减噪6    地面参考机动6.1  目的和范围6.2  以地面目标为参考的机动6.3  漂移和地面轨迹控制6.4  矩形航线6.5  跨公路的S形转弯6.6  绕一个点的转弯6.7  基本8字机动  7    机场起落航线7.1  机场起落航线及其运行7.2  标准的机场起落航线8    进近和着陆8.1  正常进近和着陆8.2  有意的内侧滑8.3  复飞(中断着陆)8.4  地面效应8.5  侧风进近和着陆8.6  湍流时的进近和着陆8.7  短场地进近和着陆8.8  软场地进近和着陆8.9  无动力精确进近8.10 紧急进近和着陆(模拟的)8.11 错误的进近和着陆8.12  打滑9    性能机动9.1  大坡度转弯9.2  急盘旋9.3  急转跃升9.4  懒8字10   夜晚的运行10.1  夜晚的视觉10.2  夜晚的错觉10.3  飞行员装备10.4  飞行装备和灯光10.5  机场和导航灯光辅助设备10.6  准备和起飞前检查10.7  起动、滑行和试车10.8  起飞和爬升10.9  定向和导航10.10 进近和着陆10.11 夜晚的紧急情况11    过渡到复杂的飞机11.1  高性能和复杂飞机11.2  襟翼11.3  可控桨距螺旋桨11.4  涡轮增压11.5  可收放起落架11.6  过渡训练12   过渡到多发飞机12.1  多发飞行12.2  概述12.3  术语和定义12.4   系统部件的操作12.5   性能和限制12.6   重量和平衡12.7   地面运行12.8  正常和侧飞时的起飞和爬升12.9  改平飞和巡航12.10  正常进近和着陆12.11  侧风进近和着陆12.12  短场地起飞和爬升12.13  短场地进近和着陆12.14   复飞12.15  中断起飞12.16   升空后发动机故障12.17  飞行中发动机故障12.18  发动机失效时的进近和着陆12.19  发动机失效时的飞行原则12.20  低速飞行12.21  失速12.22  发动机失效——方向失控示范12.23  多发飞机的训练考虑13    过渡到后三点式飞机13.1  后三点式起落架飞机13.2  起落架13.3  滑行13.4  正常起飞滑跑13.5  起飞13.6  侧风起飞13.7  短场地起飞13.8  软场地起飞13.9  接地13.10  着陆后的滑跑13.11  侧风着陆13.12  着陆后的侧风滑跑13.13  轮着陆13.14  短场地着陆13.15  软场地着陆13.16  在地面上打转14    过渡到涡轮旋桨飞机14.1   概述14.2   燃气涡轮发动机14.3   涡轮旋桨发动机14.4   涡轮旋桨发动机类型14.5   反推力和BETA范围的运行14.6   涡轮螺旋桨飞机的电气系统14.7   运行考虑14.8   训练考虑15     过渡到喷气式飞机15.1   概述15.2   喷气式发动机基础15.3   操作喷气发动机15.4   喷气发动机效率15.5   没有螺旋桨效应15.6   没有螺旋桨滑流15.7   没有螺旋桨阻力15.8   速度限制15.9  从超速状态恢复15.10  马赫抖振边界层15.11   低速飞行15.12   失速15.13   阻力装置15.14  反推力装置15.15  喷气式飞机飞行中的飞行员感觉15.16  喷气式飞机非起飞和爬升15.17  喷气式飞机进近和着陆16    紧急程序16.1   紧急情况16.2   紧急着陆16.3   基本的安全概念16.4   地形类型16.5   起飞后的发动机故障(单发失效)16.6   紧急下降16.7   飞行中着火16.8   飞行控制面故障/失效16.9    起落架故障16.10   系统故障16.11   发动机仪表指示异常16.12   飞行中舱门打开16.13   目视飞行意外地飞人仪表气象条件术语表索引缩写词译后记显示全部信息
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